新泊樂道閘與支付系統(tǒng)的無縫對接，實(shí)現(xiàn)了停車?yán)U費(fèi)的全流程閉環(huán)。車主在停車場內(nèi)完成繳費(fèi)后，支付信息會實(shí)時同步至道閘控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動記錄車輛繳費(fèi)狀態(tài)。當(dāng)車輛到達(dá)出口道閘時，道閘通過車牌識別確認(rèn)車輛已繳費(fèi)，立即抬桿放行，無需車主再次操作，實(shí)現(xiàn) “繳費(fèi)即通行”。對于采用無感支付的車主，道閘與綁定的支付賬戶聯(lián)動，車輛離場時自動扣除停車費(fèi)并抬桿，全程無接觸完成繳費(fèi)。若車輛未繳費(fèi)或費(fèi)用不足，道閘會保持關(guān)閉狀態(tài)，并通過顯示屏提示車主掃碼補(bǔ)繳費(fèi)，繳費(fèi)完成后道閘立即開啟。這種與支付系統(tǒng)的深度融合，消除了傳統(tǒng)停車場出口繳費(fèi)排隊(duì)的痛點(diǎn)，讓離場流程更順暢，提升了車主的停車體驗(yàn)。道閘適應(yīng) - 30℃至 60℃溫差，新泊樂在極端溫度下依舊耐用，穩(wěn)定發(fā)揮性能。南昌充電道閘一體機(jī)
道閘的智能化水平直接決定停車場能否實(shí)現(xiàn)無人值守。新泊樂把 AI 相機(jī)、毫米波雷達(dá)、語音對講、LED 屏、4G 通訊全部集成到道閘一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)“五合一”極簡部署。相機(jī)采用 1/2.8" SONY Starvis 背照式傳感器，暗光下識別率 99.8%；雷達(dá)在雨雪天氣穿透率≥95%，可檢測 0.1 m2 以上障礙物。車主掃碼繳費(fèi)后，道閘自動抬桿；如遇無牌車，車主可通過 15 W 高保真喇叭對講，值班人員遠(yuǎn)程核實(shí)后一鍵放行。整臺道閘支持 OTA 遠(yuǎn)程升級，云端批量下發(fā)固件，平均每 3 分鐘可更新 100 臺，比傳統(tǒng) U 盤刷機(jī)效率提升 20 倍。福州充電站道閘主板新泊樂道閘結(jié)合無感支付，實(shí)現(xiàn)車輛快速離場。
新泊樂道閘與車牌識別系統(tǒng)的深度聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)了停車場出入口的無人化管理。當(dāng)?shù)篱l接入新泊樂智能停車系統(tǒng)后，前端車牌識別相機(jī)捕捉到車輛信息，會實(shí)時傳輸至控制終端，系統(tǒng)快速比對車輛權(quán)限。若為授權(quán)車輛，道閘自動抬桿放行，整個過程無需人工干預(yù)，通行時間縮短至2秒以內(nèi)，大幅提升了出入口效率。對于無牌車或臨時車輛，系統(tǒng)支持掃碼通行功能，車主通過手機(jī)掃描道閘旁的動態(tài)二維碼完成登記繳費(fèi)，道閘同步開啟，解決了傳統(tǒng)人工登記耗時的問題。在聯(lián)動過程中，道閘狀態(tài)與識別結(jié)果實(shí)時同步，若識別失敗或車輛無權(quán)限，道閘會保持關(guān)閉狀態(tài)并觸發(fā)提示音，避免誤放行。這種“識別-判斷-執(zhí)行”的自動化流程，不僅減少了人力成本，更避免了人為操作的誤差，讓停車場出入口管理更精細(xì)高效。
道閘是用于控制車輛進(jìn)出的機(jī)電一體化設(shè)備，主要由機(jī)箱、減速箱、電機(jī)、閘桿、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成，功能是通過閘桿的升降實(shí)現(xiàn)對車輛通行的管理。機(jī)箱作為承載主體，采用冷軋鋼板或鋁合金材質(zhì)，具備防塵、防水性能，適應(yīng)戶外復(fù)雜環(huán)境；減速箱將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為閘桿的緩慢升降，確保運(yùn)行平穩(wěn)；電機(jī)提供動力輸出，分為交流電機(jī)和直流電機(jī)，前者動力強(qiáng)勁，后者能耗更低。閘桿有直桿、曲臂桿、柵欄桿等類型，長度根據(jù)通道寬度選擇（通常 1-6 米），表面貼有反光膜，提升夜間識別度?？刂葡到y(tǒng)則通過車牌識別、刷卡、遙控等方式觸發(fā)閘桿動作，支持與停車場管理系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)智能化管理。道閘廣泛應(yīng)用于小區(qū)、停車場、收費(fèi)站等場景，是保障交通秩序、提升通行效率的關(guān)鍵設(shè)備。新泊樂道閘開箱即用，配置流程簡單，省時省力。
新泊樂道閘在商業(yè)綜合體停車場中，成為提升客流體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。商業(yè)場景車流量大、車型復(fù)雜，對道閘的通行效率與穩(wěn)定性要求極高。新泊樂道閘采用寬通道設(shè)計，閘桿長度可達(dá) 6 米，適配大型 SUV、商務(wù)車等寬體車輛通行，避免因閘桿過短導(dǎo)致的通行受阻。在高峰時段，系統(tǒng)通過車流預(yù)判功能，提前抬升道閘等待車輛，減少車輛在入口處的停留時間。道閘與商場消費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)動，車主在商場消費(fèi)后，可憑消費(fèi)憑證在道閘處掃碼減免停車費(fèi)，費(fèi)用直接從消費(fèi)金額中抵扣，無需單獨(dú)繳費(fèi)。此外，道閘箱體支持廣告投放功能，表面可粘貼商場促銷海報或商戶廣告，既美化了設(shè)備外觀，又為商場創(chuàng)造了額外收益，實(shí)現(xiàn)了功能性與商業(yè)價值的結(jié)合。新泊樂提供性能穩(wěn)定的智能道閘，保障車輛順暢通行！贛州道閘圖片
我們的道閘產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各類停車場和小區(qū)入口。南昌充電道閘一體機(jī)
從B端運(yùn)營方的成本控制與數(shù)據(jù)化決策需求來看，新泊樂道閘與智慧園區(qū)系統(tǒng)的聯(lián)動可提供多維度數(shù)據(jù)支撐。園區(qū)系統(tǒng)通過匯總道閘采集的車流數(shù)據(jù)，生成“每日車流高峰報表”“通道使用率分析”“車輛類型占比統(tǒng)計”等可視化報告：若報表顯示早高峰7:30-9:00東入口道閘通行壓力過大，運(yùn)營方可調(diào)整高峰時段的引導(dǎo)人員配置，或開啟備用通道；若數(shù)據(jù)顯示新能源汽車占比已達(dá)35%，則可規(guī)劃新增充電樁布局，提升園區(qū)對新能源車主的服務(wù)能力。同時，道閘運(yùn)行數(shù)據(jù)（如啟閉次數(shù)、故障頻次、能耗指標(biāo)）也會同步至園區(qū)系統(tǒng)的設(shè)備管理模塊，當(dāng)?shù)篱l出現(xiàn)機(jī)芯異響、電池電量不足等異常時，系統(tǒng)自動生成維修工單并推送至運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致園區(qū)出入口癱瘓，將道閘運(yùn)維響應(yīng)時間縮短至30分鐘以內(nèi)，有效降低園區(qū)設(shè)備管理成本。 南昌充電道閘一體機(jī)