廣深售電將售電業(yè)務(wù)與碳資產(chǎn)管理結(jié)合，為有低碳需求的企業(yè)提供 “售電 + 碳減排” 綜合服務(wù)。公司為用戶核算購電產(chǎn)生的碳排放量，結(jié)合綠電采購比例生成碳足跡報(bào)告；同時，協(xié)助用戶將節(jié)余碳排放配額在碳市場出售，某食品廠通過該服務(wù)，年碳配額交易收益超 10 萬元。在廣東某電子企業(yè)的售電方案中，廣深售電為其配置 50% 綠電，年減少碳排放 600 噸，不只幫助企業(yè)達(dá)成 ESG 目標(biāo)，還使其產(chǎn)品在出口時規(guī)避歐盟碳關(guān)稅 20 萬元。這種 “售電 + 碳資產(chǎn)” 聯(lián)動模式，讓企業(yè)在降本的同時，搶占低碳競爭優(yōu)勢。隨著全球氣候變化的加劇和可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，售電市場正面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。深圳大用戶售電合法嗎

針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)園 “用電負(fù)荷高、綠電需求強(qiáng)” 的特點(diǎn)，廣深售電推出 “售電 + 光儲充” 一體化方案。廣東某新能源汽車產(chǎn)業(yè)園涵蓋整車制造、電池研發(fā)等環(huán)節(jié)，同時配套 100 個充電樁，廣深售電為其設(shè)計(jì)：白天采購光伏電力滿足 30% 用電需求，剩余電量通過直購電鎖定；夜間低谷時段為儲能系統(tǒng)（240kw/440kwh）與充電樁充電，白天充電樁優(yōu)先使用儲能電力，降低充電成本。該方案落地后，產(chǎn)業(yè)園綠電占比提升至 40%，充電樁度電成本下降 0.2 元，年節(jié)省電費(fèi)與充電服務(wù)費(fèi)超 80 萬元，既契合新能源產(chǎn)業(yè)環(huán)保定位，又實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收益提升。茂名售電是什么意思依托廣深售電，輕松解鎖穩(wěn)定、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的用電體驗(yàn)。

售電業(yè)務(wù)與虛擬電廠的聯(lián)動，讓廣深售電的用戶參與到電力市場交易中。隨著廣東虛擬電廠參與電能量市場機(jī)制落地，公司整合用戶側(cè)儲能、光伏等資源，形成虛擬電源參與調(diào)峰。某工業(yè)園通過其平臺，在用電高峰時段削減非必要負(fù)荷，單次獲得調(diào)峰補(bǔ)貼 3 萬元；同時，將光伏余電通過虛擬電廠出售，年增收 12 萬元。這種模式讓用戶從單純的電力消費(fèi)者變?yōu)槭袌鰠⑴c者，售電服務(wù)也從 “賣電” 延伸至 “電力資產(chǎn)運(yùn)營”，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

廣深售電的售電服務(wù)突破地域限制，覆蓋廣東、貴州、江西等多地，形成跨區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在廣東，側(cè)重虛擬電廠與綠電直購；在貴州，利用水電資源豐富的優(yōu)勢，為高耗能企業(yè)提供低價(jià)直購電；在江西，結(jié)合光伏資源推廣“自發(fā)自用+余電上網(wǎng)”的售電方案。某汽車零部件企業(yè)在三省均有工廠，通過其統(tǒng)一售電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域電量調(diào)配，綜合用電成本降低8%。這種布局既利用了區(qū)域能源稟賦差異，又通過標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系保障質(zhì)量，成為跨省企業(yè)的推薦售電伙伴。

售電業(yè)務(wù)不只是電力供應(yīng)，更注重對用戶的賦能，幫助其提升能源管理能力。廣深售電通過三大舉措實(shí)現(xiàn)用戶賦能：一是定期舉辦 “電力市場化訓(xùn)練營”，講解現(xiàn)貨交易規(guī)則、峰谷套利策略等，某制造企業(yè)參訓(xùn)后，自主調(diào)整生產(chǎn)班次，電費(fèi)再降 5%；二是提供 “用電診斷報(bào)告”，分析負(fù)荷特性、節(jié)能空間，為某商場指出空調(diào)系統(tǒng) “過度制冷” 問題，整改后月節(jié)電 1.2 萬度；三是開放能源管理后臺，用戶可自主設(shè)置購電閾值、查看實(shí)時成本，實(shí)現(xiàn) “我的用電我做主”。這種 “售電 + 賦能” 的模式，讓用戶從被動接受服務(wù)的 “用電者”，成長為能主動優(yōu)化成本的 “能源管理者”，推動整個社會的能源高效利用。電力從生產(chǎn)到使用經(jīng)過了復(fù)雜的輸配電網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)的可靠性和穩(wěn)定性對售電的實(shí)施起著重要作用。

售電業(yè)務(wù)與充電樁的協(xié)同，為新能源汽車充電場景提供了定制化解決方案。充電樁作為高負(fù)荷用電設(shè)備，峰谷電價(jià)差對運(yùn)營成本影響明顯，而售電公司通過 “分時購電 + 儲能緩沖” 優(yōu)化充電成本。廣深售電為廣東某充電站設(shè)計(jì)的方案中：凌晨 3-5 點(diǎn)（谷段，電價(jià) 0.25 元 / 度）通過售電套餐購電，存入 120kw/220kwh 儲能系統(tǒng)；白天 10-15 點(diǎn)（峰段，電價(jià) 0.7 元 / 度），優(yōu)先使用儲能電力為車輛充電，只補(bǔ)充少量網(wǎng)電。該模式讓充電站度電成本從 0.5 元降至 0.3 元，單樁年增收超 2 萬元。同時，售電公司提供充電樁與電網(wǎng)的聯(lián)動調(diào)度服務(wù)，避免充電高峰對電網(wǎng)造成沖擊，實(shí)現(xiàn) “充電便捷 + 成本可控”。廣深售電積極響應(yīng) “30/60 雙碳” 目標(biāo)，通過售電業(yè)務(wù)助力工商企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色用電?；葜菘孔V的售電

為什么新能源的電價(jià)波動大？ 新能源（如風(fēng)電、光伏）發(fā)電受天氣影響大，比如晴天光伏發(fā)電多，陰天驟降。深圳大用戶售電合法嗎

售電行業(yè)的市場化為廣深售電提供了發(fā)展契機(jī)，公司深度參與電力市場化交易，成為浪潮中的積極實(shí)踐者。不同于傳統(tǒng)壟斷模式下的固定電價(jià)，廣深售電以市場供需為導(dǎo)向，通過中長期交易鎖定基礎(chǔ)電量、現(xiàn)貨交易靈活調(diào)節(jié)短期需求，讓電價(jià)更貼合實(shí)際用電成本。其服務(wù)的工業(yè)企業(yè)可通過雙邊協(xié)商確定購電量與價(jià)格，商業(yè)用戶則能自主選擇分時電價(jià)套餐，充分享受市場化帶來的選擇權(quán)。同時，公司積極響應(yīng)政策要求，推動綠電直連等創(chuàng)新模式，構(gòu)建新能源發(fā)電與用戶側(cè)的直接通路，讓售電過程更透明、高效，為電力市場化注入 “廣深活力”。深圳大用戶售電合法嗎