慣性導(dǎo)航是在AGV上安裝陀螺儀，在行駛區(qū)域地面安裝定位塊。AGV通過計算陀螺偏差信號(角速率)和采集地面定位塊信號來確定自身位置和航向，從而實現(xiàn)制導(dǎo)。這項技術(shù)在應(yīng)用較早，其主要優(yōu)點是技術(shù)先進。與有線制導(dǎo)相比，地面處理工作量小，路徑靈活性強。其缺點是制造成本高，制導(dǎo)的精度和可靠性與陀螺儀的制造精度及其后續(xù)信號處理密切相關(guān)。全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航：利用衛(wèi)星對非固定道路系統(tǒng)中的控制對象進行引導(dǎo)仍在發(fā)展和完善中，通常用于室外遠距離引導(dǎo)。它的精度取決于空中衛(wèi)星的固定精度和數(shù)量，以及控制對象的周圍環(huán)境。AGV較早應(yīng)用的場所是倉儲業(yè)。湖北激光AGV供應(yīng)商

AGV小車的優(yōu)勢：1.快速行動：AGV小車的特點是輪式移動，與步行、爬行或其他非輪式移動機器人相比，AGV小車具有動作快、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單、可控性強、安全性好等優(yōu)點。與物料輸送中常用的堆垛機、單軌小車、傳送帶、傳動鏈、傳動軌道、國家機器人等相比，AGV不需要鋪設(shè)軌道、支撐架等固定裝置，不受場地、道路、空間的限制。因此，在自動化物流系統(tǒng)中，可以充分體現(xiàn)其自動化和靈活性，實現(xiàn)高效、經(jīng)濟、靈活的無人化生產(chǎn)。AGV小車廣泛應(yīng)用于工廠和市場。2.當生產(chǎn)布局發(fā)生變化時，相應(yīng)的調(diào)整非常簡單。安裝調(diào)試可在生產(chǎn)時進行，不影響生產(chǎn)。軌跡變化靈活，布局可隨時改變，不影響生產(chǎn)。四川自主導(dǎo)航AGV廠家AGV的自動駕駛為基礎(chǔ)集成其他探測和拆卸設(shè)備，可用于戰(zhàn)場排雷和陣地偵察。

AGV優(yōu)勢：1.自動化程度高；AGV由計算機、電控設(shè)備、激光反射鏡等控制。當車間某個環(huán)節(jié)需要輔助材料時，工人將相關(guān)信息輸入電腦終端，電腦終端再將信息發(fā)送到中控室，專業(yè)技術(shù)人員向電腦發(fā)送指令。在電控設(shè)備的配合下，該指令會被AGV接受，并執(zhí)行，將輔料送到相應(yīng)的地方。2.AGV充電自動化；當AGV小車的電池電量即將耗盡時，會向系統(tǒng)發(fā)送請求指令，請求充電(一般技術(shù)人員會提前設(shè)置一個值)，在系統(tǒng)允許后自動在充電地點“排隊”充電。AGV小車的電池壽命很長大概（10年以上），而且每充電15分鐘可工作4h左右。3.美觀，提高欣賞性，進而提升企業(yè)形象。4.方便，減少占地面積；生產(chǎn)車間的AGV小車可以在各個車間來回穿梭。

隨著物流系統(tǒng)的快速發(fā)展，AGV的應(yīng)用范圍也在不斷擴大。研究并設(shè)計了一種基于電磁導(dǎo)航的無人駕駛汽車系統(tǒng)方案AGV系統(tǒng)。通過實際硬件實驗，該系統(tǒng)能夠達到預(yù)期的設(shè)計要求，可普遍應(yīng)用于工業(yè)、交通、電子等領(lǐng)域，具有良好的環(huán)境適應(yīng)性、較強的抗干擾能力和目標識別能力。AGV控制系統(tǒng)分為地面(上層)控制系統(tǒng)、車輛(單機)控制系統(tǒng)和導(dǎo)航/制導(dǎo)系統(tǒng)。地面控制系統(tǒng)是指AGV系統(tǒng)的固定設(shè)備，主要負責任務(wù)分配、車輛調(diào)度、路線(線路)管理、交通管理、自動充電等功能；車輛控制系統(tǒng)接收到上層系統(tǒng)的指令后，負責AGV的導(dǎo)航計算、引導(dǎo)實現(xiàn)、車輛行走、裝卸作業(yè)等功能；導(dǎo)航/制導(dǎo)系統(tǒng)為AGV單機提供相對位置和航向。AGV小車的電量即將耗盡時，它會向系統(tǒng)發(fā)出請求指令，請求充電（一般技術(shù)人員會事先設(shè)置好一個值）。

AGV車載控制系統(tǒng)(AGV單機控制系統(tǒng))接收到上層系統(tǒng)的指令后，負責AGV單機的導(dǎo)航、引導(dǎo)、路線選擇、車輛行駛、裝卸作業(yè)。導(dǎo)航：AGV單機通過自己的導(dǎo)航設(shè)備，在全局坐標中測量計算位置和航向。指導(dǎo)：AGV單機根據(jù)當前位置、航向和預(yù)設(shè)的理論軌跡，即AGV運動的指令值，計算下一個周期的速度值和轉(zhuǎn)向角值。搜索：AGV單機根據(jù)上層系統(tǒng)的指令，通過計算提前選擇要運行的路徑，并將結(jié)果上報給上層控制系統(tǒng)。AGV能否運行由上層系統(tǒng)根據(jù)其他AGV的位置統(tǒng)一分配。AGV的行走路徑是根據(jù)實際工況設(shè)計的，由幾個“段”組成。每個“段”表示該段的起點和終點，以及AGV在該段的行駛速度和轉(zhuǎn)向。車輛行駛：AGV單機根據(jù)Guidance的計算結(jié)果和路徑選擇信息，通過伺服裝置控制車輛的運行。AGV有較好的柔性和系統(tǒng)拓展性。湖北激光AGV供應(yīng)商

AGV小車的可組合性強，自動化程度高，智能化水平也高。湖北激光AGV供應(yīng)商

AGV自動導(dǎo)引車駕駛，識別AGV行駛區(qū)域的環(huán)境，實現(xiàn)智能駕駛，是一項極具潛力的導(dǎo)向技術(shù)。這項技術(shù)在少數(shù)國家已經(jīng)被軍方采用，但其在AGV上的應(yīng)用還只是在研究中，還沒有實用的AGV使用這項技術(shù)。自動導(dǎo)引車的主要優(yōu)點：1、工作效率高，AGV小車可實現(xiàn)自動充電功能，在安全冗余的前提下可連續(xù)運行24小時，較大提高了產(chǎn)品和物料的搬運效率。2、節(jié)省管理能源：AGV的全數(shù)字化管理可以有效避免人為因素，提高管理水平。3、良好的靈活性和系統(tǒng)擴展性。智能AGV小車的智能傳感器開發(fā)除了傳統(tǒng)的位置、速度、加速度傳感器外，還采用機器視覺、力反饋等多智能傳感器融合技術(shù)進行決策控制。相關(guān)設(shè)備的多傳感器融合配置技術(shù)已在現(xiàn)有AGV設(shè)備系統(tǒng)中得到應(yīng)用。湖北激光AGV供應(yīng)商