(2)美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間12天。(3)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15．5%。物流過程中的裝卸作業(yè)包括卸貨和搬運(yùn)分揀堆垛中以及拆垛配貨活動(dòng)中的裝卸作業(yè),發(fā)貨活動(dòng)中的搬運(yùn).裝貨等裝卸作業(yè)具體來說裝卸作業(yè)按作業(yè)內(nèi)容分有以下4種類型:(1). 裝貨卸貨作業(yè)(2). 搬運(yùn)移動(dòng)作業(yè)(3). 堆垛拆垛作業(yè) (放置取出作業(yè))(4). 分揀配貨作業(yè)裝卸作業(yè)按裝卸場(chǎng)所分類:使裝卸搬運(yùn)距離達(dá)到小平面布置是減少裝卸搬運(yùn)距離的理想的方法。奉賢區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話

貨物貨物是港口裝卸工藝過程的作用對(duì)象。工藝設(shè)備港口裝卸工藝設(shè)備包括裝卸機(jī)械及其配套的工具，這些設(shè)備按照裝卸工藝流程有機(jī)地組合與配套，構(gòu)成完整的機(jī)械化系統(tǒng)。能源能源是一切機(jī)械的動(dòng)力，也是港口機(jī)械的動(dòng)力來源，是貨物實(shí)現(xiàn)位移的源泉。控制控制是港口生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)裝卸機(jī)械化系統(tǒng)進(jìn)行操縱、控制、調(diào)整的總稱?？刂频哪康氖潜ＷC系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證系統(tǒng)按照要求的比較好技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行。操作過程，是指根據(jù)一定的裝卸工藝完成一次完整的搬運(yùn)作業(yè)的過程，也就是貨物在港口換裝過程中經(jīng)過的連續(xù)的一次完整的搬運(yùn)。奉賢區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺(tái)數(shù)，編制裝卸作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。

科學(xué)合理的裝卸工藝流程，一般要符合如下要求：(1)減少作業(yè)環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)送距離；(2)使用合適的裝卸機(jī)械，采用先進(jìn)的工屬具；(3)擴(kuò)大機(jī)械化作業(yè)比重；(4)各裝卸環(huán)節(jié)機(jī)械類型要少，各種裝卸機(jī)械技術(shù)性能相配合，生產(chǎn)效率要高；(5)要充分反映裝卸工人和機(jī)械司機(jī)的先進(jìn)操作方法；(6)減少作業(yè)中斷時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，增加安全生產(chǎn)系數(shù)。為了便于研究和分析裝卸工藝，可以將裝卸工藝過程劃分為若干各相互平行的單一過程。(一)操作過程：貨物位移的基本過程。(二)勞動(dòng)過程：參加裝卸工藝過程的裝卸工人在各環(huán)節(jié)的勞動(dòng)強(qiáng)度、操作方法、作業(yè)技術(shù)和勞動(dòng)組織。(三)機(jī)械運(yùn)行過程：研究各種機(jī)械的運(yùn)行規(guī)律。(四)工屬具的循環(huán)周轉(zhuǎn)過程：研究裝卸工屬具的運(yùn)用狀況和周轉(zhuǎn)過程。 [2]

3．卸船機(jī)作業(yè)時(shí)，抓斗應(yīng)在漏斗上方1m左右降速穩(wěn)斗，對(duì)準(zhǔn)漏斗后慢慢開斗，盡量減少粉塵飛揚(yáng)污染。4．抓斗開斗的瞬間，各皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接處應(yīng)設(shè)有噴灑水霧裝置，堆場(chǎng)也應(yīng)設(shè)有噴灑水霧裝置，防止粉塵飛揚(yáng)。5．皮帶機(jī)系統(tǒng)應(yīng)聯(lián)動(dòng)控制，起動(dòng)時(shí)由皮帶機(jī)系統(tǒng)按順序自卸料端先起動(dòng)，其余的每臺(tái)皮帶機(jī)應(yīng)在它下端皮帶機(jī)起動(dòng)后一定的時(shí)間滯后之后再起動(dòng)，停機(jī)則按相反順序，使每臺(tái)皮帶機(jī)在停止工作之前完全卸空散貨。6．皮帶機(jī)系統(tǒng)每次工作完畢或改換貨種時(shí)應(yīng)清洗皮帶 [1]。按搬運(yùn)作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖，并計(jì)算活性指數(shù)；

一般來說，操作次數(shù)越多，港口為了完成貨物換裝所耗費(fèi)的人力、物力越大，因此要盡可能減少人庫(kù)場(chǎng)貨物數(shù)量，增加直取比重。但直取作業(yè)時(shí)車船停留時(shí)間往往較長(zhǎng)。由于船、車、港、貨等不平衡關(guān)系的影響，港口裝卸作業(yè)大部分是以間接換裝進(jìn)行的。常見的裝卸工藝過程有：1．車≒庫(kù)（場(chǎng)）≒船2．船≒庫(kù)（場(chǎng)）≒船（車）3．船≒船4．船≒車5．船≒駁船≒車裝卸工藝過程中各作業(yè)工序的連續(xù)稱為工藝流程。如船車這一工藝過程中的流程是：艙內(nèi)作業(yè)起落艙作業(yè)車上作業(yè)。制定和選擇科學(xué)的裝卸工藝流程，其關(guān)鍵在于提高港口裝卸效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短車船在港停泊時(shí)間。了說明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度，通常采用平均活性指數(shù)的方法。普陀區(qū)咨詢裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話

在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。奉賢區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話

裝卸是指以垂直位移為主的實(shí)物運(yùn)動(dòng)形式，裝卸是物流的主要作業(yè)之一，是決定物流能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵。 [1]詞目：裝卸拼音：zhuāng xiè基本解釋1. [Load and unload]∶裝載與卸運(yùn)老師傅干了幾十年裝卸2. [Assemble and disassemble]∶安裝上與卸下來他能裝卸電視器詳細(xì)解釋1. 裝到運(yùn)輸工具上和從運(yùn)輸工具上卸下。如：裝卸貨物。2. 裝配和拆卸。如：他會(huì)裝卸單車。所謂裝卸是指隨物品運(yùn)輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè).(是物流作業(yè)中的一項(xiàng)職能)具體來說,它是指在物流過程中對(duì)物品進(jìn)行裝卸貨.搬運(yùn)移送.堆垛拆垛.放置取出.分揀配貨等作業(yè).裝卸裝卸機(jī)械：叉車、叉車安裝叉車屬具、移動(dòng)式登車橋、起重機(jī)械地位奉賢區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話

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