國(guó)產(chǎn)MCU賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
關(guān)于雅特力助力關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)
維特比算法與DSP芯片——解碼噪聲中的“比較好路徑”
2025年關(guān)于麥歌恩動(dòng)態(tài)
雅特力推出新系列微控制器:AT32F455/F456/F45
雅特力科技助力宇樹(shù)科技推動(dòng)智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
雅特力AT32 Workbench煥“芯”升級(jí)!
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矽??萍极@TüV萊茵 ISO 26262 認(rèn)證
國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)機(jī)遇并存
EPP泡沫是一種功能***的高結(jié)晶型聚合物/氣體復(fù)合資料,以其獨(dú)特而優(yōu)越的功能成為現(xiàn)在增長(zhǎng)**快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱資料。在現(xiàn)在的日子中,被***的用于產(chǎn)品的包裝,EPP泡沫包裝制品資料作為我們**常用的包裝機(jī)械,質(zhì)量天然也有好壞之分。那么,我們?cè)谶x擇EPP泡沫包裝產(chǎn)品時(shí)該怎樣判斷其質(zhì)量的好壞呢? 榜首:就是資料的氣孔均勻度。越是氣孔的孔徑散布越窄,越共同的,相對(duì)來(lái)說(shuō),EPP泡沫就越均勻。 第二:就是從泡沫產(chǎn)品的發(fā)泡率來(lái)看。發(fā)泡率太低,隔熱保溫作用差,發(fā)泡率過(guò)高,產(chǎn)品強(qiáng)度不行,所以只要合理的發(fā)泡率才能起到既抗壓又保溫的的作用,才是好的產(chǎn)品。 還有一點(diǎn)就是乳狀泡沫是不能使材料用如何判斷EPP泡沫包裝材料好壞的,符合技術(shù)要求的泡沫外觀應(yīng)該是海綿狀細(xì)密小泡,堆起來(lái)象白云、像彈過(guò)的棉花,不會(huì)亂流亂淌。這種泡沫的含水量很小,不易決裂,能夠防止壓應(yīng)力在大泡孔處會(huì)集而降低抗壓強(qiáng)度。EPP汽車座椅服務(wù),就選無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司,用戶的信賴之選。直銷EPP汽車座椅 公司

與其他泡沫材料相比,EPP材料具有優(yōu)異的氣味性和較低的VOC散發(fā)性能,同時(shí)兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可 回收利用等特點(diǎn),因而,EPP材料在汽車輕量化的發(fā)展以及車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。可以預(yù)見(jiàn),EPP還將進(jìn)一步取代汽車內(nèi)飾中質(zhì)量重、氣味大的材料,進(jìn)而提高EPP材料在汽車內(nèi)飾件中的比重。
目前,EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用,然而,由于泡沫材料的特有屬性(低強(qiáng)度和外觀質(zhì)量差等),其與結(jié)構(gòu)件和外觀件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步,目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等,結(jié)合這些技術(shù),相信EPP材料在未來(lái)的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢(shì),從而擴(kuò)大其在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。 陜西EPP汽車座椅 供應(yīng)商EPP汽車座椅服務(wù),就選無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司,有需求可以來(lái)電咨詢!

座椅作為汽車中承載、定位的結(jié)構(gòu),同時(shí)起到對(duì)乘客的安全和約束作用;而坐墊在座椅中,直接與人體接觸,其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡制造的泡棉,能夠提供舒適性,但是由于較軟,容易變形,造成乘員的下陷,進(jìn)而從安全帶中脫出,威脅生命安全。EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料,可以改善坐墊抗壓性能,與座盆共同防止乘員下潛。聚丙烯泡沫塑料在達(dá)到同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%,而汽車保險(xiǎn)杠的芯材、側(cè)護(hù)板、膝蓋護(hù)板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐沖擊性,同時(shí)還會(huì)要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在汽車吸能緩沖領(lǐng)域?qū)τ诰郯滨ヅ菽芰袭a(chǎn)生了替代性。
在汽車商業(yè)上,就制定一個(gè)防下淺的標(biāo)準(zhǔn),在歐美和日本他們很早就細(xì)化一個(gè)下淺的標(biāo)準(zhǔn),給了很多指標(biāo),在中國(guó)2015年也更新了標(biāo)準(zhǔn)也增加了下淺的測(cè)評(píng)要求。所以目前很多主機(jī)廠都越來(lái)越關(guān)注后排坐墊這一個(gè)防下淺的性能。 在國(guó)內(nèi)也有很多實(shí)際EPP坐墊,也經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)評(píng),確實(shí)它在防下淺上有很多它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它的另外優(yōu)勢(shì)是一個(gè)舒適性改善,當(dāng)然這個(gè)舒適性比較主觀。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)效果會(huì)有差異,對(duì)比聚氨酯方案加骨架,EPP方案加一個(gè)聚氨酯方案,當(dāng)然EPP它有剛性肯定不能取代聚氨酯的實(shí)時(shí)性,但是它可以取代聚氨酯中的骨架。 無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司是一家專業(yè)提供EPP汽車座椅服務(wù)的公司,歡迎您的來(lái)電哦!

除了質(zhì)量輕之外,由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐熱性,在需要較高工作溫度的領(lǐng)域聚丙烯泡沫塑料相比聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利,例如遮陽(yáng)板、儀表保溫板以及車門(mén)間溫度易升高的地方。然而除了吸能和耐熱領(lǐng)域外,聚丙烯泡沫塑料還具有良好的熱焊接性,這讓聚丙烯泡沫塑料還被大量使用在車棚、車門(mén)、汽車頂板、地毯支持材料、隔音板、門(mén)襯和行李架等;其良好的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構(gòu)件中被大量使用。另外聚丙烯泡沫塑料還可以制造方向盤(pán)、車門(mén)內(nèi)板吸能保護(hù)墊、緩沖墊、頭枕、工具箱、軟墊、儀表板等。由于聚丙烯泡沫塑料相對(duì)聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料更容易降解、回收利用,隨著全球環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)讓聚丙烯泡沫對(duì)其他材料的替代更加容易。可以預(yù)見(jiàn),隨著聚丙烯泡沫塑料的開(kāi)發(fā),其在汽車上的應(yīng)用將會(huì)有更多的發(fā)展。無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司為您提供EPP汽車座椅服務(wù),期待為您服務(wù)!直銷EPP汽車座椅 公司
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如果聚氨酯中骨架比較多的話,有的聚氨酯比較薄,可能臀部會(huì)接觸到里面的骨架或者接觸到地板。所以用EPP取代他們的話,它相對(duì)金屬剛性件來(lái)說(shuō),它的屬性肯定是有優(yōu)勢(shì),相當(dāng)?shù)乃植繅毫?huì)減少,當(dāng)然這個(gè)舒適性改善還是要看它的整車結(jié)構(gòu),然后效果會(huì)略不同。EPP這個(gè)產(chǎn)品相對(duì)于其他產(chǎn)品注塑件來(lái)說(shuō),它的開(kāi)發(fā)周期和開(kāi)發(fā)成本非常短,它也有它的設(shè)計(jì),有多樣性,各種結(jié)構(gòu)有多樣性,所以很容易能夠迅速對(duì)應(yīng)各種客戶,也會(huì)有各種不同的開(kāi)發(fā)。
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