液壓系統(tǒng)管路漏油原因：液壓油的污染及管路表面污染：當(dāng)液壓油受到污染時(shí)，會(huì)使油管受到磨損和腐蝕，加速管路的破裂而漏油，而且這種損壞不易被發(fā)現(xiàn)，危害更加嚴(yán)重。由于液壓系統(tǒng)容易被污染，含有固體污染物的液壓油類似于研磨金屬加工面所使用的研磨劑，增加了油液和管路內(nèi)壁的摩擦。而且通常固體污染物顆粒的硬度比導(dǎo)管內(nèi)壁材料的硬度高得多，這樣就加速了導(dǎo)管內(nèi)壁的磨損，甚至劃傷內(nèi)壁。特別是當(dāng)液體的流速高且不穩(wěn)定（流速快和壓力脈動(dòng)大）時(shí)，就會(huì)使導(dǎo)管內(nèi)壁的材料受到?jīng)_擊而剝落。液壓鋼管具有鐵-鋅合金層，結(jié)合細(xì)密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中體現(xiàn)特有抗腐蝕性；山東液壓鋼管銷售廠家

精密液壓鋼管熱處理后常見的問題：1、硬度不合格，硬度高，可以提高問火溫度重新進(jìn)行回火處理，精密液壓鋼管硬度不足，精密液壓鋼管多因?yàn)榧訜釡囟鹊突驎r(shí)間短，回火溫度高，等溫溫度高或時(shí)間長(zhǎng)，介質(zhì)的冷卻能力差及精密無(wú)縫管加熱時(shí)脫碳造成等，通常要重新熱處理。2、精密液壓鋼管金相組織不合格，指淬火馬氏體的級(jí)別高于2.5級(jí)，原因主要是加熱溫度髙或保溫時(shí)間長(zhǎng)，需進(jìn)行重結(jié)晶退火后再熱處理。3、表面脫碳，鹽浴脫氧不良，或夾具誘蝕等，鹽浴中氧化物超標(biāo)，對(duì)于用精密無(wú)縫管而言，其螺紋不再加工，將使其耐磨性很大降低，必須防止出現(xiàn)脫碳現(xiàn)象。4、中徑及倒錐度超差，沒有控制好精密液壓鋼管淬火工藝參數(shù)（加熱溫度，保溫時(shí)間或冷卻介質(zhì)等），也可能同機(jī)械加工尺寸控制不嚴(yán)，原材料的球化不良有關(guān)，需退火后重新淬火處理。質(zhì)量液壓鋼管現(xiàn)貨液壓鋼管是精密鋼管通過冷拔或冷軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的無(wú)縫鋼管。

液壓鋼管表面出現(xiàn)銹斑的原因：1.液壓鋼管的表面積聚灰塵，其中包含其他金屬元素或異質(zhì)金屬顆粒的附著物。在潮濕的空氣中，液壓鋼管和冷凝水之間的連接將兩者連接起來(lái)，形成一個(gè)微型電池，從而產(chǎn)生電流?；瘜W(xué)反應(yīng)后，保護(hù)膜被破壞，這稱為電化學(xué)腐蝕。2.液壓鋼管的表面附著有有機(jī)果汁(例如瓜，蔬菜，面條湯，痰等)，在水和氧氣的存在下會(huì)形成有機(jī)酸，有機(jī)酸會(huì)腐蝕金屬表面很長(zhǎng)一段時(shí)間。3.在受污染的空氣中(例如含有大量硫化物，碳氧化物和氮氧化物的大氣)，它將與冷凝水接觸形成硫酸，硝酸和乙酸的液體斑點(diǎn)，從而引起化學(xué)腐蝕。4.液壓鋼管的表面含有酸，堿和鹽類物質(zhì)(例如，濺在裝飾墻上的堿水和石灰水)，引起局部腐蝕。

液壓鋼管的原材料經(jīng)過精拔、無(wú)氧化光亮熱處理、無(wú)損檢測(cè)、鋼管內(nèi)孔經(jīng)過高壓沖洗、酸洗，鋼管內(nèi)外壁用防銹油防銹處理、兩端封蓋用作防塵處理。生產(chǎn)出來(lái)鋼管機(jī)械性能可以在任何一個(gè)角度下彎曲不變形。具有精密度高、光潔度好，鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層，鋼管可以承受液體流的高壓，且鋼管冷彎不變形，可擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕。主要用作液壓系統(tǒng)油路中配制鋼管，也叫液壓系統(tǒng)中的硬配管，汽車用精密鋼管，長(zhǎng)度為定尺6米（訂做除外），交貨狀態(tài)為NBK（正火）、GBK（退火）、BKS（去應(yīng)力退火）。規(guī)格一般為外徑（D）Φ4mm-76mm，壁厚（S）0.5mm-6.0mm。采用主要材料為ST35、ST37.4（10#）、ST45（20#）ST55（35#）、ST52（16Mn）等可滿足對(duì)鋼管要求精密度高、光潔度高、抗拉強(qiáng)度、機(jī)械性能高的客戶。精密液壓鋼管可適用于鋼筋套筒等領(lǐng)域。

液壓鋼管管路漏油，液壓油的污染及管路表面污染：當(dāng)液壓油受到污染時(shí)，會(huì)使油管受到磨損和腐蝕，加速管路的破裂而漏油，而且這種損壞不易被發(fā)現(xiàn)，危害更加嚴(yán)重。由于液壓系統(tǒng)容易被污染，含有固體污染物的液壓油類似于研磨金屬加工面所使用的研磨劑，增加了油液和管路內(nèi)壁的摩擦。而且通常固體污染物顆粒的硬度比導(dǎo)管內(nèi)壁材料的硬度高得多，這樣就加速了導(dǎo)管內(nèi)壁的磨損，甚至劃傷內(nèi)壁。特別是當(dāng)液體的流速高且不穩(wěn)定（流速快和壓力脈動(dòng)大）時(shí)，就會(huì)使導(dǎo)管內(nèi)壁的材料受到?jīng)_擊而剝落。當(dāng)液壓油中含有水分時(shí)，會(huì)促使液壓油形成乳化液，降低了液壓油的潤(rùn)滑和防腐作用，加速導(dǎo)致管路內(nèi)壁的磨損和腐蝕。當(dāng)液壓油中含有大量氣泡時(shí)，在高壓管路中氣泡受到壓縮，周圍的油液便高速流向原來(lái)由氣泡所占據(jù)的空間，引起強(qiáng)烈的液壓沖擊，在高壓液體混合物沖擊下，管路內(nèi)壁受腐蝕而剝落。以上這些情況較終都會(huì)使管路破裂而漏油。液壓鋼管表面出現(xiàn)銹斑的原因有：在受污染的空氣中；特殊液壓鋼管技術(shù)指導(dǎo)

防銹油對(duì)于液壓鋼管起到的作用是防銹效果；山東液壓鋼管銷售廠家

液壓鋼管回油管的安裝及要求：1)執(zhí)行元件的主回油路及溢流閥的回油管應(yīng)伸到油箱油面以下，以防止油飛濺而混入氣泡。2)溢流閥的回油管不允許和泵的進(jìn)油口直接連通，可單獨(dú)接回油箱，也可與主回油管冷卻器相通，避免油溫上升過快了。3)具有外部泄漏的減壓閥、順序閥、電磁閥等的泄油口與回油管連通時(shí)不允許有背壓，否則應(yīng)單獨(dú)接回油箱，以免影響閥的正常工作。安裝成水平面的油管，應(yīng)有3/1000～5/1000的坡度。管路過長(zhǎng)時(shí)，每500mm應(yīng)固定一個(gè)夾持油管的管夾。壓力油管的安裝及要求壓力油管的安裝位置應(yīng)盡量靠近設(shè)備和基礎(chǔ)同時(shí)又要便于支管的連接和檢修。為丁防止壓力管振動(dòng)，應(yīng)將管路安裝在牢固的地方，在振動(dòng)的地方要加阻尼來(lái)消振，或?qū)⒛緣K、硬橡膠的襯墊裝在管夾上，使鐵板不直接接觸管路。山東液壓鋼管銷售廠家