高架型橋式皮帶堆料機(jī)圖1 高架型橋式皮帶堆料機(jī)如圖1所示，高架型橋式皮帶堆料機(jī)是將堆料皮帶機(jī)裝設(shè)在一個(gè)可以移動(dòng)的橋架上，而這個(gè)橋架是橫跨料堆的。在它的堆料皮帶機(jī)上設(shè)有S型的卸料小車(chē)，與橋架的運(yùn)動(dòng)方向相反，使堆料機(jī)能在料堆的任何一點(diǎn)進(jìn)行堆料。此類(lèi)堆料機(jī)適用于梯形橫截面的料堆，也可以進(jìn)行波浪形或水平層狀的料堆。耙式堆料機(jī)圖2 耙式堆料機(jī)如圖2所示，耙式堆料機(jī)又名鏈?zhǔn)桨遥且环N既能堆料又能取料的設(shè)備，主要用于側(cè)面堆料。有些鏈耙還能進(jìn)行反轉(zhuǎn)，即堆料時(shí)的回轉(zhuǎn)方向與取料時(shí)相反，物料通過(guò)耙桿中的開(kāi)孔送往下股鏈。耙式堆料機(jī)通過(guò)鏈?zhǔn)焦伟逯邪惭b的堆料皮帶和刮板聯(lián)合作業(yè)，**的提高了堆料能力。輸送系統(tǒng)：通常由皮帶輸送機(jī)或鏈條輸送機(jī)組成，用于將物料從一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置。江蘇全自動(dòng)堆取料機(jī)哪里買(mǎi)

⑤俯仰機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)：均與門(mén)座起重機(jī)中相應(yīng)的機(jī)構(gòu)相似。橋架式斗輪堆取料機(jī) 按橋架形式又分為門(mén)式和橋式兩種。門(mén)式斗輪堆取料機(jī)斗輪堆取料機(jī)門(mén)式斗輪堆取料機(jī)：它有一個(gè)門(mén)形的金屬構(gòu)架和一個(gè)可升降的橋架。門(mén)架橫梁上有一條固定的和一條可移動(dòng)且可雙向運(yùn)行的堆料帶式輸送機(jī)，在門(mén)架一側(cè)的料場(chǎng)帶式輸送機(jī)線(xiàn)上設(shè)有隨門(mén)架運(yùn)行的尾車(chē)。無(wú)格式斗輪通過(guò)圓形滾道、支承輪、擋輪套裝在可沿升降橋架運(yùn)行的小車(chē)上，橋架內(nèi)裝有帶式輸送機(jī)。堆料時(shí)，物料經(jīng)料場(chǎng)帶式輸送機(jī)、尾車(chē)轉(zhuǎn)至堆料帶式輸送機(jī)上，***拋卸至料場(chǎng)。蘇州附近堆取料機(jī)銷(xiāo)售廠固定式堆取料機(jī)：通常用于大型倉(cāng)儲(chǔ)或生產(chǎn)線(xiàn)，具有較高的穩(wěn)定性和承載能力。

圓形堆取料機(jī)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)原料場(chǎng)中用于散料連續(xù)裝卸的特種設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)堆料、取料和混勻作業(yè)一體化操作。該設(shè)備***適用于電廠、水泥廠、化工廠等領(lǐng)域的石灰石原料處理，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足**度作業(yè)需求，主要承載件均采用國(guó)標(biāo)材料并嚴(yán)格把控焊接工藝 [1]。截止2025年，溧陽(yáng)中材生產(chǎn)的該類(lèi)設(shè)備已實(shí)現(xiàn)直徑55-110米料場(chǎng)覆蓋，堆料能力比較高達(dá)3000t/h [2]。主要鋼結(jié)構(gòu)件采用**度材料制造，依據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)范設(shè)計(jì)制造，具有以下特點(diǎn)：1.焊接工藝嚴(yán)格，焊縫質(zhì)量高 [1]2.回轉(zhuǎn)支撐裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，便于現(xiàn)場(chǎng)快速維修更換3.刮板系統(tǒng)配置自動(dòng)張緊裝置，可適應(yīng)各種工況環(huán)境 [1]

門(mén)式斗輪堆取料機(jī)機(jī)上皮帶機(jī)可以有三種布置方式：第一種是活動(dòng)梁內(nèi)三條皮帶機(jī)，其中使用兩條皮帶機(jī)時(shí)進(jìn)行堆料，用全部三條時(shí)進(jìn)行取料；第二種是活動(dòng)梁內(nèi)一條皮帶用于取料，主梁下部一條皮帶用于堆料；第三種是活動(dòng)梁內(nèi)一條皮帶，既可以堆料又可以取料，如圖1（1-尾車(chē)；2-門(mén)架；3-活動(dòng)梁；4-剛性腿；5-斗輪機(jī)構(gòu)；6-機(jī)上皮帶機(jī)；7-撓性腿）所示。 [1]門(mén)式斗輪堆取料機(jī)也稱(chēng)門(mén)式滾輪機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。 [1]金屬結(jié)構(gòu)由活動(dòng)梁、固定梁、剛性腿、柔性腿等組成?；顒?dòng)梁通過(guò)起升機(jī)構(gòu)可以上下移動(dòng)?；顒?dòng)梁上設(shè)有支承滾輪和滾輪小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。固定梁下部裝有司機(jī)室和單梁起重機(jī)?；顒?dòng)梁內(nèi)布置有取料輸送機(jī)、堆取料輸送機(jī)和移動(dòng)輸送機(jī)。尾車(chē)與活動(dòng)梁一側(cè)連接，隨車(chē)一起移動(dòng)，連接本機(jī)與煤場(chǎng)帶式輸送機(jī)。 [1]自動(dòng)化堆取料機(jī)：結(jié)合了先進(jìn)的傳感器和控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化操作，提高了工作效率。

在我國(guó)，堆料機(jī)的控制系統(tǒng)基本上經(jīng)歷了三個(gè)階段：就地手動(dòng)控制、半自動(dòng)控制、自動(dòng)控制三種 [4]。1單機(jī)手動(dòng)控制階段20世紀(jì)六七十年代的堆料機(jī)控制系統(tǒng)是由分離的繼電器、接觸器和多芯傳統(tǒng)電纜等組成，機(jī)構(gòu)的位置檢測(cè)控制開(kāi)關(guān)也處于發(fā)展的初期階段，所采用的**是具有簡(jiǎn)單功能的機(jī)械開(kāi)關(guān)，其檢測(cè)精度和防護(hù)等級(jí)等極低。操作人員在堆料機(jī)司機(jī)室室內(nèi)，對(duì)單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)**操作，不能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)復(fù)雜的聯(lián)鎖功能。堆料機(jī)和地面控制中心之間的通信功能由繼電器的接點(diǎn)通過(guò)多芯傳統(tǒng)電纜的連接而實(shí)現(xiàn)；系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)視功能由傳統(tǒng)的模擬儀表盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣，傳輸系統(tǒng)主控室內(nèi)的工作人員不了解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的工作情況和設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，控制室內(nèi)也沒(méi)有設(shè)備的報(bào)警信號(hào)及相關(guān)數(shù)據(jù)，信息的傳遞也是采用人工方式。在取料作業(yè)中，堆取料機(jī)則按照預(yù)定的方式從料堆中取料，以滿(mǎn)足生產(chǎn)或運(yùn)輸?shù)男枨?。錫山區(qū)本地堆取料機(jī)廠家供應(yīng)

高架型橋式皮帶堆料機(jī)：將堆料皮帶機(jī)裝設(shè)在一個(gè)可以移動(dòng)的橋架上，橋架橫跨料堆。江蘇全自動(dòng)堆取料機(jī)哪里買(mǎi)

堆取料機(jī)車(chē)輪是港口散貨裝卸設(shè)備的關(guān)鍵承載部件，采用35CrMnSi鋼鍛件制造，需滿(mǎn)足JB/T 4149—2010標(biāo)準(zhǔn)對(duì)15mm淬硬層深度的技術(shù)要求。通過(guò)三段往復(fù)加熱工頻感應(yīng)淬火工藝優(yōu)化，解決了傳統(tǒng)工藝中踏面疲勞剝落和碎裂的問(wèn)題，使踏面硬度達(dá)到330～360HBW，輪緣硬度提升至360～390HBW，***增強(qiáng)了車(chē)輪抗接觸疲勞強(qiáng)度和使用壽命 [1]。堆取料機(jī)車(chē)輪采用35CrMnSi鋼鍛件制造，該材料具有**度、耐磨損的特性。針對(duì)港口散貨裝卸設(shè)備高負(fù)荷、高頻次作業(yè)環(huán)境，原工藝存在淬硬層深度不足（未達(dá)15mm標(biāo)準(zhǔn)），導(dǎo)致車(chē)輪踏面疲勞剝落和使用壽命短等問(wèn)題 [1]。江蘇全自動(dòng)堆取料機(jī)哪里買(mǎi)

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