在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，INNOKETON®PK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的蝸輪蝸桿等關(guān)鍵部件。傳統(tǒng)金屬齒輪雖然強(qiáng)度高，但存在重量大、潤(rùn)滑依賴性強(qiáng)、運(yùn)行噪音高等問(wèn)題，而PK材料通過(guò)自潤(rùn)滑特性和高耐磨配方，可在無(wú)額外潤(rùn)滑條件下穩(wěn)定運(yùn)行，降低傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損耗。例如，在新能源汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，PK齒輪可減少傳動(dòng)阻力，提升能效表現(xiàn)。此外，PK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時(shí)的嘯叫噪聲，提升整車NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能，符合各類車型對(duì)靜謐性的要求。PK的耐化學(xué)腐蝕性能使其適合接觸燃料、溶劑等介質(zhì)。低翹曲PK材料

INNOKETONE® PK材料具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性，其熱變形溫度（HDT）可達(dá)200℃左右，能夠滿足高溫工作環(huán)境的持續(xù)使用需求。同時(shí)，材料優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性使產(chǎn)品即使在溫度急劇變化下也能維持良好。這一性能特點(diǎn)使其在汽車熱管理、連接器、管閥等有溫度波動(dòng)的環(huán)境中，仍能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易發(fā)生翹曲、收縮或結(jié)構(gòu)偏移等狀況，有效避免熱脹冷縮導(dǎo)致的變形與性能衰退。此外，INNOKETONE® 還展現(xiàn)出良好的熱老化穩(wěn)定性，在長(zhǎng)時(shí)間高溫下仍能保持較高的機(jī)械強(qiáng)度和耐化學(xué)性，保證產(chǎn)品在嚴(yán)苛工況下的長(zhǎng)期可靠性。深圳阻燃PK服務(wù)商沃德夫PK（聚酮）材料可為客戶提供定制化材料方案，從選材到生產(chǎn)優(yōu)化全程服務(wù)。

內(nèi)襯作為連接口紅芯和外殼的重要部件，不僅承擔(dān)固定和保護(hù)口紅芯的功能，還需確保裝配的適配與穩(wěn)定，防止口紅在使用和攜帶過(guò)程中松動(dòng)或脫落。PK材料憑借其優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度和韌性，能夠有效承受裝配時(shí)的擠壓和日常使用的沖擊，保證內(nèi)襯部件的形狀穩(wěn)定和持久耐用。同時(shí)，聚酮材料具備良好的尺寸穩(wěn)定性，即使在溫度變化或濕度波動(dòng)的環(huán)境中，也能保持內(nèi)襯的尺寸精度，確?？诩t芯與外殼的完美契合。這不僅避免了使用過(guò)程中因配合不良導(dǎo)致的晃動(dòng)或松散，也提升了包裝的整體美觀和品質(zhì)感。

近年來(lái)，中國(guó)工程塑料市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)，PK材料作為高性能聚合物，在中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注度和應(yīng)用需求明顯提升。隨著汽車輕量化、新能源設(shè)備和智能制造的推進(jìn)，國(guó)內(nèi)制造業(yè)對(duì)優(yōu)異強(qiáng)度、高耐磨、耐化學(xué)腐蝕材料的需求不斷擴(kuò)大，為PK材料創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。沃德夫?qū)⒉粩嗉哟髮?duì)PK材料的研發(fā)和生產(chǎn)投入，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和成本優(yōu)化，提升材料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的完善和應(yīng)用案例的增多，PK材料有望在汽車零部件、新能源、通信、智能機(jī)器人等多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，助力中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型。相較于傳統(tǒng)塑料，PK在環(huán)保和性能上具有優(yōu)勢(shì)。

INNOKETONE® PK中加玻纖改性系列材料在耐磨性與耐化學(xué)性方面也展現(xiàn)出優(yōu)于PA66+GF與PPS的綜合性能。其固有的低摩擦系數(shù)和優(yōu)異的耐磨損特性，有助于提升水閥中動(dòng)態(tài)部件（如閥芯、密封座）在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中的使用壽命，明顯降低磨損磨耗。其低吸水率和尺寸穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)保障部件在長(zhǎng)期水接觸中不易發(fā)生尺寸變化或力學(xué)性能下降。相較而言，PA66+GF易在高應(yīng)力摩擦中產(chǎn)生磨耗，PPS雖耐磨性好，但脆性高，抗沖擊性能不足。而在耐冷卻液腐蝕方面，PK對(duì)乙二醇等冷卻介質(zhì)及多種添加劑均表現(xiàn)出抗化學(xué)性能優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)使PK材料可成為保障電子水閥可靠性與系統(tǒng)耐久性的理想材料。在低溫條件下，PK材料依然能夠保持優(yōu)異的抗沖擊性能，避免裂紋和斷裂。上海高粘度PK

家電產(chǎn)品對(duì)材料的靜音和耐久要求較高。PK在齒輪、軸承等運(yùn)動(dòng)部件中能夠降低摩擦噪音，保持耐磨性能。低翹曲PK材料

隨著輕量化、電氣化及智能化的發(fā)展，工程塑料在替代金屬和部分熱固性材料方面的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。PK（聚酮）材料憑借低吸水率、優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及耐化學(xué)性，在汽車零部件、電子電氣和家電等領(lǐng)域的應(yīng)用空間快速擴(kuò)大。目前，全球工程塑料市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，而PK作為相對(duì)新興的高性能材料類型，正不斷被市場(chǎng)了解，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓展。尤其是在汽車熱管理系統(tǒng)、齒輪、滑軌和電氣絕緣部件等領(lǐng)域，PK材料能夠在性能與成本之間形成優(yōu)勢(shì)平衡，吸引了越來(lái)越多的終端制造商進(jìn)行材料替換試驗(yàn)和量產(chǎn)導(dǎo)入。低翹曲PK材料