國產(chǎn)MCU賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
關(guān)于雅特力助力關(guān)節(jié)運(yùn)動
維特比算法與DSP芯片——解碼噪聲中的“比較好路徑”
2025年關(guān)于麥歌恩動態(tài)
雅特力推出新系列微控制器:AT32F455/F456/F45
雅特力科技助力宇樹科技推動智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
雅特力AT32 Workbench煥“芯”升級!
雅特力科技助力宇樹科技推動智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
矽??萍极@TüV萊茵 ISO 26262 認(rèn)證
國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新與市場機(jī)遇并存
PC/PBT 合金因兼具 PC 的抗沖擊性與 PBT 的耐疲勞性,被寬泛用于汽車、電子領(lǐng)域,但低溫韌性差的問題限制了其在低溫環(huán)境下的應(yīng)用,而友信橡塑的改性助劑能針對性提升 PC/PBT 合金的低溫韌性。PC/PBT 合金在低溫(-20°C以下)環(huán)境下,分子鏈運(yùn)動受限,易出現(xiàn)脆裂,傳統(tǒng)改性方式難以兼顧低溫韌性與常溫性能。該改性助劑通過在 PC/PBT 合金中形成彈性分散相,降低材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度,使合金在低溫下仍能保持較好的彈性,吸收沖擊能量。經(jīng)測試,在 PC/PBT 合金中添加 6% 的該改性助劑,-30℃環(huán)境下的沖擊強(qiáng)度較未改性體系提升 50%,-40℃沖擊強(qiáng)度提升 45%,而常溫沖擊強(qiáng)度與彎曲強(qiáng)度只下降 5% 以內(nèi),實(shí)現(xiàn)了低溫韌性的明顯提升而不影響常溫性能。在汽車行業(yè)的車門模塊、電子領(lǐng)域的戶外傳感器外殼等產(chǎn)品中,使用該改性助劑的 PC/PBT 合金,能在寒冷地區(qū)的低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定性能,避免因低溫脆裂導(dǎo)致的產(chǎn)品失效,同時符合汽車行業(yè)的嚴(yán)苛耐候要求,提升了產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性。335℃高溫加工下,友信改性助劑性能依舊穩(wěn)定。臺州耐化學(xué)腐蝕改性助劑技術(shù)支持

汽車內(nèi)飾件對塑料材料的韌性、耐熱性、環(huán)保性、外觀均有嚴(yán)苛要求,而友信橡塑的改性助劑能滿足這些要求,成為汽車內(nèi)飾件改性的推薦材料。汽車內(nèi)飾件(如儀表盤、門板、中控面板)常用 PC/ABS、PC、PP 等樹脂,需具備:一是低溫韌性,以應(yīng)對寒冷地區(qū)的低溫環(huán)境;二是耐熱性,以承受車內(nèi)高溫(夏季可達(dá) 80°C以上);三是低 VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物),符合環(huán)保要求;四是良好外觀,無浮纖、色差。該改性助劑針對這些需求:在低溫韌性方面,添加到 PC/ABS 中可使 - 40°C沖擊強(qiáng)度提升 35%,避免內(nèi)飾件低溫脆裂;在耐熱性方面,助劑熱穩(wěn)定性佳,加工溫度達(dá) 335°C,與 PC/ABS 的高溫加工工藝適配,且制成的內(nèi)飾件熱變形溫度提升 10°C,滿足車內(nèi)高溫使用;在環(huán)保性方面,助劑 VOC 含量低,符合汽車行業(yè)的 VOC 限值標(biāo)準(zhǔn)(如 GB/T 27630),無異味;在外觀方面,助劑改善 PC/ABS 的相容性與玻纖分散,避免浮纖,提升表面光澤度。某汽車廠商在儀表盤生產(chǎn)中使用該改性助劑后,內(nèi)飾件的低溫沖擊合格率從 80% 提升至 99%,VOC 檢測達(dá)標(biāo),且外觀缺陷率下降 50%,完全滿足汽車行業(yè)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。此外,該助劑還能與汽車內(nèi)飾件常用的抗菌劑、抗刮擦劑協(xié)同作用,進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能,為汽車內(nèi)飾件行業(yè)提供品質(zhì)高的改性支持。臺州耐化學(xué)腐蝕改性助劑技術(shù)支持改性助劑改善碳纖復(fù)合材料界面結(jié)合,增強(qiáng)力學(xué)性能。

AS(苯乙烯 - 丙烯腈共聚物)塑料具有優(yōu)異的透明度、剛性與耐化學(xué)性,但脆性大、抗沖擊性差的缺點(diǎn)限制了其應(yīng)用范圍,而友信橡塑的改性助劑能有效提升 AS 塑料的抗沖擊性能,拓寬其應(yīng)用場景。 AS 的分子鏈中苯乙烯單元比例高,分子鏈剛性強(qiáng),缺口沖擊強(qiáng)度只為 2-3kJ/m2,在受到外力沖擊時易破裂。 該改性助劑通過與 AS 中的苯乙烯鏈段相容,在 AS 基體中形成微分散的彈性顆粒,當(dāng)材料受到?jīng)_擊時,彈性顆粒能引發(fā)銀紋,吸收沖擊能量,阻止裂紋擴(kuò)展。在 AS 塑料中添加 7% 的該改性助劑,其缺口沖擊強(qiáng)度可提升至 6-7kJ/m2,提升幅度超 130%,且材料的透明度只輕微下降(透光率從 90% 降至 85%),仍能滿足多數(shù)透明產(chǎn)品需求。 此外,該改性助劑還能改善 AS 的加工性,降低熔體粘度,減少注塑過程中的內(nèi)應(yīng)力,避免產(chǎn)品因內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致的開裂。 在透明電子外殼、化妝品包裝、日用品等 AS 產(chǎn)品中,使用該改性助劑后,產(chǎn)品不僅保持了 AS 的透明度與剛性,還具備了良好的抗沖擊性,減少了運(yùn)輸、使用過程中的破損率,提升了產(chǎn)品市場競爭力。
在填充母粒生產(chǎn)領(lǐng)域,友信橡塑的改性助劑以載體用樹脂身份展現(xiàn)出突出優(yōu)勢,成為解決無機(jī)填料分散難題的關(guān)鍵材料。填充母粒常需添加玻纖、礦纖、碳纖、金屬纖維等無機(jī)填料以提升塑料性能,但傳統(tǒng)載體樹脂易出現(xiàn)填料分散不均、與基體樹脂相容性差、產(chǎn)品表面浮纖漏纖等問題。而該改性助劑憑借極強(qiáng)的無機(jī)填料包容性,能充分包覆各類纖維與填料顆粒,在加工過程中通過分子鏈的纏繞作用,將填料均勻分散在載體體系中,形成穩(wěn)定的母粒結(jié)構(gòu)。實(shí)際應(yīng)用中,以玻纖填充母粒為例,使用該改性助劑作為載體,制成的母粒添加到工程塑料中時,無任何浮纖、漏纖現(xiàn)象,材料表面光澤度保持較好,且不會因載體與基體樹脂相容性差導(dǎo)致分層,確保產(chǎn)品強(qiáng)度、韌性等關(guān)鍵性能不受影響。此外,該改性助劑對有機(jī)、無機(jī)顏料的相容性同樣優(yōu)異,在色母粒生產(chǎn)中作為載體,能使顏料均勻分散,避免色點(diǎn)、色差問題,同時不影響色母粒與下游樹脂的結(jié)合效果,為塑料著色領(lǐng)域提供了質(zhì)優(yōu)的載體解決方案。友信改性助劑優(yōu)化農(nóng)業(yè)灌溉管抗老化與抗沖擊性。

友信改性助劑與阻燃劑相容,實(shí)現(xiàn)阻燃與韌性兼顧。臺州耐化學(xué)腐蝕改性助劑技術(shù)支持
玻纖增強(qiáng)樹脂雖能明顯提升塑料的強(qiáng)度與剛性,但 “浮纖” 問題一直是影響產(chǎn)品表面質(zhì)量的主要痛點(diǎn),而友信橡塑的改性助劑通過對玻纖的強(qiáng)包容性,有效解決了這一難題。玻纖與樹脂的界面結(jié)合不良,是導(dǎo)致浮纖的主要原因 —— 傳統(tǒng)樹脂無法充分包覆玻纖表面,加工過程中玻纖易暴露在產(chǎn)品表面,形成明顯的纖維紋路,影響外觀與手感。而該改性助劑的分子鏈能與玻纖表面的羥基發(fā)生作用,形成穩(wěn)定的界面結(jié)合層,同時其優(yōu)異的流動性可確保在加工過程中,助劑分子充分包覆玻纖,阻止玻纖向產(chǎn)品表面遷移。以玻纖增強(qiáng) PC 為例,未添加改性助劑時,產(chǎn)品表面可見明顯浮纖,光澤度只為 60%;添加 5% 該改性助劑后,表面浮纖完全消失,光澤度提升至 90% 以上,達(dá)到鏡面效果,且材料的彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度較未改性體系分別提升 15%、30%。在汽車外飾件(如格柵)、電子電器外殼等對表面質(zhì)量要求高的玻纖增強(qiáng)產(chǎn)品中,該改性助劑的應(yīng)用不僅解決了外觀缺陷,還提升了產(chǎn)品的耐候性與耐腐蝕性,延長了使用壽命,成為玻纖增強(qiáng)樹脂改性的必備材料。臺州耐化學(xué)腐蝕改性助劑技術(shù)支持