船用快關(guān)閥：緊急工況的事故阻斷利器上海唯特龍閥門科技有限公司的船用快關(guān)閥以毫秒級響應(yīng)速度，構(gòu)筑船舶安全運(yùn)行的***防線。該產(chǎn)品采用雙密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，閥瓣與閥座貼合精度達(dá) 0.005mm，在燃油艙、化學(xué)品艙出口管路中可實(shí)現(xiàn)零泄漏切斷。支持手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)三種操作模式，氣動(dòng)型號啟閉時(shí)間*需 2 秒，可與船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，火災(zāi)發(fā)生時(shí)自動(dòng)切斷燃料供應(yīng)。閥體選用不銹鋼或合金鋼材質(zhì)，密封面堆焊硬質(zhì)合金，耐磨性提升 5 倍。針對 LNG 運(yùn)輸船特殊需求，上海唯特龍閥門科技有限公司研發(fā)的低溫快關(guān)閥通過 LR 認(rèn)證，在 - 162℃工況下仍能可靠動(dòng)作。公司在上海奉賢基地配備**測試平臺(tái)，模擬船舶顛簸、振動(dòng)等極端工況進(jìn)行疲勞測試，確保閥門在緊急情況下萬無一失，已成為國內(nèi)多家造船企業(yè)的指定配套產(chǎn)品。上海唯特龍閥門科技有限公司有售可靠品牌過濾器，雜質(zhì)過濾徹底，延長設(shè)備壽命。南消FM認(rèn)證閥DN25

船用疏水閥用于蒸汽系統(tǒng)排除冷凝水，同時(shí)阻止蒸汽泄漏，提高能源利用效率。其工作原理分為熱動(dòng)力式、浮球式和熱靜力式：熱動(dòng)力式通過蒸汽與冷凝水的密度差實(shí)現(xiàn)啟閉；浮球式利用浮球隨水位升降控制排水；熱靜力式通過雙金屬片感知溫度變化調(diào)節(jié)開度。閥體材質(zhì)多為鑄鋼或不銹鋼，公稱壓力 1.0-4.0MPa，公稱通徑 DN15-DN50。疏水閥廣泛應(yīng)用于船舶鍋爐、加熱盤管及伴熱管路，例如在蒸汽伴熱系統(tǒng)中，可自動(dòng)排除冷凝水以維持伴熱溫度。部分型號（如杠桿浮球式）具備抗傾斜能力，可在船舶橫傾 45° 時(shí)正常工作，適用于深海鉆井平臺(tái)。該類閥門需符合 GB/T 12251、ISO 6552 等標(biāo)準(zhǔn)，部分通過 ASME BPVC 認(rèn)證，適用于高壓蒸汽系統(tǒng)。金盾報(bào)警閥代理商上海唯特龍船用旋塞閥，90°?快速啟閉，耐腐耐用適配船舶燃油滑油系統(tǒng)。

上海唯特龍閥門科技有限公司的船用放泄閥，參考 CBM1078 - 92 標(biāo)準(zhǔn)，公稱壓力為 0.1MPa ，主要應(yīng)用于船舶的淡水、滑油、燃油等管路。它具備自閉功能，當(dāng)管路內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)停止或者流速減慢到一定程度時(shí)，閥門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。這種特性在船舶液體介質(zhì)輸送系統(tǒng)中極為重要，能夠有效避免因介質(zhì)泄漏造成的安全隱患，防止介質(zhì)倒流和逆流現(xiàn)象。在船舶日常運(yùn)行中，無論是維護(hù)保養(yǎng)時(shí)對管路內(nèi)殘留介質(zhì)的排放，還是在復(fù)雜工況下確保管路系統(tǒng)穩(wěn)定，唯特龍船用放泄閥都展現(xiàn)出可靠的性能 。

船用旋塞閥：應(yīng)急場景的快速響應(yīng)先鋒上海唯特龍閥門科技有限公司的船用旋塞閥以 “操作便捷、響應(yīng)迅速” 的特點(diǎn)，成為船舶應(yīng)急系統(tǒng)的**部件。閥門采用簡化的直通式結(jié)構(gòu)，閥芯與閥座采用硬密封配合，經(jīng)特殊研磨工藝處理，密封面硬度達(dá) HRC55 以上，在泥漿、油污等惡劣介質(zhì)中仍能靈活啟閉。針對應(yīng)急排水、燃油切斷等場景，閥門啟閉時(shí)間*需 1 秒，操作扭矩較傳統(tǒng)產(chǎn)品降低 40%，可通過手動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行器快速控制。閥體選用球墨鑄鐵或青銅材質(zhì)，在船舶壓載水系統(tǒng)、應(yīng)急消防管路中表現(xiàn)出優(yōu)異的耐腐蝕性。上海唯特龍閥門科技有限公司通過全國質(zhì)量檢測穩(wěn)定產(chǎn)品認(rèn)證，每臺(tái)旋塞閥均經(jīng)過 200 次連續(xù)啟閉測試，確保在緊急情況下無卡滯故障。其簡便的維護(hù)設(shè)計(jì)可減少船舶運(yùn)維成本，已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)沿海工程船舶。FIVALCO?止回閥找上海唯特龍閥門科技有限公司，防倒流強(qiáng)，密封性能優(yōu)異。

船用消火栓是船舶消防系統(tǒng)的**設(shè)備，用于連接消防水帶和水槍進(jìn)行滅火作業(yè)。其結(jié)構(gòu)分為直通型（A 型 / AS 型）和直角型（B 型 / BS 型），閥體采用青銅或鑄鐵鑄造，公稱壓力 1.6MPa，公稱通徑 DN50-DN80。消火栓的法蘭連接尺寸符合 GB/T 2501、CB/T 4196 等標(biāo)準(zhǔn)，密封面采用橡膠墊圈，可承受消防泵提供的高壓水流。該類設(shè)備需通過 CCS（中國船級社）認(rèn)證，閥體需通過 2.4MPa 的水壓強(qiáng)度測試，密封性能在 1.76MPa 壓力下保持無泄漏。消火栓通常安裝在船舶甲板、走廊等易取位置，與消防泵、水帶箱等組成完整滅火系統(tǒng)，可滿足 IMO FTP Code Part 1 的防火要求。船用青銅閥門選上海唯特龍，耐海腐性能優(yōu)，適配船舶惡劣海洋環(huán)境。川消防信號閘閥供應(yīng)

上海唯特龍閥門科技有限公司有售唯特龍球閥，耐腐蝕耐高壓，工業(yè)消防雙適配。南消FM認(rèn)證閥DN25

船用呼吸閥對于船舶儲(chǔ)存艙等設(shè)備的壓力平衡至關(guān)重要，上海唯特龍閥門科技有限公司的船用呼吸閥表現(xiàn)優(yōu)異。在船舶航行過程中，儲(chǔ)存艙內(nèi)的介質(zhì)會(huì)因溫度變化、裝卸貨等因素導(dǎo)致壓力波動(dòng)，呼吸閥能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)壓力。當(dāng)艙內(nèi)壓力升高時(shí)，呼吸閥開啟向外排氣；當(dāng)艙內(nèi)壓力降低時(shí)，呼吸閥吸入外界空氣，保持艙內(nèi)壓力穩(wěn)定。其精細(xì)的壓力調(diào)節(jié)能力，有效避免了儲(chǔ)存艙因壓力異常而發(fā)生損壞，確保船舶儲(chǔ)存系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，保障了船舶運(yùn)輸貨物的質(zhì)量和安全 。南消FM認(rèn)證閥DN25