某鋼結(jié)構(gòu)大橋建成之后，需要對其進行安全性評價，通過相關(guān)機構(gòu)檢測之后才能投入使用。目前使用 CoCo80 動態(tài)信號分析儀對其進行檢測。將 4 個 DH610 傳感器每隔 25 米在橋面上進行固定，連接 CoCo-80 動態(tài)信號分析儀進行振動測試及分析。CoCo-80 內(nèi)置大容量鋰電池，可持續(xù)工作 8-10 個小時，并且可以給傳感器供電，所以整個測試過程無需外部電源。 調(diào)試好以后，我們可以測得大橋的振動情況， 如基頻，振幅等數(shù)據(jù)。我們測得了整個鋼結(jié)構(gòu)橋面過程中的原始數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)，可以得出橋的基頻、 橋的振幅等一系列結(jié)果，可以將數(shù)據(jù)導入到模態(tài)分析軟件進行后處理分析。CoCo80模態(tài)測試分析儀。湖南結(jié)構(gòu)模態(tài)分析系統(tǒng)

    銳達EDM-Modal模態(tài)分析（AdvancedModalAnalysis）包括所有標準模態(tài)分析的功能，在此基礎上增加了用于擬合多參考點（MIMO）FRF矩陣的分析方法。使用多參考點的時域擬合方法計算極點。在實際擬合時，基于FRF**是單參考點還是多參考點，EDMModal軟件會自動選擇使用LSCE還是PTD。EDMModal模態(tài)分析主要特征如下：基于標準模態(tài)分析的所有特征和功能提供PTD擬合算法根據(jù)參考點個數(shù)自動選擇擬合算法。EDM-Modal全功能模態(tài)分析（PremiumModalAnalysis）包括所有標準模態(tài)分析和模態(tài)分析的功能，在此基礎上它提供了Poly-X模態(tài)參數(shù)估計方法(**小二乘復頻域法)。Poly-X是頻域模態(tài)參數(shù)估計方法。這種曲線擬合方法比先前用于估計測試結(jié)構(gòu)的模態(tài)特征的方法更快更清晰。下圖顯示，使用相同的頻段和相同數(shù)量的模態(tài)，Poly-X曲線擬合器提供了更清晰的穩(wěn)態(tài)圖，并具有更少的計算模型。這使得用戶更容易選擇穩(wěn)定的極點來提取固有頻率，阻尼，并**終提取被測結(jié)構(gòu)的模態(tài)振型。 寧波錘擊法模態(tài)測試軟件自行車架的模態(tài)分析。

    銳達的EDM-Modal模態(tài)分析軟件MIMO步進正弦模態(tài)測試包括一個專門的測試類型和使用多個激振器輸出正弦信號獲得FRF的工作流程。輸出信號類型現(xiàn)在支持步進正弦。步進正弦測試中可以使用線性和掃頻模式。每個測量自由度與參考通道間的FRF都會一一計算。輸出量級可設置，即可開環(huán)運行，也可以閉環(huán)運行。模態(tài)實驗分析過程增加了MIMO步進正弦模態(tài)測試。MIMO步進正弦模態(tài)測試特點：測試操作簡單易用測點/方向支持自動/手動遍歷一個掃正弦激勵信號(參考信號)多點正弦激勵多次掃頻循環(huán)激勵輸出量級可設定，或輸入通道幅值線性，掃頻模式測量策略支持濾波，RMS，平均，峰值支持比例或者固定濾波，用戶自定義帶寬支持用戶自定義起止頻率、點數(shù)、頻率間隔、轉(zhuǎn)換速度。

其模態(tài)測試控制設備支持與多種第三方軟件、硬件設備進行集成，可與企業(yè)現(xiàn)有的CAD設計軟件、有限元分析軟件等實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，設計人員能夠方便地將模態(tài)測試數(shù)據(jù)導入設計軟件，進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)流程的無縫銜接，提高企業(yè)的研發(fā)協(xié)同效率。杭州銳達數(shù)字技術(shù)有限公司在振動控制系統(tǒng)的綠色環(huán)保設計上不斷努力，踐行企業(yè)社會責任。公司的振動控制設備采用環(huán)保材料制造，在生產(chǎn)過程中嚴格控制污染物排放。同時，設備在運行過程中產(chǎn)生的廢棄物少，且易于回收處理。在電子電器、汽車制造等對環(huán)保要求較高的行業(yè)，綠色環(huán)保的振動控制系統(tǒng)符合企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展理念，幫助企業(yè)提升品牌形象，滿足環(huán)保法規(guī)要求。作為綜合性的設備供應商。高鐵車輪的模態(tài)分析。

在科研機構(gòu)與新材料企業(yè)的研發(fā)項目中，該方案助力研究人員深入了解材料的微觀振動行為，加速新型材料的研發(fā)與應用進程。杭州銳達數(shù)字技術(shù)有限公司的振動控制系統(tǒng)在航空航天領域的嚴苛環(huán)境適應性方面表現(xiàn)出色。其多軸振動控制系統(tǒng)通過了嚴格的高低溫、濕度、電磁兼容等環(huán)境測試，能夠在極端條件下穩(wěn)定運行。在衛(wèi)星、火箭等航天器的部件測試中，系統(tǒng)可模擬太空復雜的振動環(huán)境，對部件進行全方面的性能檢測，確保航天器在發(fā)射與運行過程中的可靠性與安全性，為我國航空航天事業(yè)發(fā)展貢獻力量。結(jié)構(gòu)控制設備的高精度校準是保證測試結(jié)果準確性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杭州銳達數(shù)字技術(shù)有限公司建立了完善的校準體系。錘擊法模態(tài)測試擁有直觀的流程化操作界面，幫助用戶定義采集參數(shù)，將更多的時間可以花在分析上。河南錘擊法模態(tài)測試方案

飛機模型模態(tài)實驗分析與模態(tài)參數(shù)識別。湖南結(jié)構(gòu)模態(tài)分析系統(tǒng)

    幾何編輯器提供多種坐標系統(tǒng)，使用組件功能，可以簡單地把各個子組件合并對一個幾何模型。在輸入通道設置界面，設置所有通道對應的測點和它們的坐標方向。測試開始后，所有的測試測點都會被測量，并以包含激勵和響應自由度的信號名稱保存。模態(tài)參數(shù)識別是模態(tài)分析的**，EDMModal模態(tài)分析為其提供了多種擬合方法。**小二乘復法(TheLeast-SquaresComplexExponential(LSCE))用于獲取單參考點頻響函數(shù)(FRF)的極點(包括頻率和阻尼)。而多參考點(多輸入/多輸出或者MIMO)測試，則使用相應的多參考時域分析法。動畫模塊是為了動態(tài)展示模態(tài)振型的模塊，允許用戶通過3D動畫顯示模態(tài)振型到幾何模型。通過不同顏色標識動畫的振動幅度。自由變形(FFT)提供增強模式的動畫，比點動畫更平滑更逼真。使用同一個幾何模型，工作變形分析(ODS)可動畫顯示所選擇的時域和頻域響應數(shù)據(jù)到幾何模態(tài)。 湖南結(jié)構(gòu)模態(tài)分析系統(tǒng)