測云雷達是氣象雷達的一種，主要用于探測云頂、云底高度及多層云的層次分布，通過發(fā)射毫米波段的電磁波并接收云粒子的散射信號，獲取云層高度、厚度、含水量及粒子相態(tài)等數(shù)據(jù)。其工作波長通常為1.25厘米或0.86厘米（對應(yīng)Ka、W波段），適用于觀測高層云、中層云及未形成降水的云系。該設(shè)備可與天氣雷達、風廓線雷達結(jié)合使用，提升機場低能見度天氣的監(jiān)測預(yù)警能力，并為人工增雨、航天器發(fā)射等領(lǐng)域提供氣象保障。測云雷達技術(shù)起源于20世紀50年代，美國于60年代末研制出35吉赫測云雷達。中國相關(guān)研究始于70年代末，2006年研制首部機動式多普勒雙偏振毫米波測云雷達，2019年完成可移式毫米波測云雷達改造并應(yīng)用于青藏高原科考觀測。2020年國內(nèi)***無人機載測云雷達在臺風探測試驗中表現(xiàn)穩(wěn)定，數(shù)據(jù)為臺風路徑預(yù)報提供了關(guān)鍵支持。探空雷達：可以用于高空風的測量，通常與其他氣象探測設(shè)備結(jié)合使用。昆山智能化毫米波測風雷達廠家電話

測云雷達主要用來探測云滴直徑較小，尚未形成降水的低云和中云，測量其頂部和底部高度及內(nèi)部物理特征，如空中有多層云存在時，還能測出云的層次。由于云滴比降水粒子小得多，而云滴對電磁波的后向散射能力與云滴直徑的6次方成正比，與雷達波長的4次方成反比，因此測云雷達的工作波長均較短，常用的為1.25厘米和0.86厘米。測云雷達的工作原理與測雨雷達相似。其天線結(jié)構(gòu)簡單，多數(shù)垂直向上。通常采用A式或R式距離顯示器，用照相或記錄器記錄回波。常熟質(zhì)量毫米波測風雷達批量定制功率預(yù)測：結(jié)合數(shù)值天氣預(yù)報（NWP），將預(yù)測誤差從15%降至8%以內(nèi)。

可提供飛機前方氣象情況的準確和連續(xù)的圖像并以距離和方位的形式顯示出來，為飛機改變航道、避開顛簸區(qū)域和飛行安全提供保障；為天氣預(yù)報，火箭、導(dǎo)彈和航天器的發(fā)射與飛行提供必要的氣象資料；工作方式測云雷達通過方向性很強的天線向空間發(fā)射脈沖無線電波，它在傳播過程中和大氣發(fā)生各種相互作用。利用雨滴、云狀滴、冰晶、雪花等對電磁波的散射作用來探測大氣中的降水或云中大滴的濃度、分布、移動和演變，了解天氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特征。工作范圍

云雷達是一種通過發(fā)射電磁波探測云參數(shù)的大氣探測儀器，采用微波或激光等技術(shù)手段 [2-3] [5] [7]。其**功能包括獲取云頂高、云底高、云量等垂直廓線數(shù)據(jù)，并具備高時空同步探測能力 [3] [6]。2024年南通建成的微波激光復(fù)合雷達實現(xiàn)了云、雨、氣溶膠一體化聯(lián)合探測，成為中國地基云自動化觀測網(wǎng)的重要組成部分 [2]。該設(shè)備在氣象監(jiān)測、航空保障及人工影響天氣等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，例如2019年武漢軍運會期間用于跳傘賽事氣象保障 [4]?，F(xiàn)代云雷達技術(shù)持續(xù)發(fā)展，雙波段和多雷達系統(tǒng)觀測逐步強化對災(zāi)害性天氣的監(jiān)測能力 [5-6] [8]。精度指標：風速誤差≤0.1m/s，風向誤差≤1°，數(shù)據(jù)有效率超99%。

用雷達定位技術(shù)測定高空風的方法，分為一次雷達測風和二次雷達測風兩種。前者跟蹤氣球下面的反射靶定位，后者跟蹤探空儀的發(fā)射回答器定位。但是兩者測定的都是目標的仰角、方位角和斜距。通過這三個參數(shù)，目標的空間位置即可確定，因而可以**計算出高空風 [1]。雷達對高空風的測量，需要氣象氣球的配合。通過釋放氣象氣球，追蹤其空中運行軌跡，可以計算出高空風的風向、風速。雷達的定位是根據(jù)仰角、方位角和斜距，相對于經(jīng)緯儀通過仰角、方位角和高度對氣球定位的方法，雷達測風要簡單得多。雷達天線發(fā)射出電磁波，電磁波在空中傳播，遇到障礙物被反射回來，后被雷達天線接收。因為電磁波在空中的傳播速度是一定的，乘以雷達發(fā)射和接收電磁波的時間差，則可計算出雷達至目標物的斜距。再借助雷達自身的測角系統(tǒng)，測定雷達與目標物之間的仰角和方位角，即可計算出風速和風向。通過分析回波信號的頻率變化，毫米波測風雷達可以利用多普勒效應(yīng)來計算風速。昆山智能化毫米波測風雷達廠家電話

國內(nèi)企業(yè)如加特蘭、矽杰微在芯片設(shè)計上取得突破，推動毫米波雷達成本下降30%，助力風電行業(yè)大規(guī)模部署。昆山智能化毫米波測風雷達廠家電話

由于激光雷達波長很短, 所以很適合用于直升機防撞。用于直升機防撞的激光雷達的研究一直是軍方研究的重點。如英法合作研究的直升機防撞CO2多模激光雷達系統(tǒng)(C LARA)已經(jīng)成功地在“美洲獅”直升機和“HS 748” 直升機上成功地進行了掛飛試驗 , 也有用于飛機防撞的半導(dǎo)體激光雷達 [4]。CO2激光雷達體積大、價格高, 而半導(dǎo)體激光雷達的作用距離很有限, 因此限制了它們的應(yīng)用。Fibertek 公司成功地研究了用于直升機防撞的二極管泵浦固體激光雷達系統(tǒng)(HLR。昆山智能化毫米波測風雷達廠家電話

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