解決方案要點(diǎn)： 車位下方安裝了NB-IoT的地磁+車位狀態(tài)指示燈，感知是否停有車輛，湖北停車系統(tǒng)NB-IOT地磁車輛檢測器占地停車，湖北停車系統(tǒng)NB-IOT地磁車輛檢測器占地停車。 安裝視頻監(jiān)控，識別車輛號碼，感知每輛車的位置，湖北停車系統(tǒng)NB-IOT地磁車輛檢測器占地停車。 通過APP+云平臺，提供車位預(yù)約、線上支付、車位監(jiān)視等服務(wù)。 通過安裝短距通信設(shè)備（如RFID，BLE），使用APP進(jìn)行停車路線導(dǎo)航。 對車輛實施的停車監(jiān)督、誘導(dǎo)管理和詳細(xì)的拒付車輛管理；使客戶能夠?qū)崟r 掌握停車場的詳細(xì)動態(tài)；靈活的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理和豐富的報表分析統(tǒng)計以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換管理讓管理更靈活；而便捷的第三方支付，大大拓寬了支付渠道。無錫華賽雙模地磁NB-IOT停車地磁車檢器主要用于占道停車泊位狀態(tài)的檢測和停車場車輛數(shù)量的統(tǒng)計。湖北停車系統(tǒng)NB-IOT地磁車輛檢測器占地停車

　　NB-IoT全稱“窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的重要分支。 　　物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)有很多，主要分為兩類：一類如WiFi、藍(lán)牙等短距離通信技術(shù);另一類是LPWAN(low-power Wide-Area Network，低功耗廣域網(wǎng))的廣域網(wǎng)通信技術(shù)。NB-IoT屬廣域網(wǎng)通信技術(shù)的一種。 　　在“萬物互聯(lián)”的大趨勢下，當(dāng)前的4G網(wǎng)絡(luò)在物與物的連接上顯然無能為力。相比藍(lán)牙、ZigBee等短距離通信技術(shù)，NB-IoT具備強(qiáng)連接、高覆蓋、低功耗、低成本等特性，能夠帶來更加豐富的應(yīng)用場景。四川LORANB-IOT地磁車輛檢測器生產(chǎn)廠家無錫華賽雙模地磁車檢器采用地磁加雷達(dá)雙模檢測方式檢測車輛狀態(tài)， 能夠斷車位上面是否有車輛停放！

2015年8月，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，此后各地相繼出臺幾十項相關(guān)政策以支持、推動智慧停車的發(fā)展，緩解城市停車難問題。 近年來，國內(nèi)眾多公司都在設(shè)計、推廣城市智慧停車平臺和各類停車APP系統(tǒng)。對于智慧停車來說，要是解決車位數(shù)據(jù)實時采集問題，那么就城市路邊停車系統(tǒng)而言，NB- IoT地磁車位檢測器無疑是比較好選擇。與傳統(tǒng)的Lora技術(shù)相比，NB-IoT技術(shù)擁有一定的優(yōu)勢，通訊方式無需網(wǎng)關(guān)、直接通過運(yùn)營商基站實現(xiàn)通訊、對周圍環(huán)境無影響，也避免了大量繁重的維護(hù)運(yùn)營工作，同時節(jié)約了成本和施工量，覆蓋范圍更廣。

當(dāng)前智慧停車建設(shè)已成為各地重要工作之一，根據(jù)國內(nèi)路側(cè)停車建設(shè)項目統(tǒng)計，地磁+POS機(jī)模式依然是行業(yè)主流，占90%以上。路側(cè)停車收費(fèi)項目成敗的關(guān)鍵是地磁檢測器，目前國內(nèi)地磁廠商幾十家，質(zhì)量方面參差不齊，而由于大部分停車業(yè)主單位和集成商對地磁產(chǎn)品缺乏知識，很難辨別良品和劣品。因此，近幾年國內(nèi)多地上馬的路側(cè)智慧停車項目很多都出現(xiàn)了無法交付驗收、交付后存在眾多遺留問題或上線后引起大量投訴，給帶來負(fù)面影響，也給集成商造成損失，兩者都深受其害。所以我們無錫華賽地磁！無錫華賽紅外雙模地磁，地貼式地磁，Lora地磁控制器，Lora地磁檢測器，NB-IOT地磁檢測器，歡迎來電合作！

停車地磁車檢器主要用于占道停車泊位狀態(tài)的檢測和停車場車輛數(shù)量的統(tǒng)計。但從當(dāng)前行業(yè)的產(chǎn)品來看魚龍混雜，有著劣幣驅(qū)逐良幣的情況，、劣質(zhì)產(chǎn)品的廠家把這個行業(yè)產(chǎn)品的口碑做的不好，以至于很多外行的業(yè)主、客戶在選擇地磁有很多誤區(qū)，以為地磁傳感器是簡單、就可以買到，但是他們一旦用、劣質(zhì)產(chǎn)品后，發(fā)現(xiàn)效果很差，從而誤認(rèn)為整個行業(yè)的地磁傳感器都質(zhì)量差。

    無錫華賽雙模地磁車檢器在地磁檢測的基礎(chǔ)上增加了雷達(dá)探測的功能，采用地磁加雷達(dá)雙模檢測方式檢測車輛狀態(tài)， 通過地磁檢測是否有磁場變化， 用雷達(dá)探測車位上面是否有物體，從而能夠判斷車位上面是否有車輛停放。 城市 路邊停車 解決方案 、停車場收費(fèi) 車位引導(dǎo)、動態(tài) 車流量 檢側(cè) ，請垂詢 無錫 華賽 -雙模 地磁 車輛感應(yīng)器！河北停車場NB-IOT地磁車輛檢測器生產(chǎn)廠家

無錫華賽雙模地磁檢測準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%，花費(fèi)10年時間研發(fā)一款可以在復(fù)雜環(huán)境下可以長時間準(zhǔn)確檢測的地磁。湖北停車系統(tǒng)NB-IOT地磁車輛檢測器占地停車

隨著經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，小汽車開始在我國城市家庭中普及。給城市交通帶來越來越嚴(yán)重的壓力，尤其是在進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，我國大城市機(jī)動車數(shù)量迅速膨脹，城市交通環(huán)境逐漸惡化，停車問題越來越受到人們的關(guān)注，解決好大城市的停車問題顯得尤為重要。 城市停車難在哪？ 1.停車泊位缺乏：家庭擁有的車輛數(shù)量與現(xiàn)有的停車場地設(shè)施形成反比，滯后于整個社會的發(fā)展需求。 2.隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重：停車位的缺乏，大量車輛占道停車，導(dǎo)致城市正常秩序受到干擾，產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問題。 3.現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低：存在地面停車場利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地下停車場利用率，路內(nèi)停車場利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于路外停車場利用率的情況。湖北停車系統(tǒng)NB-IOT地磁車輛檢測器占地停車

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項目案例。在功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)模化項目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)一HiSuper，有效地提高了識別準(zhǔn)確率和識別速度，實現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!