傳動(dòng)齒輪的重心參數(shù)決定其傳動(dòng)性能，主要包括模數(shù)、齒數(shù)、壓力角和齒寬等。模數(shù)是表征齒輪尺寸的基本參數(shù)，模數(shù)越大，輪齒越粗壯，承載能力越強(qiáng)，常用模數(shù)范圍為 0.1-50mm，需根據(jù)傳遞扭矩選擇。齒數(shù)影響傳動(dòng)比（傳動(dòng)比 = 從動(dòng)齒輪齒數(shù) / 主動(dòng)齒輪齒數(shù)）和齒輪尺寸，齒數(shù)越多，傳動(dòng)越平穩(wěn)，但齒數(shù)過(guò)少（小于 17）易出現(xiàn)根切現(xiàn)象。壓力角是齒廓在分度圓處的受力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角，標(biāo)準(zhǔn)壓力角為 20°，此角度下齒根強(qiáng)度和傳動(dòng)效率平衡。齒寬需與模數(shù)匹配（通常為模數(shù)的 8-15 倍），齒寬越大承載能力越強(qiáng)，但過(guò)寬易導(dǎo)致偏載，需配合軸向定位結(jié)構(gòu)使用。齒輪常用 45 號(hào)鋼制造，調(diào)質(zhì)后強(qiáng)度滿足一般需求。成都市錐齒輪廠家電話

零度弧齒錐齒輪的應(yīng)用場(chǎng)景集中在需要相交軸傳動(dòng)且對(duì)軸向力敏感的設(shè)備中。在汽車分動(dòng)箱中，它用于將動(dòng)力傳遞至前橋和后橋，無(wú)軸向力的特點(diǎn)可簡(jiǎn)化分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)。小型工程機(jī)械的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用該齒輪，既能實(shí)現(xiàn) 90° 動(dòng)力轉(zhuǎn)向，又能避免軸向力對(duì)轉(zhuǎn)向精度的影響。機(jī)床輔助傳動(dòng)系統(tǒng)（如進(jìn)給箱）中，零度弧齒錐齒輪用于改變傳動(dòng)方向，傳動(dòng)平穩(wěn)性滿足中等精度要求。此外，在農(nóng)業(yè)機(jī)械（如拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向器）和紡織機(jī)械中，它因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便而被采用，適合對(duì)成本和可靠性要求較高的場(chǎng)景。西安市變速齒輪定做齒輪齒面粗糙度需低，減少對(duì)嚙合件磨損。

漸開線齒輪是指齒廓曲線為漸開線的齒輪，是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用較普遍的齒輪類型。其齒廓由漸開線形成，該曲線是當(dāng)一條直線在圓周上做純滾動(dòng)時(shí)，直線上某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡。這種齒形讓齒輪嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)的公法線始終與基圓相切，保證傳動(dòng)比恒定，不會(huì)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。漸開線齒輪的基本結(jié)構(gòu)包括齒頂圓、齒根圓、分度圓等，齒頂與齒根之間的徑向距離為齒高，相鄰兩齒對(duì)應(yīng)點(diǎn)之間的弧長(zhǎng)為齒距。由于加工工藝成熟、傳動(dòng)性能穩(wěn)定，它在汽車、機(jī)床、工程機(jī)械等領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，是現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)的重心部件之一。

變速齒輪的設(shè)計(jì)需平衡傳動(dòng)效率、換擋平順性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。齒輪齒數(shù)需按傳動(dòng)比范圍合理分配，相鄰擋位傳動(dòng)比差值不宜過(guò)大（一般不超過(guò) 1.7），否則換擋沖擊明顯。齒形多采用斜齒設(shè)計(jì)，嚙合重合度比直齒高 50% 以上，可提升傳動(dòng)平穩(wěn)性，同時(shí)齒寬需根據(jù)載荷計(jì)算確定，通常為模數(shù)的 8-12 倍，保證足夠接觸面積。換擋機(jī)構(gòu)的撥叉與齒輪結(jié)合套需有合理間隙（0.1-0.3mm），間隙過(guò)小易卡滯，過(guò)大則換擋異響。此外，需預(yù)留齒輪軸向移動(dòng)空間，確保換擋時(shí)能順利脫離舊嚙合、進(jìn)入新嚙合，同時(shí)避免齒輪與箱體發(fā)生干涉。齒輪在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，適應(yīng)田間粉塵環(huán)境傳動(dòng)。

零度弧齒錐齒輪是弧齒錐齒輪的一種特殊類型，其齒向螺旋角為零度，齒形沿圓錐面分布，兩齒輪軸線相交（通常為 90°）。與普通弧齒錐齒輪相比，它的齒向不傾斜，齒面接觸區(qū)域呈直線狀，兼具直齒錐齒輪和弧齒錐齒輪的部分特性。其基本結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)嚙合的錐齒輪，輪齒從大端到小端逐漸收縮，齒頂和齒根所在的圓錐面形成有效嚙合范圍。加工時(shí)需通過(guò)特用機(jī)床保證齒形精度，齒面接觸區(qū)需調(diào)整至齒寬中部，確保傳動(dòng)時(shí)受力均勻。這種齒輪在需要相交軸傳動(dòng)且對(duì)平穩(wěn)性有一定要求的場(chǎng)景中應(yīng)用，是介于直齒和弧齒錐齒輪之間的過(guò)渡類型。齒輪傳動(dòng)可反向運(yùn)行，不影響傳動(dòng)性能。西安市變速齒輪定做

齒輪傳動(dòng)無(wú)彈性滑動(dòng)，適合高精度傳動(dòng)場(chǎng)景。成都市錐齒輪廠家電話

內(nèi)斜齒齒輪的設(shè)計(jì)參數(shù)需與外齒輪精細(xì)匹配，螺旋角與模數(shù)是關(guān)鍵指標(biāo)。螺旋角通常取 10°~25°，需與外齒輪螺旋角大小相等、方向相反，以確保軸向力平衡，偏差超過(guò) 0.5° 會(huì)導(dǎo)致嚙合錯(cuò)位，加劇局部磨損。模數(shù)范圍多為 2~20mm，小模數(shù)（2~5mm）適用于精密傳動(dòng)（如機(jī)器人減速器），大模數(shù)（10~20mm）用于重載場(chǎng)景（如冶金設(shè)備）。齒寬系數(shù)建議取 0.6~1.0，過(guò)寬易導(dǎo)致齒向誤差增大，過(guò)窄則降低承載能力。受力分析顯示，內(nèi)斜齒齒輪的齒面接觸應(yīng)力比外斜齒齒輪低 10%~15%，但齒根強(qiáng)度受結(jié)構(gòu)限制，需通過(guò)增大齒根圓角（半徑≥0.15 倍模數(shù)）來(lái)提升抗疲勞性能。成都市錐齒輪廠家電話