三、 信息控制系統(tǒng)090, Blade Header, VDL, MiniFit, 音頻混合輸入輸出連接器, 0.64混合型USCAR連接器,H-DAC 64, NSCC, HDX, 040 III, 040, MOST, FAKAR以及其他定制連接器被廣泛應用到儀表盤, 天線, 車輛信息互連, 智能交通系統(tǒng), 電子不停車收費系統(tǒng)等上面。四、 安全系統(tǒng)ABS連接器, 安全帶連接器, 安全氣囊連接器, MX64, 防撞感應連接器, 防水連接器,點火連接器, MX150, NSCC和其他定制連接器被廣泛應用到ABS系統(tǒng), 安全帶系統(tǒng), 安全氣囊系統(tǒng), 汽車防撞, 行人保護系統(tǒng)等上面。但同時，國內(nèi)企業(yè)的服務意識、市場意識也令人擔憂。蘇州節(jié)能汽車連接器圖片

MOLEX連接器在汽車連接器方案如下：· 全防護塑殼，可在插拔時保護引腳?！?極化防誤插槽在連接器插接時可引導導向軌，以防止引腳被碰壞?！?閂窗在插接后提供強制鎖定 ?！?推壓式固定栓在焊腳焊接時提供對印刷電路板的更大保持力。電氣參數(shù)絕緣介電強度：1500伏絕緣電阻：1000 兆歐、最小值機械參數(shù)接點與塑殼的保持力：17.79牛頓（4磅）?可插拔次數(shù)：鍍錫25次插拔 鍍金50次插拔物理參數(shù)物理參數(shù)物理參數(shù)塑殼:黑色耐高溫熱塑料,阻燃級別為UL 94V-0級。增加端子材料?銅合金?新吳區(qū)常見汽車連接器銷售方法亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。

缺少參與整車設計，產(chǎn)品沒有知識產(chǎn)權由于國內(nèi)整車廠大多以“洋”裝的形式出現(xiàn)，導致我國汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)很難參與整車電氣線路的設計、開發(fā)，與整車廠溝通的機會很少，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品就很難獲得自己的知識產(chǎn)權。在國產(chǎn)化和整車成本價格下降的驅(qū)動下，國內(nèi)企業(yè)參與配套時采取仿造是一種迫不得已的行為，被動配套是國內(nèi)汽車連接器廠普遍存在的一個現(xiàn)象。連接器產(chǎn)品的“微型化”、“高速移動化”和智慧化是未來發(fā)展的趨勢，行業(yè)未來的技術創(chuàng)新主要集中在以下方向：

5區(qū)域偏好北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設計標準?Tangless端子, TPA’s, CPA 規(guī)定；在很多實例中，線束供應商有很重要的影響歐洲：端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發(fā)；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務迫使整車廠考慮北美的技術；接受Tangled 端子?！笨寺　胺浅Ｆ毡椋徽噺S和供應商的長期關系亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關系；關鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關系；非常關注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學）；北美影響中國改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是重點。6物理因素歐洲：端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發(fā)；

4、連接器智慧化技術該技術主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進行智能訊號偵測，以確保插頭插入到位后才導通正負極并啟動電源，可避免因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧擊傷、燒機的不良后果，未來企業(yè)需開發(fā)其它產(chǎn)品的類似智能化的技術。精密連接器技術精密連接器涉及產(chǎn)品設計、工藝技術和質(zhì)量控制技術等諸多環(huán)節(jié)，主要技術包括以下幾個方面：（1）精密模具加工技術：采用CAD、CAM等技術，引進業(yè)界高精密加工設備，利用人員生產(chǎn)經(jīng)驗和先進設備技術手段以實現(xiàn)高精度的質(zhì)量模具產(chǎn)品。電流要求：高電流，低電流，信號等級；常州標準汽車連接器銷售方法

偏好的產(chǎn)品策略：由采購主導-需要降低連接器系統(tǒng)的成本；通過設計競爭來決定；蘇州節(jié)能汽車連接器圖片

3.3額定電流：即額定工作電流，額定電流的量值是在產(chǎn)品設計時已經(jīng)確定了的，過大的電流會造成過分發(fā)熱既而損壞絕緣體形成故障，使用中不能隨意提高使用電流，要達到高可靠還應注意降額使用，一般按75～85%的額定電流來考慮。3.4絕緣電阻：是指對絕緣體加電后，在其表面或內(nèi)部形成的電阻值。絕緣電阻與選用的材料和使用的環(huán)境條件有關，一般高溫或潮濕等條件下是會下降的，應按微矩形連接器生產(chǎn)廠家的規(guī)定使用。3.5介質(zhì)耐壓：是指相互絕緣的接觸件之間以及與外殼等部件之間能承受如瞬通、瞬斷等造成的瞬間峰值電壓擊穿的能力，與絕緣體的材料，環(huán)境溫度(溫度高不利)、濕度(濕度大不利)、大氣壓(氣壓低不利)都有關，也應按微矩形連接器生產(chǎn)廠家的規(guī)定使用。 [3]蘇州節(jié)能汽車連接器圖片

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