一、高效節(jié)能，靜音運行：EC風機的**魅力告別傳統(tǒng)風機的笨重、高耗與轟鳴！EC風機（ElectronicallyCommutatedMotor）的**秘密在于其電子換向技術(shù)。它用精密的電子控制取代了老舊的機械換向，帶來了顛覆性的改變：能耗銳減30%+：尤其是在部分負荷運行時（這是建筑的常態(tài)），節(jié)能效果更為驚人！這意味著建筑運營成本大幅降低，碳排放***減少。靜音**：告別惱人的噪音污染，為室內(nèi)環(huán)境帶來真正的寧靜。智能“大腦”：它能無縫接入樓宇自控系統(tǒng)，根據(jù)空氣質(zhì)量、人員密度、溫濕度等參數(shù)自動、精細調(diào)節(jié)風量，實現(xiàn)“按需通風”，告別能源浪費。這不**是升級設(shè)備，而是為建筑通風系統(tǒng)更換了一顆更強勁、更聰明、更安靜的“心臟”！臥龍冷卻塔改造，減少漂水，節(jié)水也省錢。加工臥龍ATBEC風機價格信息

在印刷廠房，冷卻塔需隨印刷機啟停頻繁加減載。臥龍ATB-EC風機內(nèi)置PID控制，與印刷機冷卻水回水溫度聯(lián)動，實現(xiàn)“機開水開、機關(guān)水關(guān)”。印刷機停機半小時內(nèi)，風機自動降至最低轉(zhuǎn)速，冷卻水泵同步變頻，整個系統(tǒng)像會呼吸一樣節(jié)能，年省電費18萬元。臥龍風機外殼采用鋁鎂合金一體壓鑄，導熱快、重量輕，表面經(jīng)陽極氧化后呈亞光銀灰色，與現(xiàn)代化機房風格一致。相比傳統(tǒng)碳鋼噴漆，鋁殼不生銹、不掉漆，十年外觀如新。物業(yè)經(jīng)理笑稱：“改造后的冷卻塔像戴上了銀盔，顏值與性能一起升級。”嘉定區(qū)臥龍ATBEC風機設(shè)計標準臥龍節(jié)能方案，把冷卻塔變成低碳地標。

采用智能數(shù)字化生產(chǎn)控制系統(tǒng)：如果設(shè)計為全廠空調(diào)系統(tǒng)群控方案，節(jié)能驅(qū)動控制器根據(jù)傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，經(jīng)過智能算法，計算出風機比較好的運行工況，達到該工藝線全智能數(shù)字化生產(chǎn)。**終可以提高約15%~30%左右的節(jié)能率。節(jié)能分析和經(jīng)濟效益通過改造前后的數(shù)據(jù)對比，平均每小時運行功率從194kW下降到100kW，在將其一級活性炭廢氣處理工藝路線升級為二級活性炭廢氣處理工藝路線的同時，節(jié)能率仍達到49%，遠超預(yù)期效果。也滿足其增大風量的需求，為后續(xù)生產(chǎn)提供保障。

    臥龍與雙城風機開啟綠色建筑領(lǐng)域戰(zhàn)略合作Date|2月10日，在美國弗羅里達州奧蘭多舉行的北美前列HVACR工業(yè)展AHR期間，臥龍電驅(qū)董事長龐欣元與雙城風機（TCF）集團董事長兼首席執(zhí)行官MichaelBarry簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在利用**電機/無蝸殼直驅(qū)風機解決方案打造綠色建筑。由臥龍EMR-Bulldozer?系列電機驅(qū)動的TCFEC無蝸殼直驅(qū)風機，可通過底面或框式進行安裝，有9葉片式或7葉片式葉輪，在風機矩陣、空氣處理裝置(AHU)、計算機房空氣處理器和空調(diào)(CRACCRAH)、屋頂機(RTU)、工業(yè)空氣處理機以及眾多領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。這些無蝸殼直驅(qū)風機是數(shù)據(jù)中心、機場、摩天大樓、醫(yī)院、酒店、大學、實驗室、工廠、工業(yè)場所等的理想選擇。臥龍EMR-Bulldozer?系列鐵氧體輔助同步磁阻電機(Fe-SynRM)現(xiàn)已通過UL和CSA認證，在北美abf9148c-603c-4a59-aba2-e2可達50馬力。該系列產(chǎn)品在其功率范圍內(nèi)比NEMApremium系列感應(yīng)電機更**。Fe-SynRM具有出色的功率密度，以及被業(yè)界認可的強大磁阻扭矩和超**率外形，適合工業(yè)級應(yīng)用。該系列產(chǎn)品在頂部已集成驅(qū)動系統(tǒng)，可在從低到高的額定速度范圍內(nèi)變速負載，甚至可在額定速度以上擴展恒功率控制范圍。冷卻塔換上臥龍風機，漂水率同步降低。

當老舊冷卻塔結(jié)構(gòu)完好但性能衰退時，盲目拆塔重建成本高昂。臥龍?zhí)岢觥帮L機+填料+布水”局部翻新方案：保留原鋼框架，拆除舊風機、舊填料，裝入ATB-EC風機與低阻斜波填料，再把固定布水管改成旋轉(zhuǎn)噴頭，冷卻能力提升15%，電耗下降25%，工期縮短至五天，比整體更換節(jié)省六成費用。EC電機在低速時仍能保持扭矩輸出，這對夜間低負荷空調(diào)系統(tǒng)極其友好。傳統(tǒng)皮帶輪在低轉(zhuǎn)速下易打滑，風量驟降，而ATB-EC風機在300rpm仍能輸出80%額定風量，確保新風量滿足衛(wèi)生標準。酒店客房入住率低時，系統(tǒng)可自動進入“睡眠模式”，既節(jié)能又避免過度制冷導致客人投訴。冷卻塔節(jié)能，讓城市夜空多一顆安靜星。嘉定區(qū)臥龍ATBEC風機設(shè)計標準

冷卻塔節(jié)能改造，換上臥龍EC系統(tǒng)，省電看得見。加工臥龍ATBEC風機價格信息

從原理圖上看，ATB-EC風機像一只拉長的蝸牛：進風口喇叭形導流圈減少渦流，葉輪后傾減少前盤沖擊，電機位于中心直聯(lián)驅(qū)動，整流罩把紊流再次梳理。CFD仿真顯示，較傳統(tǒng)前傾離心葉輪，效率提升12%，噪音降低5dB。在高原機場，空氣稀薄、晝夜溫差大，傳統(tǒng)風機易因電機散熱不足而過熱停機。臥龍ATB-EC-高原版加大散熱翅片面積，驅(qū)動器降額運行，配合溫度閉環(huán)控制，海拔4500米仍可滿載輸出。機場能源部統(tǒng)計，改造后冷卻塔年用電從38萬度降至26萬度，航班準點率因設(shè)備故障下降而提升。加工臥龍ATBEC風機價格信息