氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)之靈活與自動化氣力輸送的靈活性和自動化程度高也是其重要優(yōu)勢。在靈活性方面，管道的布置可以根據(jù)工廠的實(shí)際布局和工藝流程進(jìn)行優(yōu)化。無論是水平、垂直還是傾斜方向，都可以鋪設(shè)管道實(shí)現(xiàn)物料輸送。例如在高層建筑的建筑材料輸送中，可以通過垂直管道將混凝土粉末等材料輸送到不同樓層的施工點(diǎn)。在自動化方面，氣力輸送系統(tǒng)可以與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相結(jié)合。操作人員可以通過控制系統(tǒng)精確地調(diào)節(jié)氣流速度、壓力以及物料的輸送量。在自動化工廠中，氣力輸送系統(tǒng)能夠根據(jù)生產(chǎn)線上的物料需求自動啟停和調(diào)節(jié)輸送參數(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化的物料配送，提高了整個(gè)生產(chǎn)過程的自動化水平和生產(chǎn)效率。食品行業(yè)的氣力輸送常采用惰性氣體保護(hù)，防止物料氧化變質(zhì)。遼寧倉泵氣力輸送配套系統(tǒng)

城市建設(shè)環(huán)保已經(jīng)成為我國非常重視的題目，在城市建設(shè)的過程中我們都應(yīng)該愛護(hù)大自然，保護(hù)大自然，環(huán)境保護(hù)從我們身邊的每一個(gè)人每一件事做起，電廠，水泥廠，食品等行業(yè)在輸送時(shí)都離不開氣力輸送料封泵，低壓輸灰料封泵。料封泵對粉塵的處理和減少大自然的污染起到了保護(hù)作用，所以氣力輸送系統(tǒng)裝置是個(gè)很好的行業(yè)。1、氣力輸送系統(tǒng)在進(jìn)料過程中，物料通過進(jìn)料閥進(jìn)入發(fā)送罐中。發(fā)送罐內(nèi)的氣體通過平衡閥釋放出去，便于進(jìn)料，同時(shí)消除了阻礙物料流動的反向壓力。一旦發(fā)送罐被裝滿，由料位計(jì)、電接點(diǎn)壓力表或者稱重傳感器發(fā)出信號，專進(jìn)料閥和排氣閥關(guān)閉并且密封。然后往發(fā)送罐內(nèi)通入壓縮氣體，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)，出料閥自動開啟，發(fā)送罐內(nèi)的壓縮氣體與物料相混合，同時(shí)向輸送管線施壓。物料以分立的組塊形式開始輸送，直到發(fā)送罐和輸送管線內(nèi)的物料排空為止。2、當(dāng)氣力輸灰料封泵輸送管線接近變空時(shí)，發(fā)送罐內(nèi)壓力降為零。此時(shí)進(jìn)氣閥門關(guān)閉水環(huán)真空泵，待發(fā)送罐及管線內(nèi)的氣體排空后，關(guān)閉出料閥、平衡閥，啟動發(fā)送罐進(jìn)料閥。開始下一個(gè)輸送循環(huán)。河北密相氣力輸送設(shè)備定制氣力輸送的能耗約占粉體工廠總能耗的 15%-30%，節(jié)能改造潛力大。

壓氣式氣力輸送裝置：這種輸送方式的特點(diǎn)是：1．將輸料管分叉并安裝切換閥，即可改變輸送路線或同時(shí)向幾個(gè)地方輸送。2．因?yàn)檩斔涂諝獾膲毫梢蕴岣叩斤L(fēng)機(jī)額定的高排氣壓力，所以即使輸送條件有些變化，也能保持一定程度的適應(yīng)性，適合于高濃度長距離輸送。3．整個(gè)裝置內(nèi)部處于正壓狀態(tài)，物料易從排料口排出。卸料器和除塵器結(jié)構(gòu)較簡單，但供料器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。在輸送過程中，灰塵容易飛揚(yáng)。氣力輸送裝置的主要設(shè)備（一）、接料器和供料器接料器和供料器是使物料與空氣混合并送入輸料管的一種設(shè)備，是風(fēng)運(yùn)裝置的咽喉。接料器的結(jié)構(gòu)是否合理，直接影響整個(gè)風(fēng)運(yùn)裝置的輸送量、工作的穩(wěn)定性和電耗的高低。所以，如何根據(jù)裝置的不同工作條件，正確地設(shè)計(jì)和選用合理的接料器，是提高風(fēng)運(yùn)工作效果的重要環(huán)節(jié)。對接料器結(jié)構(gòu)的要求是：，物料和空氣在接料器中應(yīng)能充分混合，即要使空氣從物料的下方引入，外鏈增加，并使物料均勻地散落在氣流中，這樣，才能有效地發(fā)揮氣流的懸浮和推動作用，防止掉料。第二，接料器的結(jié)構(gòu)要使空氣能通暢地進(jìn)入，不致產(chǎn)生過分的擾動和渦流，以減少空氣流動的能量損失。第三，要使進(jìn)入氣流的物料盡可能與氣流的流動方向相一致，避免逆向進(jìn)料。

為了增大輸送距離和生產(chǎn)率，可以采用高真空吸送系統(tǒng)。2.脈沖氣力輸送。以柱塞流(間斷流)的形式輸送物料的方法稱為脈沖氣力輸送。脈沖氣力輸送是國外于20世紀(jì)60年代發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，我國于20世紀(jì)。70年代中開始引進(jìn)。近年來已在化工、機(jī)械、建材、冶金、輕工等部門得到應(yīng)用。其工作原理(見圖2)是:被輸送物料由料斗1進(jìn)入壓送罐2(罐內(nèi)壓力約為60~220kPa)，在壓縮空氣作用下進(jìn)入輸料管3。脈沖氣流通過氣刀4(氣刀壓力約為80~240kPa)進(jìn)入管道。這樣，物料即被氣刀分隔成不連續(xù)的固體流(柱塞流)而被輸送。物料柱塞的長度可由氣刀的脈沖氣流來控制，氣刀間斷地向輸料管內(nèi)通入空氣，切割料柱，使之成為不連續(xù)的柱塞流(即一段料柱塞，一段氣柱塞)，靠氣體靜壓推動輸送。氣刀是一種由電磁閥控制的通氣閥門，電磁閥由脈沖信號發(fā)生器控制，按所需的啟閉時(shí)間作脈沖送氣，使由壓送罐下來的粉粒狀物料被空氣割刀切成相同長度的物料柱塞。脈沖氣力輸送系統(tǒng)由于具有生產(chǎn)率高(料氣比M可達(dá)30~300)，輸送距離長(可達(dá)500m)，耗氣量少，輸送風(fēng)速低(一般只有1~2m/s)，管道磨損少，輸送過程中物料不易破碎，能耗較低等優(yōu)點(diǎn)，因而是一種很有發(fā)展前途的氣力輸送方式。負(fù)壓氣力輸送的真空泵需定期檢查密封性能，防止空氣泄漏影響效率。

進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對耐磨蝕性要求不高。、出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿物料后,開啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。、分路用閥分路閥可以起到分流和匯流的作用,將物料從多點(diǎn)匯集到一點(diǎn)或者將物料從一點(diǎn)分散到多點(diǎn)。作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫頂安裝。一般用于庫頂安裝時(shí),閥門入口需要連接彎頭,庫頂需裝個(gè)小型的卸灰倉,以適當(dāng)擴(kuò)大物料通道,減少灰?guī)鞊P(yáng)塵。二、閥門性能、閘閥閘閥(圖2)有兩個(gè)閘板來切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況。閘閥有手動、氣動和電動3種操作方式。通常選用氣動或者電動兩種自動控制方式。但是由于其結(jié)構(gòu)的原因,閘板的行程較長,對氣動或者電動裝置的扭矩要求大,動作周期較長,使用不夠靈活。氣動閘閥是在氣缸的帶動下閘板開啟或關(guān)閉閥門，丁字形閘板座采用特殊結(jié)構(gòu)，在帶動閘板直線運(yùn)動的同時(shí)沿中心作圓周轉(zhuǎn)動，對閥座密封面起到了一定的自研磨以及拋光清潔作用。氣力輸送的布袋除塵器需定期清灰，保證分離效率與系統(tǒng)阻力穩(wěn)定。河南粉體氣力輸送設(shè)備

正壓氣力輸送的卸料閥需具備良好密封性，防止高壓氣流攜帶物料外漏。遼寧倉泵氣力輸送配套系統(tǒng)

清潔粘附在穹體表面的殘余物料,用于粘性物料)、或不帶刮圈(適用于流動性好的物料)的圓頂閥。圓頂閥使用時(shí)必須檢查所有緊固件,尤其確保閥內(nèi)固定穹形體和軸的螺栓已緊固。圓頂閥開啟或關(guān)閉時(shí),兩側(cè)應(yīng)無壓差,否則壓力高側(cè)的氣體和物料將高速穿過閥瓣和密封圈的間隙,造成閥瓣和密封圈磨損?？膳蛎浢芊馊υ陂y門開啟或關(guān)閉之前應(yīng)該完全收縮,否則將造成閥瓣切割損壞密封圈?？膳蛎浢芊馊Φ呐蛎泬毫Ρ仨毟哂陂y門的介質(zhì)壓力,否則密封圈將不完全膨脹,會導(dǎo)致密封圈和閥瓣之間產(chǎn)生空氣及物料泄漏,會沖刷密封圈、閥瓣及其他部件。圓頂閥由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和加工工藝，使其可在磨損、高溫、腐蝕或粘性等特殊工況下，連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行,性能可靠。在正常使用工況下,每運(yùn)轉(zhuǎn)100萬次才需要檢修一次。密封圈是的磨損件。由于密封圈是一種柔性部件,位于托圈和頂盤之間,由緊固件固定,便于拆卸和檢修。圓頂閥由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和加工工藝,使其可在磨損、高溫、腐蝕或粘性等特殊工況下連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行,性能可靠,在正常使用工況下,每運(yùn)轉(zhuǎn)100萬次才需要檢修一次。密封圈是的磨損件。由于密封圈是一種柔性部件,位于托圈和頂盤之間,由緊固件固定,便于拆卸和檢修。、蝶閥蝶閥(圖6)具有結(jié)構(gòu)簡單,體積小,質(zhì)量輕。遼寧倉泵氣力輸送配套系統(tǒng)