除行車輔助外，美途 360 度全景影像還集成 “停車監(jiān)控” 功能，滿足車主對車輛安全的額外需求。車輛熄火鎖車后，系統(tǒng)會自動切換至監(jiān)控模式，當(dāng)車身受到碰撞、刮擦或周邊出現(xiàn)異常移動時，攝像頭都會全車錄制，同時觸發(fā)車身防盜報(bào)警。監(jiān)控視頻會存儲在顯示屏上的 TF 卡中，支持循環(huán)錄制。車主可通過手機(jī) APP 或者電腦端遠(yuǎn)程查看監(jiān)控實(shí)時視頻，也可以在下次啟動車輛時調(diào)取錄像，輕松追溯事故責(zé)任，證據(jù)鏈清晰，減少糾紛，為車輛停放安全提供有力保障。一鍵切換多視角！美途全景提供鳥瞰、側(cè)視、后視等畫面，滿足多樣需求。東北壓路機(jī)360度全景影像AI智能警報(bào)

為規(guī)范大車 360 度全景影像系統(tǒng)的質(zhì)量，國家交通運(yùn)輸部于 2023 年正式發(fā)布了《商用車輛駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求》（GB/T 42520-2023），該標(biāo)準(zhǔn)對系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、安全要求等作出了明確規(guī)定，確保市場上的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。技術(shù)參數(shù)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)的攝像頭分辨率不低于 720P（1280×720 像素），推薦采用 1080P 分辨率；畫面延遲（從攝像頭采集畫面到顯示屏顯示的時間）不超過 100 毫秒，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；攝像頭的防護(hù)等級不低于 IP67，在惡劣環(huán)境下能正常工作。在性能指標(biāo)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)的盲區(qū)覆蓋范圍需達(dá)到車身周邊 3 米以上，內(nèi)輪差區(qū)域的顯示誤差不超過 10 厘米；夜間夜視功能在無路燈環(huán)境下，需能清晰識別 5 米范圍內(nèi)的行人。在安全要求方面，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定系統(tǒng)需具備故障報(bào)警功能，當(dāng)攝像頭、處理器等部件出現(xiàn)故障時，需在 3 秒內(nèi)發(fā)出聲光報(bào)警；系統(tǒng)的預(yù)警功能需符合人體感知習(xí)慣，避免過度預(yù)警干擾司機(jī)駕駛。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，為企業(yè)生產(chǎn)、車輛加裝提供了統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，有效杜絕了劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入市場，保障了大車司機(jī)的使用安全和權(quán)益。東北猛士360度全景影像遠(yuǎn)程美途全景停車監(jiān)控全天候待命，剮蹭肇事無所遁形。

大車的作業(yè)環(huán)境極為復(fù)雜，不僅要在城市道路行駛，還常出入工地、礦區(qū)、泥濘路段等惡劣場景，灰塵、泥漿、雨水對攝像頭的損傷極大，因此系統(tǒng)的攝像頭均按 IP68 比較高防護(hù)等級設(shè)計(jì)。IP68 防護(hù)意味著攝像頭完全防塵（能阻擋直徑 0.03 毫米以上的灰塵進(jìn)入），且能在 1.5 米深的水中浸泡 30 分鐘而不損壞，即便在暴雨傾盆的天氣下，雨水順著攝像頭外殼流下，也不會滲入內(nèi)部影響電路。為進(jìn)一步提升耐用性，攝像頭外殼采用鋁合金材質(zhì)，表面經(jīng)過陽極氧化處理，硬度達(dá) HRC50，能抵抗樹枝刮擦、碎石撞擊等外力損傷 —— 某工程車司機(jī)反饋，其車輛在工地作業(yè)時，曾被直徑 10 厘米的碎石撞擊側(cè)方攝像頭，事后檢查發(fā)現(xiàn)攝像頭外殼只輕微凹陷，鏡頭和內(nèi)部電路完全正常，仍能正常采集畫面。此外，鏡頭表面還覆蓋了一層納米疏水涂層，雨水落在鏡頭上會迅速形成水珠滑落，不會在鏡頭表面形成水膜影響畫質(zhì)，確保雨天行車時畫面依然清晰。

360度全景影像拼接：通過魚眼矯正與圖像融合算法，將多個攝像頭的畫面實(shí)時合成為 “上帝視角” 的鳥瞰圖，讓司機(jī)能一目了然地看到車身周圍 1-10 米的障礙物位置和距離。動態(tài)軌跡輔助：在倒車或轉(zhuǎn)彎時，屏幕自動顯示車輪預(yù)判軌跡，幫助司機(jī)直觀判斷車身是否會壓線或與障礙物碰撞，降低駕駛操作難度。智能物體識別：利用 AI 算法精細(xì)區(qū)分行人、電動車、小汽車等移動物體，當(dāng)物體進(jìn)入預(yù)設(shè)的 “警戒區(qū)域” 時，立即觸發(fā)報(bào)警，響應(yīng)時間＜0.5 秒。多種視角切換：支持全景 + 正常行駛畫面、全景 + 后視放大畫面、全景 + 右視放大畫面等多種視角切換模式，滿足不同駕駛場景需求。遠(yuǎn)程管理功能：部分一體機(jī)可通過 4G 網(wǎng)絡(luò)連接到平臺，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛管理，企業(yè)管理后臺可實(shí)時查看車輛盲區(qū)畫面與報(bào)警記錄，對司機(jī)駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控和管理。美途電子科技嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì)，360 度全景影像經(jīng)多輪測試，確保穩(wěn)定耐用。

美途針對貨車、客車、渣土車等大車盲區(qū)面積大的痛點(diǎn)，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統(tǒng)應(yīng)用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險杠、車身側(cè)面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實(shí)現(xiàn)車身周邊無死角覆蓋。針對大車長軸距導(dǎo)致的 “內(nèi)輪差盲區(qū)”，系統(tǒng)通過算法強(qiáng)化車身兩側(cè) 1.5 米范圍內(nèi)的畫面顯示，在轉(zhuǎn)彎時自動切換畫面，清晰呈現(xiàn)行人、非機(jī)動車等易被忽略的目標(biāo)，從根源上解決大車 “看不見” 的安全隱患，降低盲區(qū)事故發(fā)生率。聚焦車載安全需求，美途電子科技研發(fā)的 360 度全景影像除去駕駛盲區(qū)。西南挖掘機(jī)360度全景影像環(huán)視拼接

深耕車載影像賽道，美途電子科技打造 360 度全景產(chǎn)品，守護(hù)千萬車主出行。東北壓路機(jī)360度全景影像AI智能警報(bào)

大型車輛轉(zhuǎn)彎時，由于內(nèi)輪差的存在，車身側(cè)面及后方會形成較大的危險區(qū)域，過往車輛和行人很難被駕駛員及時發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車輛側(cè)后方的實(shí)時畫面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無論是相鄰車道快速駛來的汽車，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都能清晰可見。駕駛員通過觀察全景影像，可準(zhǔn)確判斷與周邊物體的距離，靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向角度和車速，避免因內(nèi)輪差或側(cè)向盲區(qū)引發(fā)的刮擦、碰撞事故，讓轉(zhuǎn)彎會車過程更安全、更順暢，極大降低了城市道路和公路上大型車輛轉(zhuǎn)彎的安全隱患。東北壓路機(jī)360度全景影像AI智能警報(bào)

四川美途電子科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同四川美途電子科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！