EDM-Modal模態(tài)分析軟件的單輸入多輸出FRF模態(tài)(激振器法模態(tài))測試（以下簡稱SIMOFRF模態(tài)測試）用于單激振器采集FRF信號。使用高通道采集系統(tǒng)（比如，Spider-80X或Spider-80Xi），該激振方法提供FRF信號采集效率，以及比較大限度減少施加力的峰值值比。SIMOFRF輸出類型支持純隨機(jī)（白噪聲），脈沖隨機(jī)，線性調(diào)頻及脈沖線性調(diào)頻，偽隨機(jī)，和周期隨機(jī)。針對周期隨機(jī)類型（偽隨機(jī)和周期隨機(jī)），為了每次采集時使結(jié)構(gòu)達(dá)到穩(wěn)態(tài)響應(yīng)，提供延遲塊和循環(huán)塊數(shù)（Nd,Nc）兩個參數(shù)，這樣可以避免泄漏而無需加窗。 使用模態(tài)軟件對加工設(shè)備進(jìn)行模態(tài)分析。安徽FRF模態(tài)測試方案

    使用CoCo80對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動測試與模態(tài)分析：某鋼結(jié)構(gòu)大橋建成之后，需要對其進(jìn)行安全性評價(jià)，通過相關(guān)機(jī)構(gòu)檢測之后才能投入使用。目前使用CoCo80動態(tài)信號分析儀對其進(jìn)行檢測。將4個DH610傳感器每隔25米在橋面上進(jìn)行固定，連接CoCo-80動態(tài)信號分析儀進(jìn)行振動測試及分析。CoCo-80內(nèi)置大容量鋰電池，可持續(xù)工作8-10個小時，并且可以給傳感器供電，所以整個測試過程無需外部電源。調(diào)試好以后，我們可以測得大橋的振動情況，如基頻，振幅等數(shù)據(jù)。我們測得了整個鋼結(jié)構(gòu)橋面過程中的原始數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)，可以得出橋的基頻、橋的振幅等一系列結(jié)果，可以將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到模態(tài)分析軟件進(jìn)行后處理分析。 廣東工作模態(tài)分析廠家模態(tài)測試控制設(shè)備廠家的硬件型號多樣，杭州銳達(dá)代理的 Spider-20/20E、Spider-80SG 等可供選擇。

在汽車零部件測試領(lǐng)域，振動控制系統(tǒng)可與溫度測試設(shè)備、疲勞測試設(shè)備等組合使用，構(gòu)建綜合性的測試平臺，對汽車零部件進(jìn)行全方面的性能測試；在科研實(shí)驗(yàn)中，用戶可根據(jù)研究課題的需要，靈活添加傳感器與數(shù)據(jù)采集模塊，拓展系統(tǒng)的功能，滿足多樣化的實(shí)驗(yàn)需求。結(jié)構(gòu)控制設(shè)備在保障基礎(chǔ)設(shè)施安全方面發(fā)揮著重要作用，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司積極參與各類重大工程項(xiàng)目。在跨海大橋、高速鐵路等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，公司提供的結(jié)構(gòu)控制設(shè)備對橋梁、軌道等結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的損傷與缺陷，為工程的安全運(yùn)營提供數(shù)據(jù)支持。

在心臟支架、骨科植入物等醫(yī)療器械的模態(tài)測試中，公司采用低噪音、高精度的測試設(shè)備，避免對醫(yī)療器械的性能產(chǎn)生干擾。同時，嚴(yán)格遵循醫(yī)療器械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，確保測試結(jié)果符合法規(guī)要求，為醫(yī)療器械的安全性與有效性提供可靠保障。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司的振動控制系統(tǒng)在船舶與海洋工程領(lǐng)域表現(xiàn)出色，有效應(yīng)對復(fù)雜海洋環(huán)境的挑戰(zhàn)。其研發(fā)的船用振動控制系統(tǒng)具備抗腐蝕、抗顛簸等特性，能夠在惡劣的海洋環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。在船舶動力系統(tǒng)、甲板設(shè)備等的振動測試與控制中，系統(tǒng)精確調(diào)節(jié)振動參數(shù)，降低船舶運(yùn)行過程中的振動與噪聲，提高船員的工作與生活舒適度，同時保障船舶設(shè)備的正常運(yùn)行與使用壽命。發(fā)動機(jī)缸的激振器模態(tài)試驗(yàn)。

工程數(shù)據(jù)管理(EDM)是實(shí)現(xiàn)對銳達(dá)公司所有硬件的實(shí)時數(shù)據(jù)管理和處理的PC軟件。它的結(jié)構(gòu)清晰，界面友好，功能豐富，操作簡單方便。EDM-Modal模態(tài)分析軟件一個完整的包括模態(tài)測試和模態(tài)分析的實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析(ExperimentalModalAnalysis(EMA))流程?；诋?dāng)代流行的模態(tài)分析理論和技術(shù)開發(fā)，操作流程直觀且簡單，它是實(shí)現(xiàn)模態(tài)分析實(shí)驗(yàn)得力的工具。支持用戶實(shí)現(xiàn)數(shù)百個測量點(diǎn)和多個激勵點(diǎn)的高度復(fù)雜的模態(tài)分析，無論模態(tài)測試是多么復(fù)雜，EDMModal模態(tài)測試系統(tǒng)都提供準(zhǔn)確的工具來實(shí)現(xiàn)您的目標(biāo)。為了成功獲得測試數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)之前需要在測試模型上規(guī)劃出所有測點(diǎn)的自由度（DOFs）。Spider-20/20E模態(tài)測試儀。北京模態(tài)測試方案

高鐵車輪的模態(tài)分析。安徽FRF模態(tài)測試方案

無論是新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)階段，還是產(chǎn)品的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，銳達(dá)數(shù)字的模態(tài)測試控制設(shè)備都能發(fā)揮重要作用，幫助企業(yè)提升產(chǎn)品性能與競爭力。作為專業(yè)的振動控制系統(tǒng)廠家，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)服務(wù)方面持續(xù)投入，不斷提升自身實(shí)力。其多軸振動控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的控制算法與精密的傳感器技術(shù)，能夠模擬復(fù)雜的多維振動環(huán)境，為產(chǎn)品的可靠性測試提供真實(shí)、準(zhǔn)確的模擬條件。在軌道交通行業(yè)，該系統(tǒng)可對列車轉(zhuǎn)向架、車體等關(guān)鍵部件進(jìn)行嚴(yán)格的振動測試，確保列車在各種路況下的安全運(yùn)行；在****領(lǐng)域，多軸振動控制系統(tǒng)則用于武器裝備的環(huán)境適應(yīng)性測試，保障裝備在惡劣環(huán)境下的性能穩(wěn)定。安徽FRF模態(tài)測試方案