相交齒輪的安裝調(diào)試直接影響傳動質(zhì)量，重心在于保證嚙合精度和軸線位置精度。安裝前需檢查齒輪軸的垂直度（針對 90° 交角齒輪），用百分表測量軸線垂直度誤差，應(yīng)控制在 0.1mm/m 以內(nèi)，否則會導(dǎo)致齒面受力不均。嚙合間隙調(diào)整需通過改變齒輪軸向位置實現(xiàn)，用塞尺測量齒側(cè)間隙，一般取 0.1-0.3mm（根據(jù)模數(shù)調(diào)整），間隙過小易卡滯，過大則傳動沖擊大。安裝后需進行空載試運轉(zhuǎn)，觀察是否有異響、振動，用手觸摸齒輪箱外殼，溫度不應(yīng)超過環(huán)境溫度 40℃。試運轉(zhuǎn)后檢查齒面接觸痕跡，正常接觸區(qū)應(yīng)位于齒面中部，面積不小于齒面總面積的 60%，否則需重新調(diào)整。齒輪輪齒磨損超過 10% 需更換，避免斷齒。廣州市齒輪廠家

非標(biāo)齒輪在特殊工況中的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新往往超出傳統(tǒng)齒輪范疇。為適應(yīng)高溫環(huán)境（如航空發(fā)動機附件傳動），非標(biāo)齒輪可采用空心齒結(jié)構(gòu)，內(nèi)置冷卻通道，使齒面溫度降低 30~50℃，同時通過齒根加厚（比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計增加 20%）抵消高溫強度損失。在微型傳動系統(tǒng)（如醫(yī)療內(nèi)窺鏡）中，非標(biāo)齒輪的模數(shù)可小至 0.1mm，齒厚 0.05mm，需采用貴金屬合金（如鉑銥合金）保證加工性。針對振動沖擊場景（如破碎機），非標(biāo)齒輪常采用彈性齒圈結(jié)構(gòu)，通過聚氨酯緩沖層吸收 30%~50% 的沖擊能量，齒面則堆焊 WC-Co 合金提升耐磨性，使用壽命比鋼齒輪延長 2~3 倍。天津市非漸開線齒輪廠家推薦齒輪在包裝機中，保證包裝材料輸送同步。

磨齒齒輪因經(jīng)過精密磨削加工，在精度等級上遠超未磨削齒輪，是不錯傳動系統(tǒng)的重心部件。其齒距累積誤差可控制在 0.005~0.01mm/100mm，齒形誤差≤0.003mm，精度等級普遍達 5 級及以上，部分不錯產(chǎn)品甚至可達 3 級。這種高精度使其在高速傳動（轉(zhuǎn)速＞10000r/min）中仍能保持穩(wěn)定的傳動比（波動≤0.001%），振動加速度比銑齒齒輪降低 60%~70%，噪聲控制在 70dB 以下。在風(fēng)電齒輪箱、高鐵牽引電機等對可靠性要求極高的場景，磨齒齒輪的接觸疲勞壽命可達 10 萬小時以上，是未磨削齒輪的 2~3 倍，能明顯降低設(shè)備維護成本。

行星齒輪由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈和行星架組成，形成獨特的同心軸傳動結(jié)構(gòu)。其重心特點是多個行星輪圍繞太陽輪均勻分布（通常 3~6 個），同時與太陽輪和內(nèi)齒圈嚙合，動力通過行星架傳遞，能在緊湊空間內(nèi)實現(xiàn)大傳動比（單級可達 10:1，多級組合可超 1000:1）。這種結(jié)構(gòu)使載荷由多個行星輪分擔(dān)，接觸應(yīng)力降低 40%~60%，相同尺寸下承載能力是普通圓柱齒輪的 2~3 倍。在運動特性上，通過固定不同部件可實現(xiàn)減速、增速或換向功能：固定內(nèi)齒圈時，太陽輪主動、行星架從動為減速傳動；固定太陽輪時，內(nèi)齒圈主動、行星架從動為增速傳動。例如，新能源汽車減速器采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，傳動效率達 96% 以上，且重量比傳統(tǒng)齒輪箱輕 30%。齒輪傳動效率高，單級可達 96% 以上。

怠速齒輪的維護保養(yǎng)重點在于定期檢查和潤滑，以延長使用壽命。日常使用中，需定期觀察齒輪運轉(zhuǎn)狀態(tài)，聽是否有異常噪聲，若有應(yīng)及時停機檢查。每運行 1000 小時左右，需拆卸齒輪檢查齒面磨損情況，測量齒厚，若磨損量超過 0.1mm，需進行修磨或更換。潤滑方面，需按設(shè)備要求加注合適型號的齒輪油，油位以淹沒齒輪 1/3 齒高為宜，每運行 2000 小時更換一次潤滑油，防止油質(zhì)劣化影響潤滑效果。長期停用設(shè)備前，需讓怠速齒輪低速運轉(zhuǎn) 5-10 分鐘，使?jié)櫥统浞指采w齒面，避免長期存放導(dǎo)致齒面銹蝕。安裝時需保證齒輪與軸的配合精度，避免過度敲擊導(dǎo)致齒輪變形。齒輪輪緣厚度需足夠，保證齒根強度。廣州市齒輪廠家

齒輪在壓縮機中，實現(xiàn)氣體壓縮的轉(zhuǎn)速控制。廣州市齒輪廠家

怠速齒輪需與主動齒輪、從動齒輪及軸系部件精細配合，才能保證怠速工況穩(wěn)定。與主動齒輪嚙合時，齒側(cè)間隙需控制在 0.1-0.2mm，間隙過小易出現(xiàn)卡滯，過大則會產(chǎn)生嚙合噪聲。齒輪軸的徑向跳動需小于 0.03mm，否則會導(dǎo)致齒輪嚙合偏載，加劇局部齒面磨損。在變速箱中，怠速齒輪還需與同步器配合，確保從怠速到加載狀態(tài)切換時，動力傳遞平穩(wěn)過渡。配合過程中，需保證齒輪軸線與相關(guān)部件軸線平行度誤差不超過 0.1mm/m，避免因軸線偏移導(dǎo)致嚙合不良，影響怠速穩(wěn)定性。廣州市齒輪廠家