國產(chǎn)MCU賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
關(guān)于雅特力助力關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)
維特比算法與DSP芯片——解碼噪聲中的“比較好路徑”
2025年關(guān)于麥歌恩動(dòng)態(tài)
雅特力推出新系列微控制器:AT32F455/F456/F45
雅特力科技助力宇樹科技推動(dòng)智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
雅特力AT32 Workbench煥“芯”升級!
雅特力科技助力宇樹科技推動(dòng)智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
矽??萍极@TüV萊茵 ISO 26262 認(rèn)證
國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新與市場機(jī)遇并存
雖是一套雙高解決方案,但OPW三次設(shè)備并不高冷,可與市面上幾乎所有一、二次設(shè)備兼容使用,并且整套系統(tǒng)操作簡單,運(yùn)行安全可靠,設(shè)備占地面積小。系統(tǒng)能有效的監(jiān)控和維持儲(chǔ)油罐壓力處于常壓狀態(tài),避免了由于卸油操作、環(huán)境、溫度等原因引起的罐壓升高而導(dǎo)致的油氣損耗。OPW三次油氣回收設(shè)備穩(wěn)定性好,各項(xiàng)指標(biāo)完全滿足國標(biāo)和國內(nèi)嚴(yán)格的新地標(biāo)要求,另外三次回收工作過程回收生成液體汽油,品質(zhì)符合成品油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),可以直接銷售,幫助油站快速收回投資成本。公眾對油氣回收的認(rèn)識(shí)不斷深化,社會(huì)對環(huán)保舉措的認(rèn)可度和支持度也隨之提升。上海加油站油氣回收裝置性能


OPW卸油快速接頭,巧妙地嵌入地下儲(chǔ)油罐卸油立管的防溢流手孔之中,與油罐車卸油軟管的重力式卸油彎接頭完美對接。其安裝過程簡易快捷,得益于一體鑄造成型的內(nèi)緣凸耳設(shè)計(jì),即使在有限的空間內(nèi),也能輕松完成安裝。密封蓋的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心,安放在卸油快速接頭之上,不僅能在非卸油時(shí)段有效防止油氣外泄,還能阻隔水分、灰塵及沙礫等雜質(zhì)侵入油罐。OPW卸油接頭密封蓋,專為與卸油快速接頭配套設(shè)計(jì),其蓋體采用耐腐蝕的Duratuff材料,使其具有防生銹、抗氧化的特性,使用壽命長,維護(hù)簡便。鉸桿鎖緊機(jī)構(gòu)巧妙地施加向下的壓力,均勻擠壓丁腈橡膠密封圈,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)制性的防水、氣密封效果,保障了油罐的安全與穩(wěn)定。

油氣回收處理裝置是整個(gè)油氣回收系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成。市場上通常有采用活性炭吸附、冷凝、膜分離或吸收等技術(shù)對油氣進(jìn)行處理。以下是幾種常見的處理方式的簡要介紹:活性炭吸附法:利用活性炭的吸附能力,將油氣中的烴類組分吸附在活性炭表面。當(dāng)活性炭飽和后,可以通過熱脫附或蒸汽脫附的方式將吸附的烴類組分回收,實(shí)現(xiàn)資源的再利用。冷凝法:通過降低油氣的溫度,使其中的烴類組分冷凝成液態(tài)。冷凝后的液態(tài)烴可以回收再利用,而剩余的氣體則通過排放口排放至大氣中。為了降低排放濃度,冷凝法通常需要與其他處理技術(shù)結(jié)合使用。膜分離法:利用高分子膜的選擇透過性,將油氣中的烴類組分與空氣分離。烴類組分在膜的一側(cè)富集,然后通過回收裝置進(jìn)行回收;而空氣則從膜的另一側(cè)排出。吸收法:使用特定的吸收劑(如柴油、汽油等)與油氣進(jìn)行接觸,使油氣中的烴類組分被吸收劑吸收。吸收后的吸收劑可以通過蒸餾等方式進(jìn)行再生和回收。經(jīng)過油氣回收處理裝置處理后,剩余的尾氣中的烴類組分濃度將降低,滿足環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。然后,這些尾氣會(huì)通過排放口安全地排放至大氣中。油氣回收系統(tǒng)的不斷升級,不僅將進(jìn)一步提升油氣回收效率,對于系統(tǒng)的操作便捷性和功能多元化都有所提升。江蘇三次油氣回收系統(tǒng)保養(yǎng)維護(hù)
加油站工作人員必須接受系統(tǒng)培訓(xùn),精通油氣回收系統(tǒng)的操作規(guī)程及緊急應(yīng)對策略。上海加油站油氣回收裝置性能