船用放泄閥專為船舶艙室排水、管路排空設(shè)計(jì)，具有快速排放和防止海水倒灌的雙重功能。其結(jié)構(gòu)通常為直通式，閥體采用球墨鑄鐵或青銅鑄造，閥瓣通過彈簧或重力作用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)艙底水位上升時(shí)，水流壓力推動(dòng)閥瓣開啟，排水完畢后閥瓣自動(dòng)復(fù)位，有效防止船舶傾斜時(shí)海水倒灌。放泄閥的公稱壓力一般為 0.6-1.0MPa，公稱通徑 DN25-DN100，廣泛應(yīng)用于貨艙、機(jī)艙及壓載艙的排水系統(tǒng)。部分型號(hào)集成止回功能，可替代傳統(tǒng)止回閥與放泄閥的組合，簡(jiǎn)化管路布局。設(shè)計(jì)上需滿足 GB/T 10868、JIS F7398 等標(biāo)準(zhǔn)，閥體需通過 1.5 倍公稱壓力的水壓測(cè)試，確保在惡劣海況下的可靠性。船用角閥選上海唯特龍，靈活切換流向，適配船舶液壓與冷卻系統(tǒng)。浙江船用閘閥

船用放泄閥：管路壓力的穩(wěn)定守護(hù)者上海唯特龍閥門科技有限公司的船用放泄閥憑借精細(xì)的壓力控制能力，成為船舶管路安全運(yùn)行的關(guān)鍵保障。該產(chǎn)品嚴(yán)格按照中國(guó)船級(jí)社（CCS）標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，壓力閾值設(shè)定精度誤差不超過 ±0.01×10?Pa，可根據(jù)蒸汽、壓縮空氣等不同介質(zhì)特性定制調(diào)校。閥體采用合金鋼鍛造工藝，內(nèi)部閥芯選用耐磨硬質(zhì)合金材料，經(jīng)上萬次壓力循環(huán)測(cè)試無疲勞損傷。在船舶鍋爐系統(tǒng)中，當(dāng)管路壓力異常升高時(shí)，閥門可自動(dòng)快速排放超壓介質(zhì)，排放口徑從 DN15 至 DN200 多規(guī)格覆蓋，適配各類管路管徑。獨(dú)特的緩閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有效避免水擊現(xiàn)象，降低管路振動(dòng)損傷風(fēng)險(xiǎn)。上海唯特龍閥門科技有限公司通過 3A 資信認(rèn)證的質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)，對(duì)每臺(tái)閥門進(jìn)行出廠打壓測(cè)試，確保在極端海況下仍能穩(wěn)定運(yùn)行，為船舶動(dòng)力系統(tǒng)提供可靠的壓力釋放保障。上海船用截止閥上海唯特龍閥門科技有限公司船用燃?xì)忾y，雙重密封防爆，守護(hù)?LNG?動(dòng)力船安全。

船用快關(guān)閥：緊急工況的事故阻斷利器上海唯特龍閥門科技有限公司的船用快關(guān)閥以毫秒級(jí)響應(yīng)速度，構(gòu)筑船舶安全運(yùn)行的***防線。該產(chǎn)品采用雙密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，閥瓣與閥座貼合精度達(dá) 0.005mm，在燃油艙、化學(xué)品艙出口管路中可實(shí)現(xiàn)零泄漏切斷。支持手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)三種操作模式，氣動(dòng)型號(hào)啟閉時(shí)間*需 2 秒，可與船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，火災(zāi)發(fā)生時(shí)自動(dòng)切斷燃料供應(yīng)。閥體選用不銹鋼或合金鋼材質(zhì)，密封面堆焊硬質(zhì)合金，耐磨性提升 5 倍。針對(duì) LNG 運(yùn)輸船特殊需求，上海唯特龍閥門科技有限公司研發(fā)的低溫快關(guān)閥通過 LR 認(rèn)證，在 - 162℃工況下仍能可靠動(dòng)作。公司在上海奉賢基地配備**測(cè)試平臺(tái)，模擬船舶顛簸、振動(dòng)等極端工況進(jìn)行疲勞測(cè)試，確保閥門在緊急情況下萬無一失，已成為國(guó)內(nèi)多家造船企業(yè)的指定配套產(chǎn)品。

船用防浪閥是船舶抵御海浪沖擊的關(guān)鍵設(shè)備，通過自動(dòng)感應(yīng)水壓變化實(shí)現(xiàn)啟閉。其結(jié)構(gòu)包括閥體、閥瓣及彈簧，閥體采用不銹鋼或青銅鑄造，可承受 2.0MPa 的水壓。當(dāng)海浪沖擊船體時(shí)，外部水壓推動(dòng)閥瓣關(guān)閉，防止海水倒灌；當(dāng)壓力減弱時(shí)，彈簧復(fù)位開啟排水。防浪閥***安裝在船舶舷側(cè)排水口、錨鏈艙及救生艇甲板，可在船舶橫搖 ±30° 時(shí)正常工作。部分型號(hào)集成手動(dòng)鎖定功能，可在船舶進(jìn)塢維修時(shí)保持關(guān)閉狀態(tài)。設(shè)計(jì)上需遵循 GB/T 1852、JIS F7375 等標(biāo)準(zhǔn)，閥體需通過 2.5 倍公稱壓力的爆破測(cè)試，確保在極端海況下的可靠性。船用燃?xì)忾y認(rèn)準(zhǔn)上海唯特龍，低溫高壓適配，助力?LNG?船舶安全運(yùn)行。

船用快關(guān)閥是船舶應(yīng)急切斷系統(tǒng)的**設(shè)備，可在緊急情況下快速關(guān)閉燃油、燃?xì)饣蚧瘜W(xué)品管路。其工作原理為：通過氣動(dòng)或液壓執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)閥門在 1-3 秒內(nèi)完全關(guān)閉，切斷介質(zhì)流動(dòng)。閥體材質(zhì)多為碳鋼或不銹鋼，密封面采用金屬硬密封或 PTFE 軟密封，可承受 16MPa 的高壓?？礻P(guān)閥廣泛應(yīng)用于船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)、LNG 儲(chǔ)罐管路及化學(xué)品運(yùn)輸船的貨艙閥門，與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)時(shí)，可在探測(cè)到泄漏或火災(zāi)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)關(guān)閉。部分型號(hào)集成位置反饋傳感器，可通過船舶監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示閥門狀態(tài)。該類閥門需符合 GB/T 12235、API 6D 等標(biāo)準(zhǔn)，部分通過 DNV GL 的緊急關(guān)閉功能認(rèn)證，適用于極地航行船舶。清晰船用視鏡，視野清晰，方便檢查管路內(nèi)部情況。北京船用閥

上海唯特龍閥門科技有限公司船用蝶閥，流量控制精度高，維護(hù)成本低性價(jià)比優(yōu)。浙江船用閘閥

船用高溫疏水閥：蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)能**針對(duì)船舶蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的高溫工況，上海唯特龍閥門科技有限公司研發(fā)的高溫疏水閥以***性能實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效。產(chǎn)品采用波紋管式結(jié)構(gòu)，可承受 400℃高溫與 4.0MPa 高壓，在船舶主蒸汽管路中穩(wěn)定運(yùn)行。波紋管采用 Inconel 合金材質(zhì)，具有優(yōu)異的耐高溫疲勞性能，使用壽命達(dá) 2 萬小時(shí)以上。通過獨(dú)特的溫度感應(yīng)設(shè)計(jì)，可精細(xì)區(qū)分蒸汽與冷凝水，漏汽率控制在 0.3% 以下，單臺(tái)設(shè)備年節(jié)約蒸汽成本超萬元。閥體采用鍛鋼材質(zhì)，經(jīng)熱處理消除內(nèi)應(yīng)力，在高溫工況下無變形風(fēng)險(xiǎn)。上海唯特龍閥門科技有限公司提供上門調(diào)試服務(wù)，根據(jù)船舶蒸汽系統(tǒng)參數(shù)定制壓力設(shè)定值，該產(chǎn)品已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多艘大功率拖船，其節(jié)能效果得到用戶高度認(rèn)可。浙江船用閘閥