傳動(dòng)齒輪的重心參數(shù)決定其傳動(dòng)性能，主要包括模數(shù)、齒數(shù)、壓力角和齒寬等。模數(shù)是表征齒輪尺寸的基本參數(shù)，模數(shù)越大，輪齒越粗壯，承載能力越強(qiáng)，常用模數(shù)范圍為 0.1-50mm，需根據(jù)傳遞扭矩選擇。齒數(shù)影響傳動(dòng)比（傳動(dòng)比 = 從動(dòng)齒輪齒數(shù) / 主動(dòng)齒輪齒數(shù)）和齒輪尺寸，齒數(shù)越多，傳動(dòng)越平穩(wěn)，但齒數(shù)過少（小于 17）易出現(xiàn)根切現(xiàn)象。壓力角是齒廓在分度圓處的受力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角，標(biāo)準(zhǔn)壓力角為 20°，此角度下齒根強(qiáng)度和傳動(dòng)效率平衡。齒寬需與模數(shù)匹配（通常為模數(shù)的 8-15 倍），齒寬越大承載能力越強(qiáng)，但過寬易導(dǎo)致偏載，需配合軸向定位結(jié)構(gòu)使用。齒輪在電梯曳引機(jī)中，帶動(dòng)鋼絲繩提升轎廂。深圳市零度弧齒錐齒輪批發(fā)

人字齒輪由左右兩段螺旋角相等、方向相反的斜齒輪對(duì)稱組成，齒廓呈 “人” 字形分布，重心優(yōu)勢(shì)是能抵消斜齒輪產(chǎn)生的軸向力。當(dāng)齒輪嚙合時(shí)，左側(cè)齒產(chǎn)生的軸向力與右側(cè)齒的軸向力大小相等、方向相反，理論上可實(shí)現(xiàn)軸向力完全平衡，無需額外配置推力軸承，簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。這種對(duì)稱結(jié)構(gòu)使齒輪在高速重載下仍能保持穩(wěn)定的嚙合狀態(tài)，重疊系數(shù)比單斜齒輪提高 20%~30%，傳動(dòng)平穩(wěn)性更優(yōu)，噪聲比同規(guī)格斜齒輪降低 8~12dB。例如，在軋鋼機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)中，人字齒輪可傳遞數(shù)千千瓦功率，且因軸向力自平衡，軸承壽命延長(zhǎng)至斜齒輪傳動(dòng)的 1.5 倍以上。合肥市標(biāo)準(zhǔn)齒輪定做廠家齒輪鍵槽加工精度高，避免傳遞扭矩時(shí)松動(dòng)。

鑄鐵齒輪以灰鑄鐵、球墨鑄鐵等為主要材質(zhì)，憑借優(yōu)良的鑄造性能和吸振特性在特定傳動(dòng)場(chǎng)景中占據(jù)一席之地?；诣T鐵（如 HT250）含碳量高（2.5%~4%），石墨呈片狀分布，具有良好的耐磨性和切削加工性，齒面經(jīng)淬火（硬度達(dá) 200~250HB）后，能滿足低速輕載傳動(dòng)需求，且成本為鋼齒輪的 60%~70%。球墨鑄鐵（如 QT500-7）通過球化處理使石墨呈球狀，強(qiáng)度和韌性遠(yuǎn)超灰鑄鐵（抗拉強(qiáng)度≥500MPa，延伸率≥7%），可替代部分碳鋼齒輪，在農(nóng)機(jī)變速箱等中等載荷場(chǎng)景中應(yīng)用普遍。鑄鐵齒輪的吸振性優(yōu)于鋼齒輪，運(yùn)行噪聲比同規(guī)格鋼齒輪低 5~8dB，但其脆性較大，沖擊韌性為鋼的 1/3~1/5，不適合高頻沖擊工況。

漸開線齒輪的齒形參數(shù)是設(shè)計(jì)和加工的基礎(chǔ)，重心參數(shù)決定傳動(dòng)性能。模數(shù)是較關(guān)鍵的參數(shù)之一，它反映齒輪的大小和承載能力，模數(shù)越大，齒距越大、齒厚越厚，承載能力越強(qiáng)，常見模數(shù)范圍為 0.1-50mm。壓力角是齒廓在分度圓處的切線與徑向線的夾角，標(biāo)準(zhǔn)壓力角為 20°，此角度下齒根強(qiáng)度和傳動(dòng)效率達(dá)到平衡。齒數(shù)影響傳動(dòng)比和齒輪尺寸，齒數(shù)越多，齒輪直徑越大，傳動(dòng)越平穩(wěn)，但齒數(shù)過少易出現(xiàn)根切現(xiàn)象（一般較小齒數(shù)為 17）。齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)決定齒高結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)齒頂高系數(shù)為 1，頂隙系數(shù)為 0.25，保證齒頂與另一齒輪齒根有合理間隙。齒輪安裝軸向定位需準(zhǔn)，避免嚙合軸向偏移。

零度弧齒錐齒輪的材料選擇需根據(jù)傳動(dòng)載荷和轉(zhuǎn)速確定。中低速輕載場(chǎng)景（如小型傳動(dòng)箱）可選用 45 號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度達(dá) HBS220-250，加工成本較低。中速中載工況（如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)）常用 40Cr 合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)表面淬火后齒面硬度達(dá) HRC45-50，兼顧強(qiáng)度和韌性。高速重載場(chǎng)景（如汽車后橋）需采用 20CrMnTi 滲碳鋼，滲碳淬火后齒面硬度達(dá) HRC58-62，齒芯保持足夠韌性，抗沖擊能力強(qiáng)。在腐蝕性環(huán)境中，可選用 1Cr13 不銹鋼，防止齒面銹蝕影響嚙合精度，但成本較高。齒輪在冶金設(shè)備中，耐高溫適應(yīng)惡劣環(huán)境。合肥市標(biāo)準(zhǔn)齒輪定做廠家

齒輪在醫(yī)療器械中，傳動(dòng)平穩(wěn)無噪聲污染。深圳市零度弧齒錐齒輪批發(fā)

非標(biāo)齒輪在特殊工況中的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新往往超出傳統(tǒng)齒輪范疇。為適應(yīng)高溫環(huán)境（如航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)），非標(biāo)齒輪可采用空心齒結(jié)構(gòu)，內(nèi)置冷卻通道，使齒面溫度降低 30~50℃，同時(shí)通過齒根加厚（比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)增加 20%）抵消高溫強(qiáng)度損失。在微型傳動(dòng)系統(tǒng)（如醫(yī)療內(nèi)窺鏡）中，非標(biāo)齒輪的模數(shù)可小至 0.1mm，齒厚 0.05mm，需采用貴金屬合金（如鉑銥合金）保證加工性。針對(duì)振動(dòng)沖擊場(chǎng)景（如破碎機(jī)），非標(biāo)齒輪常采用彈性齒圈結(jié)構(gòu)，通過聚氨酯緩沖層吸收 30%~50% 的沖擊能量，齒面則堆焊 WC-Co 合金提升耐磨性，使用壽命比鋼齒輪延長(zhǎng) 2~3 倍。深圳市零度弧齒錐齒輪批發(fā)