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模具制造成本，鈑金注塑是遠遠高于EPP的。制造周期也是，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對策，采用平地板的話，首先地板的工藝就優(yōu)化了，只要修改EPP的外形就能調整各種強度，調整各種EPP模具，開發(fā)模制造周期一般是6周左右，調試時間一般是四周。整個開發(fā)成本是20萬人民幣左右，所以說開發(fā)周期、調試周期還有模具成本非常短，所以說可以極大縮短很多客戶的開發(fā)成本。其實還有一個新型的材料叫PEPP，EPP是實心粒子，PEPP是空心粒子。因為特殊一些**工藝弄成空心，因為空心所有就具有的輕質性，因為它更輕，還有一個排水性，吸音性。金華防水EPP座椅工廠點彩緩沖材料EPPEPS專業(yè)廠家。

除了質量輕之外，由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐熱性，在需要較高工作溫度的領域聚丙烯泡沫塑料相比聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利，例如遮陽板、儀表保溫板以及車門間溫度易升高的地方。然而除了吸能和耐熱領域外，聚丙烯泡沫塑料還具有良好的熱焊接性，這讓聚丙烯泡沫塑料還被大量使用在車棚、車門、汽車頂板、地毯支持材料、隔音板、門襯和行李架等；其良好的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構件中被大量使用。另外聚丙烯泡沫塑料還可以制造方向盤、車門內板吸能保護墊、緩沖墊、頭枕、工具箱、軟墊、儀表板等。由于聚丙烯泡沫塑料相對聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料更容易降解、回收利用，隨著全球環(huán)保意識的加強讓聚丙烯泡沫對其他材料的替代更加容易?？梢灶A見，隨著聚丙烯泡沫塑料的開發(fā)，其在汽車上的應用將會有更多的發(fā)展。

EPP包裝質量輕：泡沫塑料在轎車行業(yè)運用首要是由于泡沫塑料質量輕，能夠有用的下降轎車分量和運轉能耗，epp資料的質量比一般的泡沫塑料更輕，功能更好，所以現(xiàn)在許多轎車內飾不見都用的epp資料制品。 EPP包裝經用性：epp資料具有很好的經用性，由于它的彈性好，易康復，不簡單損壞，臟了，洗一洗又能夠用。徹底不會有損害，下降運用本錢。 EPP包裝強度大：epp資料的強度比一般的泡沫塑料強度要大許多，甚至能夠用在轎車防撞塊上面，這也是它經用的一個方面。 EPP包裝彈性好：epp資料自身具有很好的彈性，防沖擊，簡單康復原形，轎車兒童座椅許多就是用的該類資料，作用很好。EPP座椅 設備報價，歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

汽車座椅在內飾設計和整體客戶滿意度中，起著非常重要的作用。如今，汽車座椅的設計在保證舒適和安全的前提下，變得更為靈活、多樣和智能，同時也更加注重用戶體驗。汽車在整體材料的應用上，大都偏向于使用輕量環(huán)保的材料，如，可持續(xù)棉混紡面料（賓利 EXP 100 GT）、織物面料、天然纖維、復合材料等。而另一方面，新材料的使用可以改善座椅千篇一律的外觀，使座椅設計變的更加個性化，滿足不同人群的需求。與此同時，座椅面料可以加入香氛、織物可以充電、纖維可以加熱等EPP保溫箱點彩專業(yè)定制。金華防水EPP座椅工廠

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EPP，通過它拉伸，變成一個EPP的微粒，然后通過發(fā)泡成粒子，在整個發(fā)泡過程中劑料就是EPP，然后整個發(fā)泡工藝是通過高溫高壓控制，純物理發(fā)泡，所以它在過程中，很環(huán)保。發(fā)泡過程，整個產品工藝是稱為一個產品成型，是需要一個模具來成型的。然后它開好模具之后，在設備中進行一個原料充填，充填完之后通過蒸汽加熱，是用水蒸氣。然后冷水冷卻脫模，然后整個過程中也是純物理發(fā)泡，包括一個填料也是空壓，顆粒狀的EPP，空壓填料，包括蒸汽發(fā)泡，所以很環(huán)保。因為EPP很多的特性，如：輕量化，有吸能，還有各種結構強度。所以目前已經廣泛應用于汽車上。陜西環(huán)保EPP座椅

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