上海唯特龍閥門科技有限公司的船用閘閥，在船舶管路系統中承擔著重要的切斷與隔離任務。閥門的閘板設計合理，在開啟和關閉過程中，閘板與閥座之間的摩擦力小，耐磨性能好。開啟高度一般*為閥座通道直徑的 1/4，相較于其他類型閥門，占用空間小。通常在閥體和閥瓣上只有一個密封面，制造工藝性好，便于維修。在船舶的一些大型管路系統中，如主供水管道等，船用閘閥能夠可靠地切斷或接通介質流動，保障系統的正常運行和維護工作的順利進行 。船用自閉閥選上海唯特龍，0.5?秒應急切斷，無人值守守護船舶管路安全。浙江船用視鏡閥代理商

上海唯特龍閥門科技有限公司的船用調節(jié)閥，是船舶管路系統中實現精細流量與壓力控制的關鍵部件。在船舶的蒸汽管路、給水管路、壓縮空氣管路等眾多需要調節(jié)流量或壓力，以及對密封性要求較高的場合，都能看到它的身影。調節(jié)閥的閥瓣設計巧妙，通過與閥座的配合，能夠根據系統需求精確調整通流面積，從而實現對流體流量的精細調節(jié)。并且，在調節(jié)過程中，閥門能夠保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，有效避免壓力波動，為船舶各系統提供穩(wěn)定、可靠的流體控制，助力船舶平穩(wěn)運行 。廣東船用自閉閥實用船用放泄閥，安裝簡便，自動排放功能實用。

船用截止閥：船舶管路的精細控制**上海唯特龍閥門科技有限公司的船用截止閥，作為船舶管路系統的基礎控制元件，以精湛工藝詮釋 “品質至上” 的經營宗旨。依托 90000㎡生產基地的迪砂鑄造流水線，閥門閥體采用碳鋼、不銹鋼或青銅材質精細鑄造，適配淡水、海水及燃油等多介質環(huán)境，其中青銅截止閥在壓載水系統中可實現長期抗腐蝕運行。閥門采用法蘭連接設計，閥瓣沿閥座軸線直線運動，直通式、直流式等多類型可選，直流式型號因流道優(yōu)化，壓力損失較傳統產品降低 30%，特別適用于對流體阻力敏感的船舶液壓系統。每臺閥門均通過 ISO9001 質量體系檢測，閥桿與閥瓣的柱塞式密封結構有效隔絕介質侵蝕，在油艙管路中可實現零泄漏截斷控制。搭配上海唯特龍閥門科技有限公司完善的售后體系，從安裝指導到定期維護全程保障，成為遠洋貨輪、工程船舶管路控制的推薦設備。

船用燃氣閥是 LNG 動力船舶的關鍵安全設備，用于控制天然氣、沼氣等燃料的輸送與切斷。其**設計包括雙重密封結構（金屬 + PTFE）和防爆泄壓功能，可承受 - 196℃的低溫和 10MPa 的高壓。部分型號采用多級減壓設計，通過串聯調節(jié)閥和切斷閥，實現燃氣壓力從儲罐壓力（如 16MPa）降至發(fā)動機適用壓力（0.1-0.7MPa）。燃氣閥組通常集成壓力傳感器、溫度傳感器及緊急切斷閥，可與船舶控制系統聯動，在泄漏或超壓時 0.5 秒內完成切斷。該類閥門需符合 API 6D、ISO 13628-8 等標準，部分**產品通過 USCG（美國海岸***隊）認證，適用于國際航線船舶。穩(wěn)定船用呼吸閥，平衡壓力，保護船艙，確保船舶安全航行。

船用閘閥通過閘板的直線運動實現管路的完全開啟或關閉，適用于對流體阻力要求極低的場景。其閥體材質為鑄鐵或碳鋼，閘板與閥座的密封面經精密研磨，可承受 1.6-10.0MPa 的壓力。閘閥的公稱通徑 DN50-DN1200，廣泛應用于船舶壓載水系統、海水總管及消防管路，例如在壓載水艙進出口安裝可快速調節(jié)船舶平衡。部分型號采用彈性閘板設計，可自動補償密封面磨損，延長使用壽命。該類閥門需符合 GB/T 12232、API 6D 等標準，閥體需通過 1.5 倍公稱壓力的水壓測試，密封性能在 1.1 倍公稱壓力下保持零泄漏。上海唯特龍船用排水閥，耐腐蝕排水快，保持船舶艙室干爽穩(wěn)定重心。河北閥

上海唯特龍閥門科技有限公司船用調節(jié)閥，定制化調校，適配船舶復雜工況。浙江船用視鏡閥代理商

船用消火栓：船舶消防的強力供水樞紐作為船舶消防系統的**供水設備，上海唯特龍閥門科技有限公司的船用消火栓以 “大流量、遠射程” 的性能優(yōu)勢守護航行安全。產品采用青銅或不銹鋼閥體，經水壓測試耐受 1.6MPa 高壓，出水口配備快速接口，可在 1 分鐘內完成消防水帶連接。依托公司先進的鑄造工藝，消火栓內部流道光滑無阻，出水流量較傳統產品提升 20%，射程可達 15 米以上，滿足大型船舶貨艙、機艙等區(qū)域的滅火需求。針對海洋環(huán)境特點，表面采用靜電噴涂處理，鹽霧試驗可達 1000 小時無銹蝕。每臺消火栓均配套壓力表與排水閥，便于日常壓力監(jiān)測與防凍維護。上海唯特龍閥門科技有限公司聯合美國威景品牌技術優(yōu)化內部結構，在顛簸海況下仍能保持穩(wěn)定供水，已通過 FM 認證，成為國內外郵輪、貨輪的標準消防配置。浙江船用視鏡閥代理商