國(guó)產(chǎn)MCU賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
關(guān)于雅特力助力關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)
維特比算法與DSP芯片——解碼噪聲中的“比較好路徑”
2025年關(guān)于麥歌恩動(dòng)態(tài)
雅特力推出新系列微控制器:AT32F455/F456/F45
雅特力科技助力宇樹科技推動(dòng)智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
雅特力AT32 Workbench煥“芯”升級(jí)!
雅特力科技助力宇樹科技推動(dòng)智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
矽??萍极@TüV萊茵 ISO 26262 認(rèn)證
國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)機(jī)遇并存
考慮到隧道運(yùn)維人員的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu),成都中科圖測(cè)科技有限公司在隧道巡檢機(jī)器人及其軟件平臺(tái)的易用性上做了大量工作。我們?cè)O(shè)計(jì)了直觀的圖形化操作界面,簡(jiǎn)化了巡檢任務(wù)的下發(fā)流程,實(shí)現(xiàn)了報(bào)告的“一鍵生成”。即使是不具備機(jī)器人或AI專業(yè)背景的養(yǎng)護(hù)人員,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短培訓(xùn)也能輕松操作和管理整個(gè)系統(tǒng)。中科圖測(cè)相信,真正強(qiáng)大的技術(shù),應(yīng)該是易于掌握和使用的,我們致力于降低先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用門檻,讓智能運(yùn)維惠及更多用戶。行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展離不開(kāi)人才。成都中科圖測(cè)科技有限公司不僅銷售產(chǎn)品,更注重與高校、職業(yè)院校合作,參與智能運(yùn)維領(lǐng)域的人才培養(yǎng),通過(guò)設(shè)立實(shí)習(xí)基地、合作開(kāi)發(fā)課程等方式,為行業(yè)輸送未來(lái)的工程師和技術(shù)員。同時(shí),我們積極構(gòu)建合作伙伴生態(tài),與設(shè)計(jì)院、集成商、施工企業(yè)建立戰(zhàn)略合作,共同推動(dòng)隧道巡檢機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用廣度和深度。中科圖測(cè)的投資,著眼于整個(gè)行業(yè)的未來(lái)。高速公路隧道自動(dòng)化巡檢設(shè)備采購(gòu)?fù)扑]咨詢成都中科圖測(cè)科技有限公司。公路隧道巡檢機(jī)器人AI視覺(jué)檢測(cè)

隨著隧道里程的不斷增加,運(yùn)維單位面臨著 “人員短缺、成本上升” 的雙重壓力,如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新降本增效,成為行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。成都中科圖測(cè)科技有限公司研發(fā)的 Ziki-T 型隧道巡檢機(jī)器人,通過(guò)自動(dòng)化檢測(cè)替代人工,有效幫助運(yùn)維單位降低成本、提升效率,成為隧道運(yùn)維降本增效的推薦方案。從成本角度看,隧道巡檢機(jī)器人一次性投入后,可長(zhǎng)期重復(fù)使用,年均運(yùn)維成本只為人工巡檢的 1/3,且能減少因人工巡檢失誤導(dǎo)致的重復(fù)檢測(cè)、漏檢成本;從效率角度看,機(jī)器人單次巡檢效率是人工的 5 倍以上,可大幅縮短檢測(cè)周期,減少人力投入。中科圖測(cè)作為精密視覺(jué)測(cè)量解決方案提供商,還能為用戶提供定制化成本優(yōu)化方案,根據(jù)隧道規(guī)模、檢測(cè)頻次等因素,推薦合適的隧道巡檢機(jī)器人配置與巡檢計(jì)劃,確保用戶以較低成本實(shí)現(xiàn)高效檢測(cè)。此外,隧道巡檢機(jī)器人生成的標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)報(bào)告,可減少人工數(shù)據(jù)整理時(shí)間,提升運(yùn)維決策效率,進(jìn)一步降低管理成本。目前,已有多家運(yùn)維單位通過(guò)引入中科圖測(cè)的隧道巡檢機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了隧道運(yùn)維成本降低 30% 以上,檢測(cè)效率提升 50% 以上。公路交通隧道自動(dòng)化巡檢系統(tǒng)巡檢系統(tǒng)交通隧道自動(dòng)化巡檢設(shè)備采購(gòu)?fù)扑]咨詢成都中科圖測(cè)科技有限公司。

隧道滲漏水是常見(jiàn)且危害較大的結(jié)構(gòu)病害,若長(zhǎng)期未處理,會(huì)導(dǎo)致襯砌鋼筋銹蝕、混凝土風(fēng)化,影響隧道結(jié)構(gòu)安全。傳統(tǒng)人工檢測(cè)滲漏水依賴肉眼觀察,難以發(fā)現(xiàn)隱蔽性滲漏點(diǎn),且無(wú)法量化滲漏范圍與程度。成都中科圖測(cè)科技有限公司研發(fā)的 Ziki-T 型隧道巡檢機(jī)器人,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了隧道滲漏水的準(zhǔn)確檢測(cè)與量化評(píng)估,為病害治理提供了科學(xué)依據(jù)。該隧道巡檢機(jī)器人搭載紅外熱成像相機(jī)與高清視覺(jué)相機(jī),紅外相機(jī)可捕捉滲漏水區(qū)域與周圍環(huán)境的溫度差異,快速定位隱蔽性滲漏點(diǎn);視覺(jué)相機(jī)則能清晰記錄滲漏區(qū)域的外觀特征,結(jié)合圖像分析算法量化滲漏面積、水流速度等參數(shù)。中科圖測(cè)作為專業(yè)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)企業(yè),其主要團(tuán)隊(duì)擁有超過(guò) 15 年的算法研發(fā)經(jīng)驗(yàn),為隧道巡檢機(jī)器人的滲漏水識(shí)別模型提供了強(qiáng)大技術(shù)支撐,識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá) 95% 以上。此外,隧道巡檢機(jī)器人還能將滲漏水檢測(cè)數(shù)據(jù)與隧道結(jié)構(gòu)模型結(jié)合,生成三維可視化報(bào)告,幫助運(yùn)維人員直觀了解滲漏分布情況,制定針對(duì)性的防水修復(fù)方案,有效遏制滲漏水對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的持續(xù)損害。
隨著5G通信技術(shù)的商用普及,其為隧道巡檢機(jī)器人的性能飛躍提供了新的可能。成都中科圖測(cè)科技有限公司正積極研發(fā)基于5G網(wǎng)絡(luò)的下一代隧道巡檢機(jī)器人。5G網(wǎng)絡(luò)所具有的低延時(shí)、高帶寬特性,將使得機(jī)器人能夠?qū)崟r(shí)回傳超高清視頻流和海量傳感數(shù)據(jù),甚至支持遠(yuǎn)程專業(yè)人員通過(guò)VR/AR方式進(jìn)行沉浸式巡檢體驗(yàn)與實(shí)時(shí)操控。同時(shí),機(jī)器人可以作為隧道物聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)網(wǎng)關(guān),匯集各類固定傳感器的數(shù)據(jù),構(gòu)建更完善的感知網(wǎng)絡(luò)。中科圖測(cè)將持續(xù)擁抱新技術(shù),讓隧道巡檢機(jī)器人在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代發(fā)揮更大效能。智能巡檢機(jī)器人采購(gòu)?fù)扑]咨詢成都中科圖測(cè)科技有限公司。

選擇成都中科圖測(cè)科技有限公司的隧道巡檢機(jī)器人,是一項(xiàng)著眼于全生命周期成本較優(yōu)的戰(zhàn)略投資。雖然初期投入可能高于傳統(tǒng)模式,但當(dāng)我們將其所節(jié)省的大量人工成本、安全投入、交通管制社會(huì)成本,以及其通過(guò)預(yù)防性維護(hù)所避免的巨額應(yīng)急搶修費(fèi)用和因隧道關(guān)閉造成的經(jīng)濟(jì)損失綜合計(jì)算時(shí),其投資回報(bào)率(ROI)是十分明顯的。更重要的是,它帶來(lái)的安全管理水平的提升、決策科學(xué)性的增強(qiáng)以及資產(chǎn)數(shù)字化水平的飛躍,是無(wú)法用金錢衡量的隱性價(jià)值。中科圖測(cè)始終以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”為導(dǎo)向,讓隧道巡檢機(jī)器人成為客戶提質(zhì)增效、保障安全的得力工具。智能軌道式巡檢機(jī)器人采購(gòu)?fù)扑]咨詢成都中科圖測(cè)科技有限公司。公路軌道式巡檢機(jī)器人AI視覺(jué)檢測(cè)
高速公路巡檢機(jī)器人采購(gòu)?fù)扑]咨詢成都中科圖測(cè)科技有限公司。公路隧道巡檢機(jī)器人AI視覺(jué)檢測(cè)
在隧道結(jié)構(gòu)病害監(jiān)測(cè)中,裂縫的長(zhǎng)度、寬度變化是評(píng)估病害發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵指標(biāo),傳統(tǒng)人工測(cè)量不僅效率低,還易因測(cè)量位置偏差導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。成都中科圖測(cè)科技有限公司(簡(jiǎn)稱中科圖測(cè))研發(fā)的 Ziki-T 型隧道巡檢機(jī)器人,憑借精密視覺(jué)測(cè)量技術(shù),實(shí)現(xiàn)了隧道裂縫的自動(dòng)化、高精度測(cè)量,為病害評(píng)估提供了可靠數(shù)據(jù)支撐。該隧道巡檢機(jī)器人搭載的高分辨率線陣相機(jī),可對(duì)隧道襯砌表面進(jìn)行毫米級(jí)掃描,結(jié)合圖像拼接與特征提取算法,準(zhǔn)確識(shí)別裂縫位置并測(cè)量其長(zhǎng)度、寬度;同時(shí),機(jī)器人還具備裂縫深度估算功能,通過(guò)多視角圖像分析,推算裂縫在襯砌內(nèi)部的延伸情況,為判斷病害嚴(yán)重程度提供較全的依據(jù)。中科圖測(cè)擁有豐富的產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),其隧道巡檢機(jī)器人在研發(fā)過(guò)程中,充分結(jié)合了不同地區(qū)、不同類型隧道的實(shí)際工況,具備較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,可在高溫、高濕、粉塵濃度高的隧道環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。此外,隧道巡檢機(jī)器人還能將每次檢測(cè)的裂縫數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,生成裂縫變化趨勢(shì)圖表,幫助運(yùn)維人員直觀掌握病害發(fā)展情況,制定針對(duì)性的修復(fù)方案,有效防范病害擴(kuò)大引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。公路隧道巡檢機(jī)器人AI視覺(jué)檢測(cè)