一、連接器觸頭的材料穩(wěn)定、可靠二、正向力穩(wěn)定三、電路的電壓和電流穩(wěn)定四、溫度要求在規(guī)定的范圍之內(nèi)，包括周?chē)臏囟群妥陨淼臏厣?、較好的魯棒性六、必需與高速長(zhǎng)距離通信計(jì)算機(jī)用的連接器相同，汽車(chē)連接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作七、連接器插入力：20.5kg以下；八、連接器保持力：2.5kg以上；九、耐熱性：—40~120℃ [2]發(fā)展趨勢(shì)全球汽車(chē)連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來(lái)可望在汽車(chē)電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下，占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國(guó)每輛汽車(chē)平均用到的連接器成本只有幾百元，與國(guó)外每輛車(chē)的連接器成本大約在125美元～150美元來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿?。未?lái)每輛汽車(chē)將使用到600-1,000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標(biāo)準(zhǔn)件和通用件。江陰質(zhì)量汽車(chē)連接器廠(chǎng)家價(jià)格

（2）精密沖壓和精密注塑成型技術(shù)：實(shí)現(xiàn)各類(lèi)沖壓件和注塑件精密、高效、穩(wěn)定的***控制及完美的表面質(zhì)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。（3）自動(dòng)化組裝技術(shù)：通過(guò)應(yīng)用精密控制技術(shù)、半自動(dòng)檢測(cè)機(jī)技術(shù)等的應(yīng)用，克服精密產(chǎn)品人工操作的難題，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。制造工藝研究產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力在一定程度上取決于制造工藝水平，不斷開(kāi)發(fā)新型制造工藝，改良已有生產(chǎn)加工工藝，可以極大提升產(chǎn)品的制造效率和質(zhì)量保障能力。（1）精細(xì)制造工藝：該工藝主要針對(duì)間距小、厚度薄等技術(shù)，一些企業(yè)已進(jìn)行間距小于0.4mm連接器的制程研究，該類(lèi)技術(shù)可以確保公司在超精細(xì)制造領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際同業(yè)的先進(jìn)水平。新吳區(qū)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)連接器市價(jià)溫度要求在規(guī)定的范圍之內(nèi)，包括周?chē)臏囟群妥陨淼臏厣?/p>

連接器性能測(cè)試要求：包含在系統(tǒng)級(jí)的規(guī)范中；對(duì)于通用，福特和克萊斯勒來(lái)說(shuō)通常是USCAR規(guī)范?發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)應(yīng)用有比較高的振動(dòng)要求；其他整車(chē)廠(chǎng)一般有自己的標(biāo)準(zhǔn)（類(lèi)似于USCAR）；趨勢(shì): 設(shè)備端供應(yīng)商對(duì)于對(duì)配端連接器的性能負(fù)責(zé)?設(shè)備占了板子擬合的連接器界面的一半?設(shè)備供應(yīng)商被要求對(duì)于對(duì)配端的信息有很好的交流4客戶(hù)偏好端子類(lèi)型設(shè)計(jì)特征偏好的產(chǎn)品策略：由采購(gòu)主導(dǎo)-需要降低連接器系統(tǒng)的成本；通過(guò)設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)決定；具體的應(yīng)用: 福特–門(mén)連接器的設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)；福特: 偏好端子設(shè)計(jì)/ 供應(yīng)商(關(guān)注于接觸的界面)；通用: 偏好端子設(shè)計(jì)(關(guān)注于連接器的孔位)；克萊斯勒: 偏好端子/ 塑件供應(yīng)商的策略

車(chē)載設(shè)備車(chē)載音響/車(chē)載電腦/車(chē)載GPS導(dǎo)航儀/車(chē)用顯示屏在這類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)用中, 莫仕憑借電子消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品中的領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢(shì), 提供柔性電路板插座(FPC), 普通型和浮動(dòng)型板到板(BTB), 線(xiàn)到板(WTB), 線(xiàn)到線(xiàn)(WTW), 儲(chǔ)存卡座(Memory Card Socket), 輸入輸出接口(I/O), 攝像頭座(Camera Socket), 射頻連接器(RF), 電源連接器(Power Connector) [1], 薄膜開(kāi)關(guān)(Membrane Switch), PCB板組裝(PCBA), 線(xiàn)束(Cable Assembly)等全套產(chǎn)品服務(wù)。車(chē)內(nèi)互連網(wǎng)絡(luò)型主要應(yīng)用于現(xiàn)代高級(jí)轎車(chē)所需求前后座之間信號(hào)和影像的傳輸.除了上述的產(chǎn)品以外, 主要是符合USCAR標(biāo)準(zhǔn)的HSAutoLink?產(chǎn)品。一般由陽(yáng)性接觸件和陰性接觸件組成接觸對(duì),通過(guò)陰、陽(yáng)接觸件的插合完成電連接。

使用環(huán)境條件1.1環(huán)境溫度：是指應(yīng)在產(chǎn)品規(guī)定的環(huán)境溫度內(nèi)使用。即使外部環(huán)境溫度不高但若產(chǎn)品工作在機(jī)箱內(nèi)，散熱條件差且加上其它元器件發(fā)熱都會(huì)造成產(chǎn)品所處的環(huán)境溫度**高于外部的環(huán)境溫度。超出規(guī)定的環(huán)境溫度使用也能將使金屬鍍層或絕緣體受損。1.2潮濕或水：潮濕或水都會(huì)使絕緣體表面形成水膜使絕緣性能降低，甚至造成相臨接觸件之間誤導(dǎo)通。一般長(zhǎng)期在高潮濕或在有水的條件下使用的連接器都應(yīng)采用有密封作用的連接器。1.3低氣壓：高空條件下氣壓會(huì)降低(恒定氣壓密封倉(cāng)內(nèi)除外)，當(dāng)產(chǎn)品處于低氣壓條件下，產(chǎn)品的介質(zhì)耐壓會(huì)下降，若傳輸?shù)碾妷焊哂诋a(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定，就有可能發(fā)生電擊穿，造成失效。連接器觸頭的材料穩(wěn)定、可靠。蘇州節(jié)能汽車(chē)連接器生產(chǎn)廠(chǎng)家

歐洲：端子接觸的設(shè)計(jì)影響很大/和主要的整車(chē)廠(chǎng)一起開(kāi)發(fā)；江陰質(zhì)量汽車(chē)連接器廠(chǎng)家價(jià)格

三、 信息控制系統(tǒng)090, Blade Header, VDL, MiniFit, 音頻混合輸入輸出連接器, 0.64混合型USCAR連接器,H-DAC 64, NSCC, HDX, 040 III, 040, MOST, FAKAR以及其他定制連接器被廣泛應(yīng)用到儀表盤(pán), 天線(xiàn), 車(chē)輛信息互連, 智能交通系統(tǒng), 電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)等上面。四、 安全系統(tǒng)ABS連接器, 安全帶連接器, 安全氣囊連接器, MX64, 防撞感應(yīng)連接器, 防水連接器,點(diǎn)火連接器, MX150, NSCC和其他定制連接器被廣泛應(yīng)用到ABS系統(tǒng), 安全帶系統(tǒng), 安全氣囊系統(tǒng), 汽車(chē)防撞, 行人保護(hù)系統(tǒng)等上面。江陰質(zhì)量汽車(chē)連接器廠(chǎng)家價(jià)格

無(wú)錫大嘉科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，大嘉科技有限公司供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！