歐美標(biāo)充電術(shù)語，SECC(supply equipment communication controller)樁端PLC控制板，EVCC(electric vehicle communication controller)車端PLC控制板，EVSE(electric vehicle supply equipment)充電樁，EV(electric vehicle)新能源汽車，PnC(plug and charge)即插即充，不需要手動(dòng)簽權(quán)不需要手動(dòng)付費(fèi)，后臺(tái)識(shí)別車的安全證書后自動(dòng)扣費(fèi)，V2G（vehicle to grid）車給電網(wǎng)供電，WPT（wireless power transfer）無線充電，不需要充電線，CCS(combined charging system)交直流混合頭，歐標(biāo)美標(biāo)都屬于CCS，CCS1是美標(biāo)，CCS2是歐標(biāo)。Type1是美標(biāo)交流樁接口，Type2是歐標(biāo)交流樁接口，國標(biāo)交流樁接口和Type2相似但沒法對(duì)插。交流樁PLC是在常規(guī)交流樁上增加一個(gè)PLC模塊來執(zhí)行ISO15118協(xié)議，常規(guī)交流樁不需要執(zhí)行軟件協(xié)議。交流樁增加PLC協(xié)議后充電槍線以及電網(wǎng)接口等不需要改變。歐美標(biāo)汽車交流樁PLC控制板

交流充電樁的功能是提供可控的交流電源，由電網(wǎng)輸入380V或220V三相/單相交流電，經(jīng)保護(hù)裝置（如漏電斷路器、過載保護(hù)）后，通過電纜連接至車輛。車載充電機(jī)（OBC）負(fù)責(zé)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并調(diào)節(jié)電壓與電流以匹配電池特性。例如，11kW三相交流樁輸出電流為16A，通過PWM信號(hào)與車輛通信，動(dòng)態(tài)調(diào)整充電參數(shù)。此過程需嚴(yán)格遵循ISO 15118或GB/T 27930協(xié)議，確保握手階段、充電階段及結(jié)束階段的信號(hào)同步。能量轉(zhuǎn)換效率約90%，損耗主要來自線纜電阻與變壓器發(fā)熱。為提升效率，部分樁采用碳化硅（SiC）器件，降低開關(guān)損耗。常規(guī)樁增加交流樁PLC后成為符合新歐標(biāo)要求的交流樁。美標(biāo)交流充電樁iso15118交流樁PLC通訊板交流樁PLC和車通訊后可以在輸出電壓電流前告知樁正常輸出的電壓電流大小。

嘿客攻擊汽車充電樁，俄烏開戰(zhàn)后有嘿客入侵莫斯科的汽車充電樁，充電樁屏幕上顯示支持烏克蘭的信息。在Pwn2OwnAutomotive2025嘿客大賽中，多家名充電樁被成功入侵，帶來的結(jié)果是充電樁癱瘓。汽車充電樁如何增強(qiáng)自身安全呢？充電樁的充電功能是不需要借助互聯(lián)網(wǎng)就能完成，樁聯(lián)網(wǎng)有兩個(gè)用途，一是支付，二是手機(jī)APP遠(yuǎn)程管理充電。家樁不需要支付，私人用樁可以不聯(lián)網(wǎng)，不聯(lián)網(wǎng)就不會(huì)受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。另外給充電樁增加加密措施，比如借鑒歐美標(biāo)的充電協(xié)議ISO15118PnC，從應(yīng)用層到物理層，它定義了很高級(jí)別的加密，增加網(wǎng)絡(luò)攻擊的難度。近期歐盟出臺(tái)法規(guī)要求交流樁要支持ISO15118協(xié)議，有利于數(shù)字安全。

交流充電樁是電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要設(shè)備之一，通過將電網(wǎng)的交流電直接輸入車載充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換。其功率范圍通常為3.3kW至22kW，適用于家庭、商業(yè)場(chǎng)所及公共停車場(chǎng)。充電過程依賴車輛內(nèi)置的充電管理系統(tǒng)，確保安全性與兼容性。相較于直流充電樁，交流充電樁成本更低、體積更小，但充電速度較慢，適合長時(shí)間停放場(chǎng)景。例如，使用7kW交流樁為60kWh電池組充電，需8-10小時(shí)，滿足夜間或工作日充電需求。其模塊化設(shè)計(jì)支持多車型適配，通過國標(biāo)接口（如GB/T 20234）實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化連接，避免電氣故障風(fēng)險(xiǎn)。常規(guī)交流樁增加交流樁PLC后可以升級(jí)為支持ISO15118的交流樁。AC iso15118運(yùn)行在PLC鏈接層基礎(chǔ)上。

交流充電樁的標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)體系健全的標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)體系是行業(yè)健康發(fā)展的保障。在中國，交流充電樁需遵循一系列國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），如GB/T18487系列（電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)）、GB/T20234系列（充電連接裝置）等，這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了充電接口的物理尺寸、電氣參數(shù)、通信協(xié)議和安全要求，確保了不同車企和充電樁之間的基本兼容性。此外，還有關(guān)于電磁兼容、電氣安全、計(jì)量檢定等方面的標(biāo)準(zhǔn)。在安裝環(huán)節(jié)，需遵循建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)消防法規(guī)。在運(yùn)營環(huán)節(jié)，則有關(guān)于數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)、服務(wù)收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)等規(guī)定。這些標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)不僅規(guī)范了產(chǎn)品質(zhì)量，保障了用戶安全，也為企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)提供了明確的技術(shù)指引，是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、規(guī)范化發(fā)展的基石。新動(dòng)態(tài)，歐標(biāo)新規(guī)要求增加交流樁PLC以支持ISO15118標(biāo)準(zhǔn)。交流樁PLC使得交流樁的支付和網(wǎng)絡(luò)更安全。歐洲汽車充電樁交流樁PLC通訊板

常規(guī)交流樁不需要PLC協(xié)議板，是單向輸出而沒法獲得車端的信息。歐美標(biāo)汽車交流樁PLC控制板

現(xiàn)代交流充電樁集成智能模塊，提升用戶體驗(yàn)：APP控制：通過藍(lán)牙/NFC/4G連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停、預(yù)約充電、電量統(tǒng)計(jì)。例如，用戶可設(shè)置“谷時(shí)段充電”，節(jié)省電費(fèi)。OTA升級(jí)：支持固件遠(yuǎn)程更新，修復(fù)漏洞或新增功能。數(shù)據(jù)監(jiān)控：實(shí)時(shí)上傳充電數(shù)據(jù)至云平臺(tái)，分析使用率、故障率，優(yōu)化運(yùn)營策略。V2H（車輛到家庭）：支持電動(dòng)車作為應(yīng)急電源，為家庭供電。國際或者歐標(biāo)交流樁要求支持新的ISO15118后對(duì)V2G（車到電網(wǎng)）的支持會(huì)更完善，國標(biāo)交流樁也可以通過增加交流樁PLC協(xié)議板來實(shí)現(xiàn)。歐美標(biāo)汽車交流樁PLC控制板

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