通常配備 4 個(gè)或更多攝像頭，分別安裝于車頭、車尾、左右后視鏡等位置。如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀，車頭采用 1080P 廣角攝像頭，車尾為星光夜視攝像頭，左右后視鏡是 210° 超廣角攝像頭，可覆蓋車輛周圍 360° 無死角。部分針對(duì)超長(zhǎng)車輛的一體機(jī)，配備10 寸左右的 IPS 屏，如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀配備的 10 寸 IPS 屏，分辨率達(dá) 1920×1080，支持觸屏操作，能快速切換單路畫面或全景視圖。存儲(chǔ)與錄像：具備錄像功能，支持大容量存儲(chǔ)。 可支持  2T 的TF 卡大容量錄像儲(chǔ)存，滿足長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)錄像需求。還配備聲光報(bào)警模塊，當(dāng)檢測(cè)到盲區(qū)有移動(dòng)物體時(shí)發(fā)出警報(bào)；支持寬壓適配設(shè)計(jì)，如 9-36V 電壓輸入，兼容不同車型電路系統(tǒng)。美途電子構(gòu)建全景生態(tài)，從硬件到軟件提供一體化車載影像解決方案。東北消防車360度全景影像輔助駕駛

消除視覺盲區(qū)：通過在船體關(guān)鍵位置安裝多個(gè)高性能廣角防水?dāng)z像頭，如船頭、船尾、左右船舷等，實(shí)時(shí)采集各視角高清畫面，再經(jīng)智能圖像拼接技術(shù)，在駕駛艙顯示屏上生成 360 度全景鳥瞰視圖，覆蓋傳統(tǒng)目視和雷達(dá)的盲區(qū)，使船員能準(zhǔn)確了解船體周圍環(huán)境，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。輔助復(fù)雜環(huán)境操作精細(xì)靠離泊：在靠離碼頭時(shí)，系統(tǒng)可直觀顯示船體與碼頭、岸壁、其他船只的相對(duì)位置和距離，幫助駕駛員更精細(xì)、快速地完成操作，尤其在風(fēng)流影響下，也能提高靠離泊的安全性和效率。狹窄水道航行：在運(yùn)河、內(nèi)河等狹窄水域航行時(shí)，能清晰觀察兩側(cè)岸壁、淺灘及來往船只，讓駕駛員更好地掌握周圍情況，避免剮蹭事故。惡劣天氣作業(yè)：部分系統(tǒng)配備夜視功能和補(bǔ)光設(shè)備，在夜間、霧天、雨雪等低能見度條件下，能提供比肉眼更清晰、更***的輔助視野，保障航行安全。成都輪船360度全景影像停車監(jiān)控美途全景影像，4 路高清攝像頭無死角覆蓋，鳥瞰圖呈現(xiàn)車況，泊車新手也能秒變高手。

提升協(xié)同作業(yè)，減少溝通成本：挖機(jī)常與運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，若駕駛員與周邊作業(yè)人員溝通不暢或視野不足，易出現(xiàn)作業(yè)銜接失誤，影響施工效率。360 度全景影像系統(tǒng)能讓駕駛員清晰看到協(xié)同作業(yè)設(shè)備的位置和作業(yè)狀態(tài)，如運(yùn)輸車輛是否到位、裝載機(jī)是否完成物料轉(zhuǎn)運(yùn)等。駕駛員無需頻繁下車查看或依賴他人指揮，可根據(jù)屏幕顯示的協(xié)同設(shè)備動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整自身作業(yè)節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)挖機(jī)與其他設(shè)備的高效配合，減少溝通時(shí)間和失誤率，提升整體工地作業(yè)效率。

滿足不同場(chǎng)景下的使用需求，美途 360 度全景影像設(shè)置了多種視圖模式，車主可根據(jù)實(shí)際情況靈活切換。除基礎(chǔ)的 360 度全景俯視圖外，還有前視模式（適合起步、過路口時(shí)查看前方路況）、后視模式（適合倒車、停車時(shí)查看后方環(huán)境）、左視 / 右視模式（適合轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)查看側(cè)方盲區(qū)）、窄路模式（適合狹窄道路會(huì)車時(shí)，聚焦車身兩側(cè)，放大顯示側(cè)方距離）。每種視圖模式都經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，畫面比例合理，信息展示清晰，車主可通過中控屏觸控切換，操作便捷，滿足多樣化的行車輔助需求。美途電子科技嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì)，360 度全景影像經(jīng)多輪測(cè)試，確保穩(wěn)定耐用。

對(duì)比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋能力上的優(yōu)勢(shì)極為明顯，幾乎能消除大車的所有視覺死角，為行車安全提供多方面保障。傳統(tǒng)大車的后視鏡受車身結(jié)構(gòu)限制，存在多處固定盲區(qū)：右側(cè)后方盲區(qū)（從駕駛室右側(cè)向后延伸 3-5 米的區(qū)域）、車頭下方盲區(qū)（車頭前方 1-2 米、地面以上 0.5 米以下的區(qū)域）、掛車銜接處盲區(qū)（半掛車的主掛連接位置，約 2 米范圍），這些盲區(qū)是導(dǎo)致大車事故的主要原因。而 360 度全景影像系統(tǒng)通過多顆攝像頭的協(xié)同工作，能覆蓋車身周圍 3-8 米的完整范圍：車頭攝像頭覆蓋前方 12 米、兩側(cè)各 5 米的區(qū)域，消除車頭下方盲區(qū)；車尾攝像頭覆蓋后方 8 米、兩側(cè)各 3 米的區(qū)域，消除車尾盲區(qū)；側(cè)方攝像頭覆蓋車身兩側(cè) 2-5 米的區(qū)域，消除側(cè)方盲區(qū)；半掛車的額外攝像頭則消除掛車銜接處盲區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)能將大車的盲區(qū)面積減少 90% 以上，只在車身正下方 10 厘米范圍內(nèi)存在微小盲區(qū)（幾乎不影響行車安全）。某交通安全研究機(jī)構(gòu)的對(duì)比測(cè)試表明，在相同路況下，安裝 360 度全景影像系統(tǒng)的大車，能發(fā)現(xiàn)的周邊危險(xiǎn)目標(biāo)（行人、障礙物）數(shù)量是傳統(tǒng)后視鏡的 3 倍，有效提升了行車安全性。美途電子以用戶為重點(diǎn)，全景系統(tǒng)操作極簡(jiǎn)，自動(dòng)手動(dòng)模式隨心切換。平板貨車360度全景影像輔助駕駛

AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過渡更自然。東北消防車360度全景影像輔助駕駛

大車的作業(yè)環(huán)境極為復(fù)雜，不僅要在城市道路行駛，還常出入工地、礦區(qū)、泥濘路段等惡劣場(chǎng)景，灰塵、泥漿、雨水對(duì)攝像頭的損傷極大，因此系統(tǒng)的攝像頭均按 IP68 比較高防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)。IP68 防護(hù)意味著攝像頭完全防塵（能阻擋直徑 0.03 毫米以上的灰塵進(jìn)入），且能在 1.5 米深的水中浸泡 30 分鐘而不損壞，即便在暴雨傾盆的天氣下，雨水順著攝像頭外殼流下，也不會(huì)滲入內(nèi)部影響電路。為進(jìn)一步提升耐用性，攝像頭外殼采用鋁合金材質(zhì)，表面經(jīng)過陽極氧化處理，硬度達(dá) HRC50，能抵抗樹枝刮擦、碎石撞擊等外力損傷 —— 某工程車司機(jī)反饋，其車輛在工地作業(yè)時(shí)，曾被直徑 10 厘米的碎石撞擊側(cè)方攝像頭，事后檢查發(fā)現(xiàn)攝像頭外殼只輕微凹陷，鏡頭和內(nèi)部電路完全正常，仍能正常采集畫面。此外，鏡頭表面還覆蓋了一層納米疏水涂層，雨水落在鏡頭上會(huì)迅速形成水珠滑落，不會(huì)在鏡頭表面形成水膜影響畫質(zhì)，確保雨天行車時(shí)畫面依然清晰。東北消防車360度全景影像輔助駕駛

四川美途電子科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來四川美途電子科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！