行星齒輪按齒圈固定方式和動(dòng)力傳遞路徑可分為不同類型，適用場景各有側(cè)重。固定齒圈時(shí)，動(dòng)力從太陽輪輸入、行星架輸出，可實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)，傳動(dòng)比穩(wěn)定，在汽車減速器中常用。固定太陽輪時(shí)，動(dòng)力從齒圈輸入、行星架輸出，傳動(dòng)比更大，適合需要大減速比的工程機(jī)械。若行星架固定，動(dòng)力從太陽輪輸入、齒圈輸出，可實(shí)現(xiàn)增速傳動(dòng)，多用于發(fā)電機(jī)增速機(jī)構(gòu)。此外，按齒形可分為直齒行星齒輪（加工簡單）和斜齒行星齒輪（傳動(dòng)更平穩(wěn)），斜齒類型軸向力需通過軸承平衡，適合高速傳動(dòng)場景。齒輪長期使用需檢查，防止齒面疲勞點(diǎn)蝕。直齒圓柱齒輪定做廠家

螺旋角是斜齒輪的重心參數(shù)，直接影響傳動(dòng)性能與結(jié)構(gòu)尺寸。常用螺旋角范圍為 8°~20°，小螺旋角（8°~12°）齒輪軸向力小，適合要求簡化軸承系統(tǒng)的場景（如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)）；大螺旋角（15°~20°）齒輪重疊系數(shù)更大，傳動(dòng)平穩(wěn)性更佳，但軸向力增加明顯，需強(qiáng)化軸承支撐（如采用圓錐滾子軸承）。螺旋角誤差需控制在 ±0.5° 以內(nèi)，否則會(huì)導(dǎo)致嚙合錯(cuò)位，齒面偏載加劇，壽命縮短至設(shè)計(jì)值的 60% 以下。在雙斜齒輪（人字齒輪）中，左右螺旋角需嚴(yán)格對(duì)稱（偏差≤0.1°），以抵消軸向力，常用于大型軋機(jī)等重載設(shè)備。北京市非標(biāo)齒輪多少錢齒輪傳動(dòng)比固定，不受載荷變化影響。

怠速齒輪需與主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪及軸系部件精細(xì)配合，才能保證怠速工況穩(wěn)定。與主動(dòng)齒輪嚙合時(shí)，齒側(cè)間隙需控制在 0.1-0.2mm，間隙過小易出現(xiàn)卡滯，過大則會(huì)產(chǎn)生嚙合噪聲。齒輪軸的徑向跳動(dòng)需小于 0.03mm，否則會(huì)導(dǎo)致齒輪嚙合偏載，加劇局部齒面磨損。在變速箱中，怠速齒輪還需與同步器配合，確保從怠速到加載狀態(tài)切換時(shí)，動(dòng)力傳遞平穩(wěn)過渡。配合過程中，需保證齒輪軸線與相關(guān)部件軸線平行度誤差不超過 0.1mm/m，避免因軸線偏移導(dǎo)致嚙合不良，影響怠速穩(wěn)定性。

平行軸齒輪的材料選擇需根據(jù)載荷、轉(zhuǎn)速和工作環(huán)境綜合確定。低速輕載場景（如玩具、小型儀表）可用工程塑料（如 POM、尼龍），這類材料重量輕、噪聲低，成型加工簡單。中速中載傳動(dòng)（如輸送機(jī)、普通機(jī)床）多選用 45 號(hào)鋼或 40Cr，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度達(dá) HBS220-280，兼顧強(qiáng)度和加工性。高速重載場景（如汽車變速箱）需用合金結(jié)構(gòu)鋼（如 20CrMnTi），齒面經(jīng)滲碳淬火后硬度達(dá) HRC58-62，齒芯保持韌性，可承受沖擊和磨損。在潮濕或腐蝕性環(huán)境中，需選用不銹鋼（如 304、316），防止齒面銹蝕影響嚙合精度。齒輪齒數(shù)過少易根切，通常不小于 17 齒。

正時(shí)齒輪的維護(hù)需結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期進(jìn)行，重點(diǎn)關(guān)注嚙合狀態(tài)和潤滑條件。每次更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，可通過觀察孔檢查齒輪齒面是否有油污、磨損或裂紋，若發(fā)現(xiàn)齒面有金屬碎屑，需進(jìn)一步拆解檢查。定期測量齒側(cè)間隙，使用塞尺插入齒側(cè)，測量不同位置的間隙值，若間隙超過規(guī)定上限（一般 0.3mm），需更換齒輪。同時(shí)要保證潤滑油路通暢，齒輪室的噴油嘴需定期清理，確保嚙合處潤滑充分。對(duì)于采用飛濺潤滑的齒輪，需檢查油位是否正常，避免因油位過低導(dǎo)致潤滑不良。齒輪更換需成對(duì)，避免新舊齒輪嚙合不良。上海市馬達(dá)小齒輪

齒輪在水泵中，連接電機(jī)與葉輪軸傳遞動(dòng)力。直齒圓柱齒輪定做廠家

內(nèi)斜齒齒輪的設(shè)計(jì)參數(shù)需與外齒輪精細(xì)匹配，螺旋角與模數(shù)是關(guān)鍵指標(biāo)。螺旋角通常取 10°~25°，需與外齒輪螺旋角大小相等、方向相反，以確保軸向力平衡，偏差超過 0.5° 會(huì)導(dǎo)致嚙合錯(cuò)位，加劇局部磨損。模數(shù)范圍多為 2~20mm，小模數(shù)（2~5mm）適用于精密傳動(dòng)（如機(jī)器人減速器），大模數(shù)（10~20mm）用于重載場景（如冶金設(shè)備）。齒寬系數(shù)建議取 0.6~1.0，過寬易導(dǎo)致齒向誤差增大，過窄則降低承載能力。受力分析顯示，內(nèi)斜齒齒輪的齒面接觸應(yīng)力比外斜齒齒輪低 10%~15%，但齒根強(qiáng)度受結(jié)構(gòu)限制，需通過增大齒根圓角（半徑≥0.15 倍模數(shù)）來提升抗疲勞性能。直齒圓柱齒輪定做廠家