傳動齒輪的材料選擇需平衡強度、耐磨性和加工成本。普通傳動場景（如輸送機）常用 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處理后硬度達 HBS220-250，成本低且加工方便。中載傳動（如機床齒輪）多選用 40Cr 合金結(jié)構(gòu)鋼，表面淬火后齒面硬度達 HRC45-50，兼顧強度和韌性。高速重載場景（如汽車變速箱）需用 20CrMnTi 滲碳鋼，滲碳淬火后齒面硬度達 HRC58-62，齒芯保持韌性，抗沖擊能力強。輕載低噪聲場景（如家電）可用工程塑料（如 POM），重量輕且無需潤滑，但承載能力有限。材料選擇需避免過度追求高性能，應(yīng)與實際工況匹配。齒輪齒根圓角需足夠大，降低應(yīng)力集中。蘇州市正時齒輪

鑄鐵齒輪以灰鑄鐵、球墨鑄鐵等為主要材質(zhì)，憑借優(yōu)良的鑄造性能和吸振特性在特定傳動場景中占據(jù)一席之地。灰鑄鐵（如 HT250）含碳量高（2.5%~4%），石墨呈片狀分布，具有良好的耐磨性和切削加工性，齒面經(jīng)淬火（硬度達 200~250HB）后，能滿足低速輕載傳動需求，且成本為鋼齒輪的 60%~70%。球墨鑄鐵（如 QT500-7）通過球化處理使石墨呈球狀，強度和韌性遠超灰鑄鐵（抗拉強度≥500MPa，延伸率≥7%），可替代部分碳鋼齒輪，在農(nóng)機變速箱等中等載荷場景中應(yīng)用普遍。鑄鐵齒輪的吸振性優(yōu)于鋼齒輪，運行噪聲比同規(guī)格鋼齒輪低 5~8dB，但其脆性較大，沖擊韌性為鋼的 1/3~1/5，不適合高頻沖擊工況。南京市非漸開線齒輪廠家推薦齒輪在減速器中，將高速轉(zhuǎn)為低速大扭矩。

正時齒輪的磨損與故障多與使用環(huán)境和維護有關(guān)，常見問題包括齒面磨損、齒根裂紋和嚙合異響。長期使用后，齒面因摩擦?xí)霈F(xiàn)均勻磨損，導(dǎo)致齒側(cè)間隙增大，產(chǎn)生 “咔咔” 嚙合噪聲，尤其在怠速時更明顯。若齒輪材質(zhì)不佳或裝配時存在偏載，齒根易產(chǎn)生應(yīng)力集中，逐漸形成裂紋，嚴重時會導(dǎo)致斷齒，造成配氣機構(gòu)突然失效。此外，潤滑油不足或油質(zhì)變差會加劇齒輪磨損，因為齒輪嚙合處需依賴潤滑油形成油膜，減少金屬直接接觸。定期檢查齒輪嚙合狀態(tài)和潤滑油質(zhì)量，能提前發(fā)現(xiàn)磨損跡象，避免故障擴大。

錐齒輪的應(yīng)用場景與維護策略需結(jié)合其受力特點調(diào)整。在工程機械（如挖掘機回轉(zhuǎn)機構(gòu)）中，錐齒輪需承受雙向沖擊載荷，材料選用 20CrMnTi 滲碳淬火（表面硬度 58~62HRC，心部硬度 30~35HRC），并強化齒根圓角（半徑≥0.8mm）以抵抗疲勞斷裂。在精密儀器（如雷達轉(zhuǎn)向機構(gòu)）中，采用小模數(shù)（m=1~3mm）錐齒輪，搭配青銅或酚醛樹脂材料，降低摩擦系數(shù)（≤0.08），提升傳動平滑性。維護時需定期檢查齒面磨損，當齒厚磨損量超過原尺寸的 10% 時需更換；潤滑需選用極壓齒輪油（如 GL-5 級），并保證充分潤滑齒寬全長，尤其在垂直軸傳動中，需加裝濺油盤或強制潤滑裝置，防止因潤滑不良導(dǎo)致齒面膠合。安裝時兩軸的同軸度（相交精度）誤差需≤0.1mm，否則會加劇偏載磨損，縮短使用壽命。齒輪表面淬火處理，齒面硬度提升耐磨性增強。

平行軸齒輪的維護重點在于保證嚙合精度和潤滑狀態(tài)，延長使用壽命。日常需檢查齒輪嚙合處是否有異物，若有金屬屑、砂粒等需及時清理，防止齒面劃傷。潤滑方面，需根據(jù)轉(zhuǎn)速選擇合適黏度的齒輪油，直齒齒輪可選用中黏度齒輪油，斜齒齒輪需用抗磨齒輪油，油位以淹沒齒輪 1/3 齒高為宜，每運行 3000-4000 小時更換一次。定期檢查齒面磨損，若發(fā)現(xiàn)齒面有明顯點蝕、膠合或齒厚磨損超過原厚度的 10%，需及時更換齒輪。同時需檢查兩軸平行度，若平行度誤差超過 0.1mm/m，需調(diào)整軸的位置，避免嚙合偏載導(dǎo)致局部齒面過度磨損。齒輪安裝軸向定位需準，避免嚙合軸向偏移。蘇州市正時齒輪

齒輪齒面需潤滑，減少嚙合摩擦延長使用壽命。蘇州市正時齒輪

行星齒輪的傳動特點集中體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、承載能力強等方面。其多個行星輪同時嚙合，接觸點多，能分散載荷，承載能力是普通圓柱齒輪的 1.5-2 倍，適合傳遞大扭矩。傳動比范圍寬，單級傳動比可達 3-10，多級組合可實現(xiàn)更大減速比，且傳動效率較高，單級效率達 97%-98%。由于行星輪均勻分布，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力和徑向力可相互平衡，減少對軸的附加載荷，傳動平穩(wěn)性好，噪聲比普通齒輪低 5-10 分貝。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致加工和裝配要求高，成本比普通齒輪高 30%-50%，更適合對空間和性能要求高的場景。蘇州市正時齒輪