零度弧齒錐齒輪的維護(hù)需重點(diǎn)關(guān)注齒面接觸狀態(tài)和潤滑效果。日常運(yùn)行中需定期檢查齒輪嚙合區(qū)域，正常接觸斑應(yīng)位于齒寬中部，面積不小于齒面總面積的 60%，若接觸偏斜需調(diào)整軸承間隙。潤滑方面，需選用特用錐齒輪油，油位以淹沒齒輪小端 1/3 齒高為宜，每運(yùn)行 2000-3000 小時更換一次，防止油質(zhì)劣化導(dǎo)致潤滑不良。定期檢查齒面磨損，若出現(xiàn)輕微點(diǎn)蝕可繼續(xù)使用，但需縮短檢查周期；若齒面剝落或齒厚磨損超過 10%，需及時更換齒輪。安裝時需保證兩軸交角準(zhǔn)確，偏差不超過 ±0.5°，避免嚙合不良加劇磨損。齒輪可改變傳動方向，如錐齒輪實(shí)現(xiàn)垂直傳動。東莞市變速齒輪廠家推薦

漸開線齒輪的選型需結(jié)合工況參數(shù)綜合考量，確保性能匹配。在低速重載（轉(zhuǎn)速＜300r/min，扭矩＞1000N?m）場景（如礦山機(jī)械），應(yīng)選用模數(shù) m≥5mm、齒寬系數(shù) 0.8~1.2 的齒輪，材料優(yōu)先選擇 20CrNiMo 滲碳淬火（表面硬度 58~62HRC），以抵抗齒面接觸疲勞。高速輕載（轉(zhuǎn)速＞3000r/min，扭矩＜100N?m）場景（如電機(jī)主軸），則采用小模數(shù)（m=1~3mm）、齒寬系數(shù) 0.4~0.6 的齒輪，材料選用 40Cr 調(diào)質(zhì)（硬度 220~250HB），并進(jìn)行動平衡（G2.5 級）減少振動。在腐蝕環(huán)境中，316 不銹鋼齒輪經(jīng)氮化處理后，耐鹽霧性能達(dá) 200 小時以上，雖強(qiáng)度略低，但能滿足化工設(shè)備的傳動需求。重慶市標(biāo)準(zhǔn)齒輪廠家齒輪傳動可實(shí)現(xiàn)多軸聯(lián)動，簡化機(jī)械結(jié)構(gòu)。

鑄鐵齒輪的適用場景受材料性能限制，在低速、平穩(wěn)載荷下優(yōu)勢明顯。在機(jī)床主軸箱的低速級傳動中，灰鑄鐵齒輪（模數(shù) 3~8mm）配合油性潤滑，使用壽命可達(dá) 8000~10000 小時，且因鑄造工藝可一體成型帶輪轂的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，減少裝配環(huán)節(jié)。球墨鑄鐵齒輪可承受中等扭矩（100~500N?m），在水泵、風(fēng)機(jī)等通用機(jī)械中，其耐腐蝕性（尤其在潮濕環(huán)境）優(yōu)于未鍍層鋼齒輪，維護(hù)周期延長 30%~40%。但鑄鐵齒輪的耐磨性隨轉(zhuǎn)速升高而下降，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過 1500r/min 時，齒面磨損速率是鋼齒輪的 2~3 倍，且無法通過滲碳等工藝明顯提升表面硬度，因此在高速重載（如汽車變速箱）中應(yīng)用受限。

平行軸齒輪的傳動特點(diǎn)主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)簡單、加工便捷和傳動穩(wěn)定等方面。其結(jié)構(gòu)由獨(dú)自齒輪和軸組成，零件數(shù)量少，裝配時只需保證兩軸平行度即可，對安裝精度要求低于行星齒輪。傳動效率較高，直齒平行軸齒輪單級傳動效率約 96%-97%，斜齒類型可達(dá) 97%-98%，適合中高速傳動場景。但受結(jié)構(gòu)限制，單級傳動比通常不超過 5，如需更大傳動比需多級組合，會增加軸向尺寸。由于是單對齒輪嚙合，承載能力受齒面接觸強(qiáng)度限制，比行星齒輪低 30% 左右，更適合中小載荷傳遞。不過成本優(yōu)勢明顯，加工成本為行星齒輪的 60%-70%，適合批量生產(chǎn)。齒輪在印刷機(jī)中，保證滾筒轉(zhuǎn)速同步。

行星齒輪由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈和行星架組成，形成獨(dú)特的同心軸傳動結(jié)構(gòu)。其重心特點(diǎn)是多個行星輪圍繞太陽輪均勻分布（通常 3~6 個），同時與太陽輪和內(nèi)齒圈嚙合，動力通過行星架傳遞，能在緊湊空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大傳動比（單級可達(dá) 10:1，多級組合可超 1000:1）。這種結(jié)構(gòu)使載荷由多個行星輪分擔(dān)，接觸應(yīng)力降低 40%~60%，相同尺寸下承載能力是普通圓柱齒輪的 2~3 倍。在運(yùn)動特性上，通過固定不同部件可實(shí)現(xiàn)減速、增速或換向功能：固定內(nèi)齒圈時，太陽輪主動、行星架從動為減速傳動；固定太陽輪時，內(nèi)齒圈主動、行星架從動為增速傳動。例如，新能源汽車減速器采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，傳動效率達(dá) 96% 以上，且重量比傳統(tǒng)齒輪箱輕 30%。齒輪在汽車變速箱中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車速與扭矩調(diào)節(jié)。東莞市變速齒輪廠家推薦

齒輪材料密度影響慣性，適配啟停頻繁場景。東莞市變速齒輪廠家推薦

漸開線齒輪是指齒廓曲線為漸開線的齒輪，是機(jī)械傳動中應(yīng)用較普遍的齒輪類型。其齒廓由漸開線形成，該曲線是當(dāng)一條直線在圓周上做純滾動時，直線上某一點(diǎn)的運(yùn)動軌跡。這種齒形讓齒輪嚙合時，嚙合點(diǎn)的公法線始終與基圓相切，保證傳動比恒定，不會產(chǎn)生沖擊和振動。漸開線齒輪的基本結(jié)構(gòu)包括齒頂圓、齒根圓、分度圓等，齒頂與齒根之間的徑向距離為齒高，相鄰兩齒對應(yīng)點(diǎn)之間的弧長為齒距。由于加工工藝成熟、傳動性能穩(wěn)定，它在汽車、機(jī)床、工程機(jī)械等領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，是現(xiàn)代機(jī)械傳動的重心部件之一。東莞市變速齒輪廠家推薦